くうればのブログ一覧

西日本豪雨災害のあれこれがあり、やっとクーガの猛暑対応に着手。

①バッテリー交換
②エンジンオイル交換




現在、109,240km
５万キロ時に、前ぶれなくバッテリー即死したので、予防のため早めに交換します。



ジャンプスターターをバックアップバッテリーとして接続。



バッテリーケースの前側を外して、取り出し通路確保。



斜め上に引き出すと簡単に取り出せます。
重いので、落下させないことと、腰痛に注意。



完了。

交換したバッテリーは、
Panasonic Blue Battery CAOS 輸入車用　N-71-28L-WD
（これが一番安かったので…）


次はエンジンオイル交換。

下抜きで交換しようと思って準備していたら、
オイルストックが４L缶１個しか無いことが発覚。
（買いに行けばいいのに…　と思うでしょ、被災地の交通環境がひどいのと、暑いのと…）



空き缶ストックはしっかり６缶（泣）。

急遽、上抜きで、４Lだけ交換。　お粗末。




そして、昨年、幅寄せされ、回避操作で縁石にタイヤぶつけた時に
若干ステアリングセンターがずれていました。（3°ほど左に）
ステアリングラックの座りを修正したのですが、まだ完全に治りません。

アライメントは大きく狂っていないみたいなので、
タイロッドエンドで調整してみます。


左：タイロッドを９０度追い込んででロック。


右：タイロッドを９０度出してロック

要は、ラック全体を0.3mmくらい左に寄せた感じ、これで良いのか？



走ってみると、一応ステアリングホイールはセンターに座ってました。OK!

ここまで終わって、スポーツドリンク500ml　2本一気飲み。
死ぬかと思った。

熱中症に注意しましょう！！