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2017年01月10日 イイね!
6万㎞ 年末年始恒例の遠征も、今年は少し長めの日程だったことから、総走行距離は2,240㎞になりました。

 と言うことで、年明け帰投後早々に、エスクのオドメーターが60,000㎞を刻みました。

 とは言え、前回の5万㎞から約11ヶ月と少しペースが落ちたのは、夏から秋にかけて、ほとんどスイスポに乗っていて、エスクはガレージで待機していたためです。…もっとも、今後はエスク1台体制なので、過走行まっしぐらですが。^^;


 そんなわけで、今日はオイル交換。手近だったのでスタンドに頼みましたが、オイルの種類がなく、粘度でしか選べないので、次回は自動後退にでも行こうかな。








Posted at 2017/01/10 20:49:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ESCUDO | クルマ
2017年01月01日 イイね!
あけましておめでとうございます 新潟でフェリーを降りてから、妙高~足利~つくばを巡り、富士山麓で焚き火を囲んで「かわねこ的には」正しいお正月を過ごしております。(笑)
 明日は北上開始。

 昨年は激動の年になりました。まだまだどたばたは続きますが、良い一年でありますように。

 そして今年もこんなかわねこを、どうぞよろしくお願いいたします。
Posted at 2017/01/01 11:25:23 | コメント(7) | トラックバック(0) | 戯れ言 | 日記
2016年12月18日 イイね!
冬の洗車 今日は天気が良く、12月にしては珍しく、日中の気温がプラスまで上がったので、ひさびさにエスクの洗車をしました。

 なにせ、このチャンスにやっておかないと、これからの時期、最高気温がマイナスである真冬日の方が普通で、それもふたケタになろうものなら、洗った端から凍ってしまい、洗車が困難、と言うより、あまり意味がなくなってしまいます。



 なので、基地からちょっと離れた洗車場へ行きました。ここは洗車機の台数が多く、スペースも広いので、比較的ゆっくり洗車できるのです。

 この機会なので、スプレーワックスをかけようと思ったら…やらかしました。何も考えずに第2ガレージに入れっぱなしにしておいたせいで、ボトルが凍っています…。そう言えば先日、18℃(もちろんマイナス)まで下がったので、そりゃ凍ります。^^;
 ちなみに一緒に持ってきていたカーシャンプーも釘が打てるくらいカッチカチでした。

 スプレーワックスは後述の目的があるので、仕方なくバケツで湯煎してなんとか融かして施工しました。

 ついでに仕上げのフクピカもかけて、ひさびさに艶らしきものが。(笑)



 が。なにせプラス気温。

 融け出した雪で、帰りの道路はべしゃべしゃ。



 帰投した時には、ボディは既にこんな感じ。^^;



 洗車しても無駄じゃん、と、思われるでしょうが、実は意味があるのです。

 先日の道都出撃の際は大雪だったので、下回りに雪がガッチリ溜まっていました。帰投時にいちおう洗車してある程度落としてはいたものの、真冬日では固く凍結した雪塊が洗車ガンでは落ちません。気温が緩んだ今日のような時にこそ、落とすチャンスです。

 そして、スプレーワックスをかけておくと、ボディに付いた雪や泥が落ちやすくなるので、これもけっこう重要。
 キレイにする、というよりも、まあボディケアの一環ですね。

 気付けば12月も半ばを過ぎ、再来週はもう年末です。早いなあ。(←をやぢ
 

Posted at 2016/12/18 21:36:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | ESCUDO | クルマ
2016年12月12日 イイね!
ラリーのつどいに行って来た ま、「ラリー」という言葉自体が、集うとか帰ってくる、という意味があるそうですが、それは置いといて。^^;

 既にこの時期の恒例となっている、奴田原文雄ラリーミーティングに参加するために、週末はまた道都へ行っておりました。
 先週は表彰式に行ってたし、その前の週もとある講座に出席のため、行っていましたので、三週連続の道都週末。さすがにお金が…。(泣)

 でもこのラリミだけは、欠かすわけにはいきません。^^;

 出発前の十勝の朝は、薄曇りで比較的平和だったのですが、たまたまテレビのニュースで「札幌豪雪」を流しており、これはのんきに構えているとやばい、と、早々に出発。

 これが正解で、夕張あたりでは日も差していたのに、千歳の手前くらいから猛吹雪。知っている裏道を抜けていたのですが、こういう状況の時は、除雪が間に合ってなかったり、路肩がやばかったりするので、早々に国道に戻りました。



 国道36号線は、恵庭からずっとこんな状態で、これはまだいい方です。
 路面も除雪が追いつかずグズグズのガタガタで、あちこちでトラックのスタックが相次ぎ、渋滞もかなりのものでした。

 ショップ前のランクルの状態からも、いかに降ったのかがわかります。



 早めに出てきたのはやはり正解でした。そしてクルマがエスクだったのも心強いところです。
 で、思ったより早めに会場近くに到着したので、ショッピングセンターの駐車場にクルマを入れ、まだ時間があるので、コーヒーでも飲もうと店内に入ると…。
 ものすごい混みよう。そういえば、この日は近くのドームで関ジャニのコンサートがあるとか。

 国道沿いの歩道を、民族大移動よろしく連なっているのはさて、店内もその影響で激混み。トイレ前など規制線が引かれるほどでした。
 しかも目当てのドトールはまさかの改装で閉店中。フードコートの他の店も満杯状態で、人混み苦手な田舎者のかわねこは突撃する気力もなく、パンとカップコーヒーを買って、エスクの車内でひと息つきました。

 会場までの歩道もびっしり人の列で埋め尽くされ「オレはコンサートに行くんじゃないんだけどなー」と思いつつ、なんとか到着。



 既に10名ほどの方が来ていましたが、それでも到着遅れの方がいるため、10分繰り下げとなりました。
 本州からの参加者は飛行機の欠航で、来られずとなってしまったそうです。

 ちなみにラリミはコーヒーかお茶などの飲み物とお菓子が付きます。



 今年はロイズのナッティバーとガレットでしたが、先ほど軽くパンを食べてきたので、コーヒーだけいただいて、お菓子はお土産。^^;


 スタートしたラリミは、例年通り南出さんの司会と奴田原選手のトークで進行です。

 まずは今季の全日本戦を振り返って。いきなり新城のインカーで始まりました。
 秘蔵の、というか一般には非公開であろう、あの雁峰での衝撃のクラッシュシーンもありました。

 奴田原選手によれば、別のイベントで最後に蔵出しとして流したら、会場内が重くなってしまったので、今回は最初に流したそうです。^^;

 また、その新城の雁峰でのエピソードでしたが、スタート時にマーシャルがスタート合図を上下逆さにしてしまったそうです。
 こういうことがあると集中力が途切れるので「大体ロクなことがないんですよ」とのこと。
 なんか後ろで「どきっ」とか言ってる、某オフィシャルな方がいましたが。(笑)

 他にも洞爺やラリホでの貴重なインカー動画なども。おべんちゃらではなく、全日本選手の中では、わたしは奴田原選手のいぶし銀の走りがいちばん好きなのですが、SS走行時の細かなテクニックの話などは、さすがと思わせるものでした。

 小休憩後の後半は、パイクスピーク参戦のお話など。
 ほとんど市販車のプロダクションカークラスで、NAの86だったので、かなり厳しかったようですが、却って楽しめたそうです。

 続いて、今年から開講したヌタハララリースクールの内容など。



 車両はTRDの貸し出しなのだとか。
 ちなみに、今回本当はTRDの木下代表が来られて、WRC時代の話をしてくださる予定だったそうですが、飛行機が飛ばず、来られなかったとのこと。
 残念です。

 で、最後は誰もが気になっていたであろう、来期の話…。

 会場のスクリーンにも「どうなるのかなー?」のテロップが出ていましたが、まだ来期の契約前なので、何も決まっていないのだそうです。



 うーん、気になる…。^^;

 最後には、お土産もいただいてしまいました。



 右端のTシャツはレカロのもので「3枚あるので欲しい方!」と声がかかった際に、図々しくも手を挙げてしまいました。
 なにせレカロ信者としては、反射的に手が挙がるのです。^^;


 ラリーミーティングが終了した後は、場所を移して貼り物組合の忘年会?に参加させてもらいました。



 こちらでもラリー話は尽きず、楽しいひとときでした。

 幹事のtaku(元ジムニー乗り)さん、ありがとうございました。


 で、翌日道都から帰投し、洗車場でエスクを洗車していたら。偶然にもやぽん師匠が見えて、しばし談笑。
 某黄色いスイスポ乗りのダートラ選手氏の話になったのですが、その後スーパーに立ち寄ったら、駐車場に黄色いダートラ車が。当然のことながら、店内でご本人にバッタリ会い、ラリーミーティングに行って来た話をすると「この状況で札幌までですか?変○ですね(笑)」というお言葉をいただきました。

 しかし、元HT81S乗りとしては「○態」の称号は、褒め言葉にしか聞こえないのでありました。(笑)
 え?おかしい?そ、そうかなあ…。





この記事は、ヌタ集と1ヶ月点検について書いています。


















Posted at 2016/12/12 22:27:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | RALLY | クルマ
2016年12月09日 イイね!
さらば相棒 かわねこ号ことHT81Sスイスポが、本日で退役しました。

 オドメーターは252,141㎞を刻んでいます。

 最後の本日は、洗車をして…と思ったのですが、この大雪。(泣)



 洗車している端から雪が積もる状況だったので、泥落としだけにとどめました。


 
 思えば12年前。これが納車のまさに直後。



 どノーマルで、フォグランプもなく、グリルも塗っていません。…もっとも、この直後にすぐ塗装していますが。(笑)

 既になんども書いていますが、この時は通勤車として「吊るし」で乗るつもりだったのですが…。

 1年後。フォグランプが付き、ホイールはESターマックに変わり、シートもSR-VFになっています。見えませんが、ロアアームバーとタワーバーも既に付いており、翌年にはLSD投入の暴挙に出ます。(笑)



 パーツを付けると、その効果がハッキリと現れるのが楽しくて、いつしかスイスポの魅力にハマっていきました。

 こういったパーツの情報を得るために、みんカラ(当時はオートビレッジ)の閲覧を始めたことから、自分自身も登録をし、情報発信を始めました。
 当初はオンライン活動だけのつもりが、気付けばオフ会にも顔を出すようになり、それが現在の「道スイ」に繋がって、リアル友人が増えるきっかけにもなったのです。



 さらには当時、ラリージャパンも始まったタイミングでもあり、生来のラリー好きも相まって、ラリー観戦にも積極的に行くようになりました。



 2006年ラリージャパン。屈足リエゾンにて。待っていたスイスポの前に停まったのは、なんと当時WRC世界チャンピオンだった、セバスチャン・ローブ/ダニエル・エレナ組のシトロエン・クサラWRCだったのです。グリルネットの外れたクイックファスナーを直すために、かがみ込んでいるのが、セバスチャン・ローブその人。
 くすぶっていたラリー熱にこれで火が点き、この後地区戦観戦の常連になってしまったのは、みなさんご存じの通り。^^;
 でもそのおかげで、スイフト以外にもラリー仲間が増えたのは嬉しい限りです。


 競技に参戦する腕も度胸もお金も時間もないのですが、免許を取って以来ずっと自己流のまま走っていたので、冬道講習にも参加して、少しだけでも技術を磨こうという「姿勢だけ」は見せるようにもなりました。(笑)


*雪風さん撮影

 さらに2015年から始まった、オートテストにも、敷居の低さから参加するようになっています。


*美瑛番外地さん撮影

 オートテストは、コース自体がコンパクトなので、車体のちいさいスイスポはけっこう有利だったりします。
 乗ってるヤツの腕は二の次ですが。^^;


 当初は支援機として、通勤とちょっとした移動がメインの使い方で、長距離は主力機(当時はD21テラノ)の任務でしたが、この当時、帰省の回数がかなり増加したため、全長が短く航送料が安いことから、フェリーにも数え切れないほど乗せました。



 当時の通勤が長距離だったことにくわえ、なんだかんだで走って楽しいから、旅のお供に指名することも増えて、過走行まっしぐら。(笑)



 先月は、最後のお務めで、新城までの遠征任務をこなしてくれました。

 初めてで、そして最後のスズキ本社前にて。



 25年以上ぶりに、伊良湖へも訪れて、懐かしい思いに浸ったり。
 ちなみに隣はROUGEではありません。(笑)



 あっという間の12年間でした。
 コンパクトで軽い車体、クロスギアレシオのミッション、ほどほどのパワーに良く回るエンジンの楽しさを味あわせてくれ、手間も維持費もさほどかからないことが、ここまで乗り続けた理由であることは、間違いのないところです。
 ハブベアリングも、クラッチすらも、25万㎞の間、いちども交換することがなかったのは、驚きとしか言いようがありません。

 スイスポのこの後ですが、幸い、引き受け手が決まったので、廃車にはならずに済みました。

 これからは、主力機のエスクードでこれまでのように、あちこち出没すると思いますので、今後ともみなさんどうぞよろしくお願いします。


 昨日は快晴の1日だったので、最後のドライブに連れ出し、乗り味を楽しみました。

 これでさよならです。

 ありがとう。12年間とても楽しかったよ。










Posted at 2016/12/09 20:28:15 | コメント(14) | トラックバック(0) | かわねこ号 | クルマ
プロフィール
「これは(かわねこ的には)絶対に外せない1台。」
何シテル?   01/19 12:11
オートバイとクルマと、野遊びが大好きな「おやぢ」です。(^^ゞ 北海道のど田舎に住んでいます。どれくらい田舎かと言うと、地域で乗っている車種を言えば、...
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