しろいねこのブログ一覧

はて、車歴の中でたびたび過去に欲しいと思った車種を買えるようになってから、と言うパターンが出てきます。カプチーノやM5はその典型ですね。
さて、私が働き始めたころは、アルテッツァとS2000が登場した時で、S2000は一度だけ運転させていただきましたが、アルテッツァは運転したことないのです。
税別価格だったのか、2000ccのFRでAS200のほうが200万円チョイからと驚異的な値段でしたが、当時駆け出しだった私はいきなりそんな借金ができずに、スプリンターGTを買ったのです。まあ、○○-GE繋がりですね。
それが今になると割と魅力的な価格100万円以下から出てくるではないですか。RS200でもATならもちょっと安いです。
このころからシフトアップ・ダウンが選べるスイッチが付くようになり、出来はどうだったのでしょう。やっぱりスイッチだけ…と言うのはあるのかな。
カプチーノがいなくなるとまたいつかマニュアルが乗りたくなるので、そのときは…なんて妄想を描いております。
もう一方は、カローラのTRDターボかな。FRじゃないけども…。この時のカローラアクシオって、水平基調のデザインでいいんだけどなあ。海外仕様との差も少なくて(いや、海外は立派な3ナンバー）迷いがなかったころのカローラです。だから、ターボでなくてもシルエットが好き。モテないでしょうねぇ、カローラなんて乗っていたら。