アルトの足回り、やっと完成かも...

以前にスペシャルオーダーのショートストロークのアブソーバーを交換したとのブログを書き“それなり”な乗り心地について、納得ができなく、今回、バネの方も交換しました。

今までは326powerさんところのマジバネ　ﾚｰﾄ：6K　ID：65 自由長：120mm を組んでおり、どうしても突き上げが酷く、底突きもしてしまっていました。



そこで、スピリットさんところの直巻きを分けて頂けるとの事で、今回　ﾚｰﾄ：8K　ID：65 自由長：127mm へ変更。



見ても分かる様に巻き数が全然違う、尚且つバネの太さも違う。

で、組み付けた印象はレートを上げることにより車高が上がると思われたんですが、車高はそのまま。

で、減衰力そのままで乗り込んで走ってみた印象は、バネレートを上げたのに乗り心地はマイルド。
線長が違い、その太さが違うだけで、特性が全く違う。。。

やっと足回りについては完成に近づきました。
自分なりの足回りセッティング。バネをとっかえひっかえ、交換、バネのIDも変更、挙句の果てはアブソーバーまでショートストロークに交換と、2年掛かりました。

足回りってホント、奥が深い。そして人それぞれ、感じ方が違うので、難しい･･･