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今日は絶対買わないであろう、しかしながらアタリをつけるべくどーしても乗っておかなければならないメガーヌGTの試乗に行ってきた。

さてザックリの相違点は知ってはいたが・・・

よー曲がる！

こんな感覚は今をさる事16年前に初めて試乗でルーテシアを体感した以来の感覚である、それもルーテシア２のRSとメガーヌのRSで慣らされてきた上での感覚だ。
通常の試乗だと急減速急加速は試すのだがそこはルノーの車、試すまでもなく信頼している訳なので試す気にもならない所だが交差点の旋回では過去のルーテシア初市場の時以上のGを試したが交差点の内側に刺さるかと（＾＾；

このままFSWに持って行っても

コレより第３セクターを速く走れるような気がする、というくらい優秀である。

ただここで疑問が
４コントロール、閾値で正位相と逆位相と分かれるそうだが旋回中の速度変化にはどう対応しているのだろうか？
この点に関しては担当者に調べさせてみよう。
走った感じでは急に後ろが動き出す感じがないのである程度は舵角と速度に追従しているような気もするが・・・

他には

荷物はかなり積めなくなるみたいです、困った。

エンジンルーム、機関室内に謎のフィルターが。
あと後方排気になる様子。

はて、しかしながら今回は初めて訪問のディーラー。
営業で出て来た担当（女子）なのだがココは最初にルーテシアを試した（後、予算オーバーしてるにも関わらずRSを押し付けて来た店長のいる千葉中央と同系列）店とグループみたいなのだが正直ルノーの車にそーんなに造形深くない様なのでちょっと質問。

”研修とかどこでやった？千葉中央？店長の○木氏（当時はサービスからシフトしたばかりだったが）は元気？”から話が始まりどうやら千葉中央の店長はよく知らない柏から栄転した人物がやってるそうなのだが、で、今の店長は？？？と聞くと。

上記
”予算オーバーしてるにも関わらずRSを押し付けて来た店長”

がこちらに転勤（笑）
既に定年であろうと思っていたので深追いしなかったが鬼の様な会社らしく定年延長で店長の責を担われているとの事。
またアレコレ話していた中、第一次ルノージャポン活動期に左ハンドル推ししていたのが上記柏の店長と高崎＆徳島だったとの事、初めて会った時はカリカリの日産野郎だった上記店長もすっかりルノーのおじさんになっていましたとさ。

10年前、おじさんとルノーを裏切ってBMWを買ったが11年には有明にて奇跡的にイケてる営業と出会いメガーヌを購入、その後はどこぞのDと異なりちゃんと名刺交換できるルノー野郎も多数会ったが次メガーヌ買う相手をどうするかガチで悩む、多分ルーテねじ込んで来た老兵になりそうだが。。。。

久しぶりに洗車＆ワックス。

バルケッッタに関しては毎度おなじみのナノグラスコートは施工せず古臭いワックス使用なのだがやはり厚塗りはそれはそれで良い。

今回に関してはテールランプが片っぽ暗いとの指摘あった為に交換するのだが・・・

右と左で古さが全然違う（笑）コレが中古車ってモンなんであろう。
無論、玉切れは想定される範囲なのでスペアバルブも購入。

車載の箱が賑やかに。

その他古い発煙筒もあったので季節外れの花火


ちなみに今日の作業一式、汚れても心の痛まない上着としてこんなの持ってます。