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ジャングルの中にPOLOが・・・・・








前々から気になっていた防風林？の枝下しを・・・・・・・
先週から少しずつやっていたのですが、本日完了しました。

先ずは駐車場
高枝ばさみ、電動ノコゴリでやっていたのですので時間が掛かりすぎるので
禁断のチェーンソウを初めて使いました。



チェーンソウがだと簡単に枝落とせるので面白くて切りすぎました（汗；
枝下しでなく、木の伐採に近い！！



車庫の周りに4本の大きな木は大分腐りも出ている様なので、思いっきりショートカットに仕上げてみました。
禁断の脚立に乗ってのチェーンソウ作業。。。。。命がけでした

Before

　
After



落とした枝は短くカットしてピザするときに使います。

C200も5年目に突入










車検時にメンテナンスプラス入りましたので、最後の無料点検になります。
2回で12万円程度は安いのか高いのか・・・・貧乏リーマンにはつらいです。

今回はワイパー交換もありますが、部品でもらえるとの事で交換無し
（雨の日はPOLOですのでワイパー殆ど使っていません）



＜備忘録＞
オイルとフィルター交換
ブレーキオイル交換
エアコンフィルター2種類交換
プラグは車検時に効果との事
ESC,ミッションProgのアップデートもお願いました。


メカニックさんにリアのブレーキパッドが少ないことを相談しましたが
「5.5mm以下なら交換になります」との事でしたが、交換していただきました。
またフロントは十分にあったのですが、パッド＆センサー頂きました！！
感謝。。。。。。。。メンテナスプラス代は元取りました（笑

憧れのAMG　










車検から1年経ち1年点検に出したら、代車がC43（ほゞ新車）でした！
先日CLA35シューティングブレークの見積もり等依頼しており
「試乗車A35ですが1週間ぐらい乗ってみませんか？」と提案いただいてましたが
まだ色々と悩んでましたの辞退したのですが、気を使っていただいたようです。

乗った感じは素晴らしい加速と排気音がいいですね！
足回りは思ったほど固くありません。
ドイツでも排気音規制があったようで排気音の音量は抑えられています。

ただ・・・アクセルの踏む位置（量）によってはギクシャク感が出ます。
あとで得メカニックさんに聞いたところAGMのミッションは出るらしい。

しばらく乗ってみます。

気になっていたプラグ番手変更










どうしてもプラグがススだらけになるので・・・・
＃8→#7へ変えてみました。

NGK　B8ES　から　NGK　B7ES


Before-After比較


20km程度走行してフルアクセルでエンジン止めてプラグ確認


本日は気温が高いかったのか少し焼け気味！？
これで様子見てみましょ！

フロントR側から異音発生！











先日ミニのショップにて確認してもらったところ、グリスアップすればOKとの事
本日ハブばらしてグリスアップしました！

ハブべアリング交換手順と同じですが、ホイル外してセンターナットを外してキャリパー、ローターを外していきます。


ボールジョイント3か所の外すための工具が無いため友人の修理工場で作業してますが、友人曰く「ハンマーで叩けば外れる」との事！　　
やってもらいました（笑


スイベルハブも素直に外れましたのでパッキン外してベアリングバラします。
今回スペアーパーツ何も用意してませんのでパッキン外しに気を使いました。
外れたベアリングも綺麗で他も問題ありませんでした。


古いグリス落として新しいグリスを詰め込み逆の手順で組付け
センターナットは２５０N／mらしいですが、インパクトで一度締めてから再度緩め、ソケットにて止まる所まで締めてピン穴調整しました（ユルイかな？？）

L側は異音してませんので、手を付けずに完了。


追加ステディのブッシュ交換も追加工事

アンダーガード外しステディ取り外します。
ブッシュバラシて・・・・あらビックリ！！用意したブッシュとサイズ違います
これ何用ですか？


元のブッシュで組みなおします（涙；
まあ普段できないエンジン下回りが綺麗になったのでOKとします。。。。。。


本日最後のイジリ
マフラー交換・・・・・・・２０数年ブリ！？
今回はショップで安売りしていた５JIGEN車検対応マフラーサイド出し

車検対応と謳いながらO2センサー取り付け不可！
取り付けピッチが合いません・・・・・多分
O2センサー外すと警告灯点きぱなし・・・配線して室内に保管したとさ！