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8月27日　CBR1000RR
第2のオーナーさんへ旅立ちました！












前々から欲しいと言われていましたが、家族の承認などもあり手放す事になりました。
約10年　峠専用マシーンとして付き合ってきましたが、新しオーナーに大事にしてもらってください。

ホームグランドの定峰峠が昨年の台風の影響で現在も使えなくここ1年は活躍の場がなくなり寂しい思いするよりイイかと思いっ切りました。。。。寂しい！

ありがとうCBR1000RR　Repsol






と・・・・






先月になりますが、CBR250Rも旅立ちました！
みん友さんの熱いCBRの思いに負けて。。。。。。。



とても大事にしてもらっています。

ブロック塀に擦ったようです。










帰省中に直して欲しいらしいのでホルツのタッチペンでゴマかします（汗；
下地まで逝っており傷も深いのでタッチペン原液でペタペタ塗ります。


#800で水研ぎしながら凹みを埋めていきます。


上記作業を3~4回繰り返しました。全体に歪みがあったので範囲が広がった！
日産は塗膜が非常に薄い気がします。。。。。。


エアーブラシで色付け・・・・


範囲を広げてボカシ塗装


ホルツの上塗り（クリア）とブリリアントホワイトP混ぜ濁りクリアー塗装


クリアをガンで塗装
塗装面安定とボカシ目立たなくするため残ったクリアにシンナータップ入れて
最終上塗り塗装で完成です。


635円×２本　1300円程度の塗料で手間を掛ければそれなりに綺麗なります！
明日最終のポリッシュとガラスコーティングで完成になります。

おまけ
以前にぶつけて凹んでいた所にホットボンドで引っ張てみました。
少しだけ平面になったかな・・・・？

新しいバイク入手しました！
今回も不動車ですが・・・・・何か



本田CBX250RS　エンジンはGB250と同じらしい
10年間不動状態
340ccボアアップして調整だけして不動
オイルクーラー、スパトラ社外品
タンク内錆少々

動くようになるのでしょうか・・・・・( ´艸｀)


少し前のBlogに書きましたが、7月末で40年勤務した会社より退社しました。
本日より無職です・・・・・
当面ベースのバイクも溜まりましたのでレストアして時間つぶします（汗；