もりチビのブログ一覧

はーい
前回は不満をボロクソいいましたがー
専用フレームのお願いは次期セレナ(C28)では間に合わないだろうからC29セレナ以降で期待

ちゅーことで、今できる対策を

でまあ、フロントを少し下げようと車高調を仕入れました
これで前の４駆のセレナを合わせて３本目の車高調ですわ

今回は試しなので中古です

ダウンサスだと車高が下がり過ぎた場合、お手上げでして
スキーに行けなくなるんでね

最初C26に付けていたRS★Rの車高調を流用しようと思ってましたが購入１年目でロアブラケットが錆で固着してて、どうやってもバラせなくゴミになりました。
そこでテインの車高調がフロントのみ出てたので購入
片側だけスプリングシート固着との事で爆安でした。
テインなので固着って言っても意外とイケルかと思い購入した次第

前車C26では車高調組んだらリアの車高が下がりすぎて最大に上げても上がらず泣いたのでリアは変更なしでやります！フロントをマイナス２センチでいいんだよ

では整備するよ
固着をバラす手順としてドライヤーでチンチンに熱くしてラストブリザードで急激に縮めてスプリングシートとショック本体ネジ部とにスキマを作りラスベネでスキマを潤滑させて一気にと考えてましたがー

全部手て緩みました
あれ？
ラスベネすら使わなかったヨー

バラシ完了
どうやらバネ鳴き止めのゴムスペーサーがバネに貼りついていたので固着していたと勘違いしたんだろう。


抜けとかチェックしたんですが問題なし
ショックだけO/Hに出そうと思ってたけど平気そう
アッパーマウントブッシュも劣化していなく交換ナシでOKでした

ロアブラケットが一部錆て塗装が浮いていたので剥がして塗装します

片方だけ少しでしたが

今回の塗料は適当なんでアサヒペンの錆ドメ入りペンキ（緑）で一撃ｗ

適当なんで刷毛塗りでOK

ハケ塗りなんだが、意外とムラなくキレイに塗れた

バネも色が剥がれてるとこは少し塗ったおー

塗料が余ったので最近出番がなく長年雨風の下に放置しているウマも塗装してやった

このウマは高すぎて低いGTRでは使えなくてさー
セレナなら使えそう

塗装完了

なんかテインの新種の足回りっぺえ


片側組み上げ完了



２本目に取り掛かったところ、バネ組んでないのにロアブラケット付けようと下側にスレッドコンパウンドを塗った所で気付く
あれ？まだバネ組み込んでないじゃん

スレコンふき取って組みなおし！もったいねえ（泣

バネ組み込み

柔かったらSWIFTスプリングの７Kを組もうと思ってます

整備完了～


ネコ整備長殿、完成しましたので確認願います

ネコ整備長「塗った緑色が薄いですね」

テインの緑は深緑に近くアサヒペンの緑は普通の緑色なんす

セレナe-Powerの話
前回のC26型セレナ４WDのときにも同じ事言ったが

日産は
スペシャリティ・カー以外のクルマの作りが雑

昨年４駆のセレナから電気セレナに乗り換えたんですが

1200ccの発電エンジン＋モーター駆動は
燃費が悪いけど加速が凄くて素晴らしい！
税金も安いし！
街乗りだけなら１7キロぐらい走るし！
でもね

この開きすぎフロントフェンダーのスキマは最悪

ホイール交換したから余計目立つ
フェンダーアーチのスキマが開きすぎてる！
これでもスキマを埋める為ノーマルタイヤより外径一回り大きいサイズを入れている
195/65-15（635ｍｍ）⇒215/45-18（651ｍｍ）

せめてガソリンFFセレナと同じスキマなら許せるんだがね
これ４WDセレナの時と同じこと言ってる

なぜe-Powerセレナは車高が高いんでしょ？
ハイ、車高が高い理由はコチラ

普通のＦＦ車と違ってパワーユニットが収まらないので、たぶん収める為に無理やり
ボディ（シャーシ）にゲタを履いて上げて収めている

４駆のセレナも同じ　ペラシャ通すためにゲタ履かせている

車高上げてユニットを無理やり収めてるイメージ図

※あくまでイメージ図ですよ

これが技術の日産です（ぷーｸｽｸｽ

親父が乗ってたトヨタ・ノアの４駆のフロアを見たけどスマートでしたねー

んでもって、ボディはゲタ履いて高くなってるけどアーム類は低い

アーム類の下側の車高を測ってみると

外径が大きいタイヤを履いているのに135ｍｍしかない

この状態でフェンダーアーチトップまで710ｍｍもある

710mmもあるのに最低地上高が135mm


技術の日産ですﾌﾟｰｸｽｸｽ

次はもっと外径の大きいタイヤ225/45-18（660ｍｍ）にしてスキマを埋めるか

つーことで、無理やり煽ってみましたが
日産の技術屋さん、ここまで馬鹿にされて悔しかったら４駆と電気セレナの専用シャーシを開発してくださいお願いします（日産ファンより

ガソリンFFセレナと同じフェンダーアーチのスキマでいいんです



↓次回予告

５月１７日ー
コロナで休校中の息子さんがメタボになってきて三段腹になったのは前回ご報告済みですが
あれから小僧のハラが進化しまして
三段腹⇒ポンポコ腹になりました
風呂に入ったときに我が子のハラを見たらパンパンすぎて３段腹にならねえのよｗｗｗ

んでは今回もメタボ対策で行ってみましょーー

今回俺は市街地を走るんでレンタル電動自転車でｗ
（途中でビール飲んだら乗り捨てができるから）

今回借りるのはハローサイクリングって奴で主要都市部に展開している

多摩地区もステーションが沢山あり我が家から５分以内にステーションが３つあるので最近お気に入り

１５分70円～なんで、目的地にステーションがあれば安くあがる

ではサイクリングスタート

まずは東京競馬場から西へ行き旧下川原線沿いに北上


そして武蔵野線沿いに出て北府中駅




府中刑務所
昔、武蔵野線の引き込み線があったとの事



左は東芝府中の引き込み線

そして東芝府中側へサイクリングを進める

↑手前アスファルト継ぎ目が東芝府中の外周線の線路跡

今は撤去されているが、線路があったのを覚えている

そして村山商事ｗ

ドラマの劇中車両をメンテ保存している

そして府中熊野神社古墳



そしてメチャ混みの多摩川CRで帰宅方向

密すぎる

ジレナ・ランナーさんが５月６日で購入から2年です
イタリア車の中古バイクは致命的不動になりそうなので自賠責は２年にしてました。
（２年で乗り換えようとも思ってたし）
同じパワーユニットのベスパ250が欲しいんですけどね
でも、ジレラさん面白いんで、もうしばらく乗ろうと思う
とりあえずは壊れる所のクセは分かったので、そこさえ注意しておけば維持できるかと

んで、新型コロナ非常事態宣言で外出自粛になっちゃって
バイク屋も休みで保険更新ができなかったでんですよ
まあ、ネットでも、そのへんの大型バイク用品店舗でも手続きできるんですが、買ってあげた店舗になるべくオカネ落としてあげたいんでー

んで、今週になって夜勤明けで更新しに行ってきた
運動不足解消のため自転車で川崎まで


↓５年いれたった


帰ってきてチャリ洗車　

最近おきにいりのバリアスコートでテカテカにしてやったぜ

グリスアップまでしたら色々臭くて嫁からリビング持ち込みクレームで一晩セレナの中で保管しろと指令がががｇ

はい
GT-Rに使ってるボディカバーなんですが
カバーライトの不織布ボディカバーなんすよ

で、最近ネコ達の爪とぎ場と化してまして


不織布は最高のツメ研ぎニャ

猫のツメってスゲエんですよ
クルマのボディに３本ライン入れるくらい強い

↓犯人はコイツ

ミケさんが俺のGT-Rの上がお気に入り

これではダメだとボディカバーにカバーをする事に

つーことで、とりあえず安いボディカバーを買ってみました
アマゾンで2,999円

このボディカバー・・・１週間で100円づつ値上がってる・・・

安かったけど重みと厚みがあり、質感ヨシ

これアタリかも

装着してみると、このカバーは前後設定がない？

これやっぱハズレかも

前後同じ凸しているので余りが多く風が吹くと風船みたいに膨らむけどメインのボディカバーの上だからキニシナイ

まあ、2,999円のわりには良いかもしれん