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はい
バレンタインは救済宿泊プランを使って北志賀竜王ですわ

今回の宿は北志賀竜王パーク内のタガワホテルです
１本リフトを登った所のゲレンデの中腹に建っており、雪上車に乗っていくホテルです

↑赤丸の④がタガワホテルです

子供たちにはイベント的にアリですわ




第１リフト登った横がホテル

ゲレンデはガラガラですわ

まあ、北志賀竜王まで来るなら、あとちょっとクルマで登れば雪質が極上な志賀高原なんで・・・・

実際、２月１３日は数日前からのガンガン照りで雪質が非常に悪くグチャグチャで重く、４月の雪質かよ！と叫けびながら滑りました
２本滑った所で雪質が重くてモノスキーから通常の２本スキーに履き替えました

久々のゲレ食　カツカレー＋ビール


それにしても雪質が悪い！ザラメの重いやつでゲレンデの真ん中まで滑ってくるとと重くて進まないしターン１回１回がツライ
ワックスチョイスを間違えたかも

もうね15時には部屋に戻って宴会ですわ

カンパーーーーイ

さて、晩飯の時間です
ビッフェスタイルではなく、昔懐かし個別スタイル

これでいいんだよ！

昔は海や山の観光ホテルはコレでしたよね
合宿みたいでワクワクするです

↓大人用

肉じゃが　食べ放題でしたｗ

↓子供用

子供用・・・アタリじゃん　

さっさと食べてナイタースキー

夜になってやっと雪が引き締まった

カリンカリンに凍ってきたのでモノスキ－を出してきた

小僧も調子が上がってきて　ガンガン滑る
昼間のリフト代を取り戻す勢いで何回も

もう部屋に戻って酒飲みたい・・・
小僧は変なスイッチ入っちゃって帰らしてくれない

結局リフトエンドの２１時まで滑った
初めてだよ、ナイターでENDまで滑ったの

朝４時起き→運転→昼間スキー→ナイター終了まで
もうフラフラだよ

俺はフラフラになりながらホテルに戻って、ホテル入口で気が抜けた瞬間
俺氏、力尽きて、受け身とれず、おもいっきりコケた
ズル・・・バタン！！

（小僧撮影）

小僧は大爆笑しながら撮影しまくるし助けてくれないし・・・
もういい！このまま寝る！春になったら起こして　

再び風呂入ってビール

大好きな志賀高原ビールで初めて見るラベルがあった
1t IPA
早速いだたく　アルコール度数が少し強めな9％

アルコール弱い私には、これは酔える

よく眠れそうZｚｚｚ

とまあ、眠りについた瞬間、地震ですわ、飛び起きました

ゲレンデサイドの山の中腹に建つホテル
けっこう強めだけど地盤平気か？
このままホテルごとスキーはゴメンだぞ？
避難ルートとか考えるようかなぁとか
ホテルは平気でもナダレで麓に駐車している俺のクルマが流されたらいやだなぁ
とか考えていたけど
小僧は起きなかった


おはようございます

マジ昨晩の地震は酷かったようですね、母親から電話で叫びまくってました

さて、本日も良い天気です
山頂へ行ってみます

見通しが良いです

小僧に去年秋に自転車で走破した東京→直江津のルートを説明してあげました

牟礼から登りで野尻湖に出て妙高高原から直江津まで下り坂で海に出れると

小僧「山ばっかじゃん！」
ヘイキダヨー　長野駅からなら獲得標高1100ｍＵＰダヨー

午後は姫ちゃんと雪遊び

後ろの大原製の本格雪上車に乗りたかった

さて、滑り終わり帰りは試しに津南に出て越後湯沢とか経由して関越道で帰りました

こちらのルートのほうがラクかもしれない

さて久々のモーターサイクルネタだ

最近自転車ばかり乗ってて出番のないジレラランナーさん
まあ、完成形なんでイジる所もないんですが気になる点がひとつ

マフラーなんですが
現在ヨシムラのR-77S サイクロンカーボンエンド を取り付けているんですが

そのままでは爆音なため、社外のインナーバッフルを入れてるんですよ
何もしなくても音量規制はクリアしているんですが、俺、爆音がキライなんで・・・
（なら交換するなよ）

↑デイトナのインナーバッフルを改造した自作品

でね、最近焼けてサビが目立つし、見たとーり、かなり穴を絞っているんですよ
ここまでしないと静かにならない

見た目がカッコワルイ

と、言う事でアメリカから届きましたUSヨシムラ製の純正バッフル

ただの筒じゃん・・・・
今までのバッフルに比べ穴がデカイしこれじゃ・・・

でも純正　さぞかし消音効果があるだろう

取り付け・・・

そしてインナーバッフルをネジ止めしようとしたら・・・

ネジがコロコロリン♪

ネジを二重構造の内部に落としてしまった！

はぁ・・・マフラー外すハメに
メンドクサイ・・・

仕方なくネジを救出すべくマフラーを外し始めたら・・・
マッハで外せた

１分では取り外せないけど、３分以内で外せた

これ、簡単に外せちゃアカンやつやん
盗難されるやつやん

盗難防止対策考えなきゃな

と、とりあえずマフラー内部に落ちたネジを救出してバッフル固定して組み込んで完成


エンジンを掛けてみる

ボボボボボ・・・・

今まで絞りすぎてぺぺぺぺ・・・って感じな音でしたが低音が効いた良い音になりました
音も大口径な割に思ったよりアイドリングが静かです

おお、効果あり

そして試走してきた

結果は・・・

全然ダメ

走行すると今までより少し音量が大きくなりましたが、許せる範囲ですが

大口径にした結果、抜けが良すぎてトルクが無くなってしまい、出足が遅い

ううーっ、加速が売りのパワースクーターでこれでは・・・

なんか加速も途中で段付きができる乗りにくさ

↓デイトナベースの自作インナーバッフルが偶然トルクフルな仕様だったのですね

デイトナ製インナーバッフルにホームセンターで買ってきたガス管ジョイントをネジ込んだ自作糞詰り消音機がスゴイ性能だったとは・・・・


でもさすがに元に戻す気にはならないな
意外と高かったUSヨシムラのインナーバッフル（INS-04-K）だしなぁ



翌日、二輪館にて、うらめしそうにキジマのインナーバッフルを見つめるオッサンがいたとかいないとか

おわり

ううう・・・過去の出来事を遅れてブログアップしているんですが
先日４月９日に１月末の軽井沢スキーの記事をアップしたあと
スマホのSDメモリーカード（２００GB）が壊れました

（追記）
報告：なんとか画像とかデータをサルベージできました
なんで、画像追加しておきました

コロナ騒ぎで自粛していた１月の平凡の土日の休みは
ヒマにまかせてアストロカートを修理しておりました

小僧が近所のガキ達と乗り回したりヒックリ返したりしてベコベコ
よじれて歪んで曲がって
傷だらけで雨降って錆だらけ
これではデイキャンプの時に使う時が来る前にゴミ箱行きだわ

とりあえず荷台のベコベコを直して再塗装

基本中国製の質の悪い安物なんで最初から錆びてるとこもあったので適当に全塗装

再塗装完了

ラジヲフライヤーっぺえステを作ってー


このままだと面白くないのでカスタム

レーシングカートの中古ホイールをヤフオクで買ってきて組み込み
スリックタイヤだとカッコ悪いので別で中古レインタイヤを買ってみました

もち大好きなヨコハマ・アドバン

フロントは簡単にビートが落ちて交換できたんですが、リアタイヤのビートが落ちなくて苦戦

（フロント２本は組みあがった・・・ちなみに片面しかプリントしていない白ロゴのアドバンの文字が２本とも見える組み方は間違い）


リアはバイク用のビートブレイカーでは無理でした

リアタイヤは諦めてそのままスリックにした

で完成がコチラ

自作ステッカーが大きかった
縦サイズいっぱいで作ったらオリジナルよりでけえｗｗ

フロントホイールはベアリングで軸に直付け
リアホイールはカート用のハブを軸に組み込んでいます

（ハブ径とシャフト径を合わせる為、ベアリングを片側に３個ずつ入れてます）


前後とも強度を出す為、ネジシャフトを通しで左右突き通して純正タイヤ割ピン止めからボルト止めにしてあります




これでデイキャンするのが楽しみですが、問題が

デカくてクルマに乗らねえわコレ

とりあえず太いリアタイヤをヤメて、リアにもフロント用の120ｍｍホイールにしょうと思う
だからリアを無理やりレインタイヤにしなかった

フロントタイヤも１本逆組みしちゃってるの完成してから気付いたし


↓続き　リアも作り直しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/145783/blog/45684188/