もりチビのブログ一覧

はい
小僧がロードバイクを手に入れてから
毎週週末は付き合わされてます

ハッキリ言って小僧のペースでは俺にとってダイエット効果はゼロです
まあ、シカタナイネ

境川を町田から江ノ島往復するよ～
距離６０キロいかないぐらい

とりあえず境川に慣れておけばコースレイアウト次第で色々な方面へ行く事ができるので覚えさせます

今回は山道が無いし、ほぼサイクリングロードなので不慣れなロードでも平気でしょう

ちなみに小僧のロードバイクは
アンカー（ブリジストン）のRL-6Wて言うモデル
頭のRLはロングライドって意味でして、長距離用ロードって事

んでは祝日の早朝７時半　スタート

走行20分で鳥のフン爆撃を喰らって俺撃沈

↑公園の水道でジャージを洗う･･･


境川CRが終わり一般道でJR東海道線のガード下をくぐるんですが、毎度交通量が激しく渋滞箇所なんで、小僧にはまだすり抜けが無理だと思うので藤沢の小田原側の踏切を渡ります

まあ、開かずの踏切なんすけどね


小僧　「ぜんぜん開かないねー････」

箱根八里はチャリでも越すが、越すに越されぬJR線路

9:30　江ノ島到着

しらす丼の店は凄い行列で混んでて断念　さすが４連休

江ノ島水族館横を通過したんですが、入場列が凄い行列でコロナどこいった？過密すぎって感じでした

帰りは引地川沿いを走り、国道１号のところで境川CRに戻り北上

境川CRに来たら　お約束の飯田牧場へ

うめーーーｗ

今回、曇ってたんで俺は水分をほとんど消費していなかった
つーか、このペースだと喉も乾かないのかよ

町田で昼飯食べて帰りました。

はい
小僧のロードをカスタムしちゃうよ

とりあえず鉄ゲタホイールがマジ重すぎて無理

つーことで俺の予備ホイールにする
俺の旧ロードに積んでる１０速コンポを移植しようと思っていたが、小僧に付ける予備ホイールは１１速になっちゃってて、俺もたまに予備ホイールを使うので１０速スプロケと１１速スプロケを毎回付け替えるのが面倒・・・

面倒だから小僧のロードも１１速にしちゃえ

続々パーツが到着

シフターは中古ですがシマノ105
リアディレイラーもシマノ105のロングゲージを奢る


ハンドルも重いんですよ

画像真ん中のが純正で日東の380mm･･･重い　
画像上のスペシャライズドのコンパクトに交換　ハンドルだけで95gも軽くなった

クランクは純正のシマノ・ソラ（８速）クランクを使ってみる

８速と１１速ではチェーン幅が違うので使えないと思ってたが、変速問題なしでした。ガチレースとかするわけじゃないので、このまま様子見

調整後チェーンにオイルを塗ってたら、種類間違えて・・

チェーンルブではなく
ネジ緩め剤のラスベネ吹いてた
紛らわしいぞワコーケミカル

ヤバイカナ？

とりあえず完成

名付けてアンカーRL-6W乙女チック仕様


スプロケを１１T-３２Tの通称「乙女ギヤ」を積んでるし、女性モデルなんで
乙女チック仕様でいいでしょうｗ

RL-6Womenのロゴがイカスｗｗ　これは盗まれない


変更点
ハンドルバー：スペシャライズド　コンパクト380ｍｍ
バーテープ：アマゾンで500円のやつ（俺とお揃い）
サドル：EC90（スペシャのパクリモデル）
シフター：シマノ105（ST-5800）（11速）
Rディレイラー：シマノ105（R7000GS）
チェーン：シマノCN-HG901(デュラエース)
スプロケ：シマノCSｰ6800(アルテグラ)　11S 11T-32T
ホイール：フルクラム　レーシング５LG
ペダル：ウエルゴのフラット鉄ペダル


重量が9.36kg（ペダル無し）から8.72kg（ペダル付き）と減量に成功

鉄ペダルとギヤ歯数と8速→１１速と段数が増え重くなっているのに優秀
アルミフレームでこの重量はOKかと思う

俺のフルカーボンのデローザさんと１ｋｇぐらいしか変わらないんじゃね？


では、早速　読売ランドV坂リベンジと行きましょう
今回は慣れただろうから車道でな

小僧「うはーーーｗ軽い軽いｗｗ」

俺「（ちょ！！まって・・・・）」
油断してたら置いてかれそうになった（爆

長い夏休みの旅行記がやっと終わった
後続のネタが書けなくて詰まって忘れちゃうとこでした

てな訳で次のネタ

次のネタは「我が子のロードバイクを買う」です

チビな俺とは違い、当学校の学年身長トップ（体重も）の小僧
１０歳で145ｃｍトッパ

つーことで、700サイズのロードバイクに乗れる身長のなりました。

小僧が何かゴニョゴニョとロードバイクが欲しいみたいな事を言ってまして、家でゲームしてニートになるよりはマシかと思い、購入する方向へ

・・・と、言ってもサイズ的に小さいモデルになるわけで

けっこう色々探し回りました

メリダとか


コーダーブルームとか

コーダーブルームのロードは良かったねー
ケーブル類フレーム内装式だし、コンポはシマノ105積んでアルテグラホイールで１０マンとかね

有名ならばビアンキでもサイズはある

とまあ、悩んでたんですが

意外とアッサリ決まりました

中古ですがアンカー（ブリジストン）のRL-6Wという女性用モデル

アルミフレーム＋カーボンフォークです

サイズが小さいのとコンポが安いリア８速なので爆安でした
付いてた値札よりさらに20％OFFでして捨て値でした

安いモデルなので重いんですが、俺の予備ロードパーツを移植しちゃうので、ぶっちゃけフレームだけでもOKでした

あと買った決め手は２０１８年モデルなんですが、凄くキレイ
純正タイヤが減ってない
２年前のモデルなのに最初のタイヤが減ってない・・・
ブレーキシューもアタリが付いたかな？レベル

タイヤのセンターとかイボが残ってる・・・全然乗ってないな

そう全然乗ってないのである！
いいとこ100キロぐらいしか乗ってないんじゃね？

見える！見えるぞ～！このロードの過去が

たぶん女性モデルですので前オーナーは小柄な女性
そして彼氏がロードに乗ってる

彼氏は彼女にもロードバイクを薦める
↓
そして彼女、彼氏とロードでお散歩イイねと、このロード買う
↓
実際走ったら体力的に無理、つらたん
↓
乗らななくなる
↓
でも、いつかは乗るかも
↓
結局 乗らないで冬になる
↓
２０１９年こそは乗ろう
↓
結局 乗らない
↓
２０２０年こそは乗るんだ私
↓
乗らない
↓
破局、売る

とまあ、こんなとこでしょｗｗｗ

呪われてるかもｗこのロード

さて、安いモデルですので鉄ゲタホイールが付いております
はっきり言って重いですが総重量を測ってみます

9360ｇ（ペダル無し）

とりあえずイキナリ俺の軽量パーツを移植しちゃうのもアレですんで
このまま暫く小僧には重い仕様で鍛えてもらいます

では、早速よみうりランドのV坂に行くよ

走ってる姿を見ると、ちと小さすぎたかな？

さて、V坂
小僧的にはクロスバイクで登ってたV坂が、どれだけ簡単に登れるのか楽しみなところ

そうはいかなんだよね～ｗｗｗ

初回から車道は危険なんで歩道（自転車可）を走らせる

小僧「あ、あれ？」

小僧「なんかツライ・・・」


そりゃそうだｗｗ
実は小僧のロードバイクはフロントギヤ（インナー）歯数は３４Ｔ
リヤのギヤは27Ｔ
ギヤ比は1.26なんすよ

いままでのクロスバイクは前36Tで後ろが34Tのギヤ比1.16のローギヤ

タイヤも２４インチで一回り小さい、ジャイアントエスケープJrで意外と軽いし
つーことで実は、いままでのクロスのほうが登りはラクなんよｗｗｗ

↓なんでか分からず納得いかない小僧

もう１回いい？と納得いかず２本登った・・・俺つらたん



ちなみに俺は一番軽いギヤはフロント34Tの後ろ34Tの比1.00ですｗｗ
ジジィギヤとか年寄りギヤと呼ばれておりますｗｗｗ

小僧をロード沼に沈めていくのが　たのしみだぜ