とし＆ポンコ195Cupのブログ一覧

☆今年２度目の日光はM/Tオイルテストだじぇ！

いつものM405 75w90は暖気後やサーキット走行中は「カチカチ」入って良いのだけど、この時期になると走り始めてから20～30分は渋めのフィーリングに･･･

「もっと低温時からスコスコ入るオイル下さ～い！」とモティーズさんに相談したら、コレはいかが？と、テストする事になったのだ！

という流れでテストするならホームコースの日光でしょっ٩(ˊᗜˋ*)و♪

タイムは撃沈だったけどオイルの効果は「バッチグー♪」、朝のエンジンかけ始めた直後～サーキット走行中～帰り道までが、スコスコスコっと要望通りの感触に(*´∀`*)ｱﾊﾝ♡

このオイルで決まりでしょ～！

久々の2515は5台のクルマを乗りまくって、気が付いたら夕飯だった！位忙しかったのだぁ(›´ω`‹ )ﾐｷﾞｱｼﾂｯﾀwww

2515にご参加の皆様お疲れ様でした～((ヾ(･д･｡)ﾌﾘﾌﾘ




☆２日後･･･、 2515でストレートがあまりにも遅かったので、ラッシュさんにてパワーチェックだじぇ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ!

16万キロオーバーのエンジンに途中ポンカム入れて鞭打ってきたせいで、今回の日光ではたったの2ヒート走っただけで500ccもオイル消費(´°ω°)ﾁｰﾝ

そろそろ終わりも近いと判断し、生きてるうちにデータ取り～！

結果はコチラ⬇

エンジンスペック(東名ポンカム256/256 VPRO制御、純正エアクリBOX+マキシムタコ足+サード触媒+サクラム管)

吸気温度35℃にて、110馬力トルク14キロ！

5年前と比べてカムの分だけ少しパワーアップしてるけど、今年の頭程の加速感はないねぇ･･･

年とともにノッキングもチラホラ?!
ノッキング消えるまでセッティングをやり直したら、さらに遅くなってしまったのだ(っω<。)ﾊﾔｸｴﾝｼﾞﾝ､ﾂｸﾗﾅｲﾄ!!

そうそう、今回の2515には「コボケン」もサポートで来てくれたんだけど、オイラのオーバーステア大会の原因はリアスタビの硬さにあるんでないのぉ～(´･Д･)」

という話になったので早速リアスタビをターボ用からノーマルへ戻すことに！

ついでに「サクラム管」も吹き拭き♪

２ミリ細いノーマルへ交換し、いざ試乗へεε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ

2018年11月12日(月)富士スピードウェイ第７駐車場にて、今年最後の広場トレーニングだじぇ！

ル・マンドライバー「澤圭太」選手を講師に迎え、アシスタントは「井上」選手、「イサGメン」＆「とっしぃ」でお送り致します└( 'ω')┘ﾑｷｯ!

前々日カート大会、前日袖森フェスで少しお疲れの様子の澤さん、イベント3連チャンですが頑張って下さ～い┏○ﾍﾟｺｯ♪

朝、女医を出発する時は(｡･_･)☂でしたが、東名高速御殿場インターを降りた辺りで曇り空に･･･ﾅﾝﾄｶﾓﾁｿｳ?!

参加メンバーも満員御礼の12名！
車種はＡＢＣＤ＆零ワンと揃いぶみ、流石ロド専門店www

広場初めての参加者も4名いたので小屋無しのP7はちと心配だったけど、晴れてほんと良かった～！
ε-(´∀｀*)ﾎｯ♡

8:30～ ドライバーズミーティング開始
１日の流れとトレーニングのコンセプトを説明、今日は「リア軸で走る！」です。
その答えは走り終えた最後には理解出来るはず･･･
ｳｷｳｷ♬♪o(^-^ o )(ｏ ^-^)ｏﾜｸﾜｸ♪♬

デモンストレーションに使用するクルマはコチラ⤴︎

外からドライバーのステアリング操作や頭の向き、オープンホイールなのでタイヤの向きも丸分かりなんです(*´З`*)ｳﾌﾝ♡

今回LSDを組み込んでこられたので、どんな動きになるのか?!ヾ(>ω<)ﾉﾞﾜｸﾜｸ

デモランでは基本となる「オーバルコース」にて良いスピン悪いスピンを初め、クリップに見立てた緑のパイロンへのタメのある良いアプローチからの鋭い立ち上がりの良い例や、パイロンに向かって早くインに付きすぎ立ち上がりがキツくなる悪い例など幾つか披露！

午前中はツインオーバルでシッカリみっちり基礎練習を、午後からはオーバルの応用編(立ち上がりが3パターンあり、ドライバーが好きなパイロンを選べるコース)を練習！

クリップから先の立ち上がり方向が選択出来るので、それに伴い「コーナー進入のアプローチを変えなくてはならない」というのを頭と身体に叩きこんでもらいます( ･A･)ﾉｼ))˙-˙)ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ！

そして、最後は澤さんが前夜「Oo｡ (¦3[___]寝ている時に思いついた！」という、変則的な８の字コースを全員で体験してトレーニング終了～♪

ジョイトレは澤さんの実験台も兼ねておりまーす！

↓踏み絵じゃないよっ((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

ジョイトレでは実践トレーニングの合間に、毎回思考の凝らした座学?! にてドライビングテクニックを分かりやすく説明します！

今回は体重計を用いて「ペダルの踏み方」を説明、皆さんアクセルやブレーキがスイッチになっている人が多いので、踏み加減を細かくコントロール出来るように、普段の街乗りなどで練習して行きましょうねっ٩(ˊᗜˋ*)و♪

ドライビングの矯正は「小さい事からコツコツと！」正しい身体の動かし方を普段から練習するのが大事だじぇ！

という感じで、皆さん楽しみながらトレーニング出来たみたいですね♪

今年は澤さんの「富士広場トレーニング」と、筑波ジムカ場でのイサGメン＆とっしぃの「ジョイJOYトレーニング」の二本立てで基礎練習会を開催ちう！

サーキットで「クルマを潰さない！」「思い通りに走らせたい！ 」「タイムアップしたい！」という方にはオススメですよぉ♪

☆来年の広場トレーニングは1月21日(月)に第2駐車場にて開催予定ですので、皆さまのご参加お待ちしておりま～す((ヾ(･д･｡)ﾌﾘﾌﾘ