かっちぃのブログ一覧

本日無事に仕事納めをしてきました。
例年になく珍しく大晦日と元旦は休みです。
単なる2連休のみですけどね。
年末年始手当も少ない上に今年はアナウンスすら
されていないので、逆に休まなくては損な気分。
特に予定はないですが、せめてこの2日間くらいは
人並みな年越しをしたいもんです。

さて、今年を振り返ってみましょうか。

まずは起業に向けて準備を進めたい なんてことを言ってましたが、
実際に資格を取りに行ったりして行動に移せたのは、
なかなか動き出さない自分にとっては、とても大きな一歩だったと思います。
たぶん今でも強引にやろうと思えば起業だけならできると思います。

ただ、本職の就業規則の問題であったり、自宅環境の問題であったり、
ご近所関係のトラブルに発展する危険性など
根本的な生活を脅かしてまで起業しようとは今のところ考えてはいません。
実際に起業するところまでは到達していなくても、実力を蓄えることなら
今の環境でもじゅうぶんにできます。
なので、この夢に関しては今後も継続して水面下で準備を進めることとします。

で、今年最大のトピックにして意外だったのが、
普通自動二輪免許の取得とバイクの購入でした。
通勤で必要に迫られたということと、交通費をせしめて車体代へ回そうという
企てを思いつかなければ行動には移せなかったと思いますし、
四輪の自動車に比べて遙かに過酷なバイクに乗るのなら、
これ以上加齢が進まないうちに・・という思惑もありました。

結果、四輪の自動車より遙かに開放的で刺激的なバイクの世界を手に入れました。
もう世界が2倍になった気分です。
同じ場所でも車とバイクでは見える景色が、感じる道がまるで別世界です。

溶けるような暑い季節に教習所へ通って何度も失敗して挫折と不安を乗り越え、
新車でバイクを買って、自力で室戸岬へ到達できた時にはなんとも言えない
達成感と満足感に包まれていました。
この経験や気持ちはこれからの人生に大きく影響を与えるだろうと
勝手に思い込んでおります。

そしてこんな僕に今年1年お付き合いいただいた皆様にも感謝でいっぱいです。
本当にありがとうございます。
また来年も起業への夢やバイクで精一杯前を向いて走り続けようと思います。
何卒よろしくお願いいたします。

では皆さん、よいお年をお迎えください。

今度こそ泊まりでのソロツーリングに行ってきます。
2泊3日で四国の東側半分を1周してきます。

慣らし運転も終わり、初回のオイル交換も済ませて
ETCユニットをはじめ、いろんな追加装備を施し、
ウェアをはじめとするグッズもたくさん買い込んで・・

今日で納車してからちょうど丸3ヶ月。
走りにも少し慣れてきて、でもまだ不安も大きくて。

それでも走ってみたい場所や、やってみたいことだらけで何でも挑戦してみたくて。
ツーリングバッグの固定方法すらこれで合ってるのかわからないけど、
実際に試行して錯誤して自分の実力に換えていこう。

きっとバイクに慣れた頃、納車後間もない今を振り返って
とても大切な時期だったな　と思う日が来るはず。

だからその貴重な時期を噛みしめながら明日からのツーリングは
大切な時間をしっかり自覚しながら過ごそうと思います。
もちろん安全第一で。

予告通り今日は夜勤明けでGSX250RにETCユニットを
取り付けるため、ショップへ持ち込みました。
事前にクラブマンで折りたたみ自転車を持ち込んで、
当日は自転車で一時帰宅して、受け取り時に
再度ショップまで乗って行って
後からまたクラブマンで回収して・・
とか考えてましたが、結構面倒なので却下。
ショップの近くにある快活クラブを初体験しながら
作業完了まで過ごそううかと思ったけど費用面で却下。

ショップに預けて出る時、担当君に「他のお客さんはこういう時どうやってんの？」
って訊いたら、代車のスクーターがあるらしい。
なんでソレ早よ言わんかぁ～っ！！！？

でもまぁ今朝は天気も良かったし、夜勤明けのヤケクソ延長で歩きました。
マップで調べたら自宅から2kmしか離れてなくて、
普通に徒歩でも30分ほどで行き来できることがわかりました。

さて、今回取付けたETCユニットですが、たまたま先着順の助成金が出たらしく、
ナント10000円引き。
43000円ほどかかる費用が、33000円程度になるって凄まじくないですか！？
条件は指定地域に住んでて、初めてETCを取付ける車体だそうで。
4輪の新車はダメだけど、バイクの新車は良いらしい。
詳しくは関連情報URLに貼り付けておくのでご興味あれば参照してください。
このタイミングでバイクを新車で買って、あのタイミングで慣らし運転が終わって
オイル交換していなければ声もかけてもらえなかったし、
危うく恵みを享受されないまま過ぎ去るところでしたよ。

ところでETCの2.0ってバイクには何かメリットがあるんだろうか？
モニタやスピーカーを持たないバイクのETCでは、2.0による交通情報の
表示や音声案内はできないし、一時退出だって頻回にするもんではないし。

でも、今後料金の割引が拡充されたり、
2030年のセキュリティアップデートに対応できたりと
メリットはそれなりにあるようですね。
そもそも車載器の価格もそこまで従来規格と比べて高額でもないし。

それよりも高速道路や有料道路をノンストップで通過できる喜びを改めて感じますね。
自分にとっては車で今や当たり前となったETCが、
イザ装着されてないバイクに乗ると途端に不便な感覚に陥りましたもん。

これで今後のツーリング計画に於いても行動範囲の拡大や
スケジュールの余裕に繋がっていけそうです。
もちろん今後も下道を気ままにトコトコと走ることは続けて行きたいですけどね。


パーツレビュー
　MITSUBA / ミツバサンコーワ MSC-BE700Ⅱ

今日から12月。とうとう今年最後の1ヶ月ですね。
GSX250Rを初めて見に行ったのがお盆前。
納車したのがまだまだ残暑が厳しい9月の半ば。
気づけば冬本番になってきた12月になって
ようやく走行距離1000kmを超えたので
初めてのオイル交換ですよ。
1000kmを超えるというのは、初回のオイル交換
というだけでなく、今までエンジンの回転数を
抑えてたのもここから徐々に上げていきます。
現在の工業製品に於いて厳格な慣しが必要か？
と問われれば疑問は残りますが、
きっと運転者の慣しという意味合いが大きいのでしょう。

で、そんなオイル交換をしていると、
今なら来月末までETC装着に1万円の助成金が出るよ
というお話をいただきまして、今月半ばに3連休で四国の東半分を1周する計画で
2泊のソロツーリングを企てていたところなので、即飛びつきました。
取り付けは3日後。
ETCの取付けはもっと先かと思ってましたが、
どうせ付けるなら早いほうが良いし、何より助成金があるうちに対応せねば。
と思うようになったら即行動です。

そんなことがあったショップを後にして走り出してみると・・・
妙にバイクが軽い！なんだか生き生きと走れてる気がする。
新品のオイルということに加えて、慣しが終わったという安堵感と
今後の期待がふくらんだせいかな。

ただここで大事なのは気を緩めないこと。
初心者であることに変わりのない自分なので、
相変わらず事故のリスクは高いままだということを常に頭ん中に残して
今後も走って行こうと思います。