アンコネコのブログ一覧

　危機的状況、重大局面…等と、どんなに言われても、昨日も今日もそして明日も、通勤の満員電車に乗らなければならない我々サラリーマンはどうなる？

　現地滞在時間、ほんの３０分。この３回のシャッターのための撮り鉄。

　たまたまベストポジションが空いていた、いつもの踏切。

一枚目。

ニ枚目

三枚目

以上です。 

 

　久々にPCXで海へのツーリング。

と言っても、東京港へ仕事がらみで。

　国道20号を四谷駅前の交差点で右折、迎賓館の真正面を通り、赤坂見附交差点を右折。

調子よくどんどん走る。

　首相官邸の玄関先をかすめ、環状２号のトンネルをくぐり、築地市場跡へ。勝鬨橋を渡り、晴海を超え、湾岸線に。そのまま埠頭へ。

　全然海という雰囲気ではない２時間のツーリングでした。

　文字ばかりで、実は、ドライブレコーダーのカードが入ってなく、何も撮れませんでした。爆！

オーリスとお揃いの青。 

　２～３年前引退した351系のスーパーあずさ。ラストランを追いかけたのは記憶に新しい。

　コロナ自粛の中、当然251系の引退式はないだろう。

　ならば、自分だけで引退式をやればいい！

　まだ、どこかの車庫にいるはずだ！・・・となれば、あそこしかない！と勝手に決めつけ、クルマを走らせる。ヨメは茅ケ崎が目的。引っ越し作業で疲れているので気分転換？

　案の定、251系がいた！

　さすがに、自分以外に写真を撮っている輩はいない。

　皆、サフィールやE257踊り子に気が向いていることだろう。実は、車庫に来る前に塗り替えたE257系踊り子を見かけたが、塗り替えられたE257系の青い色が私は好みで非常に綺麗に見えた。正直、いい意味で期待を裏切っていると思う。さらに、257系のLEDヘッドマークには踊り子さんの横顔があるようだ。

　誰もいないところで、夕陽を浴びて静かに休んでいる251系と再会。先週はこの電車に乗ったのだった。

２編成いた。

金網越しに・・・。

夕陽に染まる先頭車

すべて柵の外からなので自由には撮れない。

太陽光線を受けた側面。

オレンジに輝くエンブレム。

 

草を刈ってくれ！　(笑) 

もう一度先頭車を！

ここで別れを告げ、茅ケ崎に寄る。（茅ケ崎と国府津、全然近くないが・・・。）

今日はお好み定食のアジフライバージョン。

ヨメはお好み定食のマグロのから揚げバージョン。

実に美味かった。４月からはもう来ることができないだろう。

しかし、３月も半ば。撮り鉄やっていて大丈夫なのか？

　今朝もオフピーク通勤。いつものように早朝の京王ライナーに乗る。

　多摩センターを発車し、心地よく眠りについたその瞬間、若葉台駅に進入した瞬間、ものすごい急ブレーキでGがかかる。ブレーキと同時に自動放送で急ブレーキにご注意くださいと。そして駅を過ぎて停まる。

　車掌の緊迫したアナウンス。「ただいま、この列車で人身事故が発生しました。車掌と運転手は救護活動にあたるため、しばらく停車します」

　静かな車内で一斉に溜息というかマジかーという声。

　するとすぐに救急隊、消防のレスキュー、パトカーのサイレン。

　行き先表示板には、人身事故のため運転見合わせ、復旧予定時刻は１時間後の７時４０分との表示。それって遅刻じゃん！

　外の緊迫した大きな声がいやでも聞こえる。自分もなんかムカムカしてきて具合悪くなりそうだった。職場にはメールを入れ、待つこと約１時間。やっと車両がバックし若葉台駅に引き返す。

　

　もちろん、京王ライナーはその場で運転取りやめ。全員ホームに出るが、そこはまだ片付けが終わってなくトラロープが張られている。

　自分は京王はあきらめ、近くの小田急の駅まで歩くことにしたが・・・。改札に行くまでに嫌でも飛び込んだ場所を通らなければならない。ホームに散らばる運転席のガラスの破片と・・・この後は思い出すだけで、もう耐えられないので書きません。

　目をそらしたくても、視界には入る。

　無事職場についたが、半日、ショックというか、脳裏に焼き付いてしまい、昼食もとるのがきつかった。

　昨日は小田急で人身トラブル、そして、今日は京王。続くものである。

　飛び込むのはやめよう。生きているということは素晴らしいことなんだ。生きていてナンボ・・・だ。

　運転手さん、車掌さん・・・仕事とはいえ、耐えられないと思う。自分だったらメンタルになってしまうかもしれない。

　その後の小田急。つり革もつかまれないほどの混雑。

これは濃厚接触ではない。

濃密接触だ。

嫁とも最近はこんなに近づかない・・・。

コロナを理由に甲子園を中止！？

俺たちの通勤電車はいったいなんなの？

甲子園、やらせてあげればいい！