アンコネコのブログ一覧

　釧路は強い雨。ホテルの窓に雨が当たる音。

　しかし、せっかく北海道まで来たのだから計画通りに。

　６時チェックアウト。国道（何号線かは不明）を走り中斜里付近へ。釧網本線を撮ってみようと思ったが、雨。

　斜里岳バックに撮れるはずが、無理に決まっている。

この後ろに勇壮な斜里岳があるのだが・・・。

小高い丘から撮るもので、カーブの後ろにオホーツク海と知床連山が映るというお立ち台だ。

　そこを目指したが、車を停める場所が全くない。川沿いもどこもみなトラロープが張られている。撮り鉄が入れないようになっているようである。

　あきらめて、もう一つの名所？止別ストレートと呼ばれる場所を探してみることに。

　止別カーブと止別ストレート、止別という駅を中心に対称の位置にある。

　線路を渡るのに、次の知床斜里駅まで行かなければならない。さらに、そのあと、海岸線の細いダートを延々と３キロ以上走る。（もちろんすれ違いが困難な場所であり、対向車が来ないように祈りながら走る。）

　そんなダート道もヤリスクロスの４WDモードをうまく使うと素晴らしい走破性。

　雨の中カメラを準備。向かってくる正面と背後を撮るようにシミュレーション。

　待つこと１時間。

遠くから列車の音。光が見えた。

引き寄せて

通過後・・・え！

なぜ！いないはずのクルマがアングルにわざわざ入ってきて・・・。これは嫌がらせか？

列車が通過した後、すぐに立ち去った。同業者でもないようである。

またも、最後に勝ち点をさらわれた敗者の気分。

トリミングして、

赤いはまなすの実と列車である。

クルマが入らないように望遠４００ミリで・・・。

これが止別ストレートであり、晴れていればバックに雪の山が入る絶景である（はず）

２０分後に反対方向から・・・。

止別ストレートのオホーツク海バージョン。

晴れていれば雪の知床連山が見える（はず）。

空は残念だが、ハマナスの実とのコラボ。なかなか撮れないと思う。（まさに自画自賛）

これで、午前の部、終了。

昼は定番、セイコマートでパンとジョージアサントス缶。

つづく

　まだ北海道に到着していないのに２日目。

　宿舎から浜松町駅まで歩いて１０分。雨が強く、カバン２個（うちカメラカバン１個）は重くて辛い。

　よって、今回のルートは…

竹芝→（ゆりかもめ）→新橋→（都営地下鉄、京浜急行乗り入れ）→羽田空港第一・第二ターミナルという変則ルート。雨に濡れない裏技である。

　羽田空港の保安検査ではベルトはひっかかる、靴もひかっかる・・・お亡くなりになった村田兆治投手の気持ちがわかるほど、その対応にイラっと来た。

　

　クールダウンすべく、ラウンジでアイスコーヒーをいただく。

　

　そのあと、また、イラっと来る。

　バスラウンジ対応。それもバスから降りるとき、強い雨の中、歩いてタラップへ。

　まさか、こんなところで濡れるとは・・・。

　一応クラスJ、隣は幸い空席。そのまま釧路空港へ。

　９４６４６４９（くしろ、よろしく）の看板はあったかな？

駅の中は

駅前には花咲ガニの店がたくさんあったと思ったが・・・。３０年前の話か！

この日はもう撮り鉄はあきらめ、ふらりと根室半島へ。

いつも同じ景色だが、つい写真を撮ってしまう。この日は北方領土が見えた。

あの灯台、すぐそばであるが日本ではない。後ろに不気味な警備艇。

だれも記念撮影していなかった。

このまま引きかえす。

オジロワシだが、この後すぐに飛び立った。その大きさたるや。驚き。

大島にもいます。大島動物園で飼っています。入場無料です。ぜひ大島にお越しの際は

お寄りください。

　以前から気になっていた厚岸のソフトクリーム屋に寄る。

ソフトの写真は撮りません。（というか撮れません。）

すぐ近くに鹿の影。

国道４４号では、いきなり立派な角の鹿５頭が私の前に立ちはだかった。最初、馬か！？

と思うくらい大きかった。止まってパッシングをしたら、道を開けてくれた。

　日が暮れて、釧路に到着。和商市場で時鮭を買って家に送る。ついでにヨメから頼まれていたので昆布も買う。

　そのまま宿へ向かおうと思ったが、いい時間なので釧網本線の適当な駅で写真を撮ることにする。とにかく真っ暗。怖いような場所である。人も鹿もいない。

　

細岡という駅。まだ１８時である。

するとホームで列車接近のアナウンス。遠くで汽笛（を聞きながら・・）

一筋の光

誰も降りず、誰も乗らず・・・

ディーゼルのエンジン音を残し、去っていった。

ちょうど２０分後に反対側からの列車が来る（はず）

駅の外から撮ってみた。

真っ暗で晴れているが、星は自分の島の方が綺麗に見える。

まだ１９時前だが、夜中のような雰囲気。

１泊目はいつものANAクラウンホテル釧路

意図していなかったが、全国旅行支援の対象であった。

初日終了。

撮り鉄をしないといかに楽か？

ダイヤに縛られない自由こそが旅の本質である。

　第三回があるということは第四回があるかもしれないと信じ島の生活を送ってきた。

　夏の間、台風対応などで夏休みが取れず。

　やっと、台風シーズンが終わり仕事を休むことができた。

　ということで、まさかの『2022年第四回北海道ツアー（撮り鉄）』のスタートである。

　今回向かうのは道東である。では早速初日のスタート。

　スタートといっても、島からまず、本土へ渡らなければならない。

　東京行きセブンアイランド『大漁』に乗る。

　この『大漁』は昔、九州、釜山航路で活躍していたと聞く。JR九州から移籍してきたらしい。室内のライトが蛍光灯ではなく、ダウンライトを採用。Boeingマリンシステムズ社製。

東京　竹芝桟橋に到着。乗船時間１時間45分。

昔所属していた職場を表敬訪問。

そのあと、有楽町のエキナカにある『おぎのや』で峠の釜めしを買い夕食とする。

北海道へ行くのに峠の釜めし。

浜松町のセブンイレブンになんと、サッポロクラシックが売っていた。

もちろんこれも呑む。

腹ごなしに桟橋を散歩。

姿をしばらく見かけなかった屋形船が復活！

大島、利島、新島、式根島経由　神津島行きの22時発さるびあ丸も見慣れた光景。

三宅島、御蔵島経由八丈島行き『橘丸』が３０分後に追いかけていく。

（写真は接岸時にロープを岸に渡すときに、レットという錘をぐるぐる回して反動をつけて岸に投げるところです。夜はレットにLED灯をつけて夜釣りの浮きを投げるような感じになります。

翌朝は早いので初日はここまでです。

（続く）