１７万キロの節目に

(；´_ゝ｀)。ｏ（前回の話の展開でどさくさに何かポチっていたＭＲＶ氏）

（＾ω＾ ）『……ああ、はいそういうわけで。ではお願いします』

(；´_ゝ｀)。ｏ（まさか本当に駆動系パーツの何かを？？）


（*＾ω＾）「どしたんですか？神妙な顔して？」

(；´_ゝ｀)「結局何をポチッたんです？結局数日何も返してくれませんでしたけど」

（；＾ω＾）「すいません色々ありましてね、とりあえず落札まで待っていたわけですよ、

ステアリング

を」


(　´_ゝ｀)「え？」

（*＾ω＾）「しかもモモステ」

(　´_ゝ｀)「ほぅ」

（*＾ω＾）「ちょうど良いのがあってさぁ、これで変えれるのよ

三菱純正のモモステに」

(；´_ゝ｀)「に？を、ではなく？それよか駆動系ではなくて？」

(･ω･`)「……なにいってんの？」





　　　 　( ヽ ∧__∧　
　　　 　(m （#´_ゝ`）　　＜てめぇ、前回からあれだけふっておいて、オチはそれかい…
　　　　　 ﾉ∩∧_∧　
　　　／Ｖ ヽ（； 　　）　＜ｵﾁｹﾂｵﾏｲ、前回のブログは妄想だと……
　　 (__へノゝ_____ノ


～しばらくお待ち下さい～



（:::）ＴωＴ）「ちょうど前回の話もあった時にさ、良い具合に出品が多くてさ、それで良いのがあったから落札しておいたって訳なんだけど……」

(#´_ゝ｀)「とはいえ一瞬重作業と思ったこっちの身にも…、いやなんでもないです」

（；＾ω＾）「トータル17万キロというか元からボロかった純正モモステ」



以前から割れがひどかったけど更に輪を掛けたことに。

（；＾ω＾）「ここでは書いてませんでしたけど、数年前にも割れ対策と称して木工用ボンドとタイラップで何とかしようとしたんですよね、そのリベンジもかねて」


以前スピーカーネタで使ったウルトラ他用途強力接着剤を使って、


タイラップ適当に切ったら痛いのね…

（；＾ω＾）「という感じでそのあと、ガソリン漏れとかありましたけどね」

(；´_ゝ｀)「で結局交換ですか。」

（*＾ω＾）「ちょうどＣＳ５Ｗのモモステが部品上同型番だからポン付け可能なんですよね。エアバッグはありませんが仕様も同型番なので流用可能ですし」

(；´_ゝ｀)「そこも拘りますか…」

(´･ω･)「社外だとちょっと径のサイズや、ボスによってちょっとレイアウトが変わるのはあんまり……、本当はエアバッグは避けたいんだけどしっくり来るのもなくてね」

(；´_ゝ｀)「また近日作業を…」

（＾ω＾*）「お願いしま…」








ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ









（＾ω＾；）「あっ」

(配´∀｀)「こんにちわー、MRVさん、

サンフランシスコから

エボパーツのお届け物デース」

(　´_ゝ｀)「えっ」

(配´∀｀)「えっ」

（＾ω＾；）「おー…っと」


(；　_ゝ)「ドライバー、今なんと」

(配´Д｀)「San Franciscoからエボパーツを…」

（＾ω＾；）「えっと、これはその…」



(　　_ゝ)「……」

（；＾ω＾）「……」



(；＾◞౪◟＾)「ｳﾌ」