流鏑馬のブログ一覧

なんだか聞いた事のある様なタイトルｗ

毎回、恒例なのか？

前々々回の更新時には忘れていたり・・・


でもデモ～参りますか♪


林檎や梨の皮を、果物ナイフでシャリシャリと剥いていく女の子って、素敵に思えませんか？

と、始まるのが、流鏑馬NEWタイヤ皮むきドライブの常ｗ

で、最近では、皮を剥いた上に手の上で切り分け、ナイフの上にちょこっと乗せて渡してくれる様な、オトコマエ女子が好きな流鏑馬・・・いよいよ興味無いッスよね(笑)

・・・な上に、この書き出しから始めたのも数年前。
だいぶオッサンとなり、剥いてもらえすらしない様な(笑)


・・・本題、イキましょう。

今回の皮剥きドライブ、向かった先は島根県。
別に島根を目指していた訳ではありませんが、走り出した際に北の方がより晴れていたので、無料の尾道道を北上したら、そうなった～って、だけです。
目的はNEWタイヤのインプレなので(笑)

スタートはまず高速道路。
流石のアウトバーンの国のタイヤ、相変わらずの安心感。
雲南掛合ICで降りて、国道５４号からタイトな県道からのアクセスも、適度に柔らかいサイドウォールからくる乗り味が心地好いですね。
高負荷になると硬めに変化を感じる技術を搭載している触込みには疑念を持ってましたが、コレがなかなか優秀で、プリロード的な要素があり、ロドぐらいの重量の車だと、より明確に感じられるのでは？と、思います。

総評としては、ハイパワーなスポーツ系では物足らないかも～堅牢な高級セダンには、ややチープに感じるかも～でも、だからこそ、軽快感を演出するには最適なタイヤ！
そんな感じでしょうか☆

ついでに、流鏑馬も軽快に歩いて、大好きな龍頭ヶ滝までお散歩♪


前日の雨もあって水量も多めでキラキラ☆

また、此処は名馬・池月の生まれた所で、コンチのロゴに刻まれる躍動するお馬さんとも相通ずる事もあって、期せずして辿り着いたのかもｗ



帰路は宍道湖を東進、米子から大山を眺めながら南下、賀陽から岡山のニュル(笑)を織り交ぜながら岡山空港を抜け、免許センターから金山寺越えで帰宅。
超スーパー・ローカルネタなので解るのは、片手までいらっしゃるかどうかｗ

いずれにせよ、終日オープン日和で、日焼け全開の気持ち良い皮剥きドライブとなりました♪

気持ち良すぎて散々、走り込んで・・・愛車の写真は取り忘れる(^_^;)











祝！立浪竜初勝利♪

もう春だっ！

気温も上がる～

ガソリン代も上がる～

何やらタイヤも値が上がる～


って事で、今日はタイヤ更新の話。

ロドでのタイヤ交換は大半は尼崎のタイヤ屋さんで行ってもらってます。
安くて早くて無愛想な良いお店。
（店員に絡まれるのが苦手な人見知り王・流鏑馬には褒め言葉ですｗ）

朝７時出立、１０時到着、１０時半過ぎには走り出せる光速ピットイン！

今回の選択は、Continental MaxContact ６

しばらくフランスに滞在しておりましたが、ドイツに帰還(笑)

『ぴっかぁねぇ～ら。』で、リアタイヤ２本だけ更新していたのですが、残っていた２本は既にスリップサインが出掛けてますので、更新は考えていたのですが、４月値上がりの噂を聞き、購入に踏み切りました。

候補は、ミシュラン・パイロットスポーツ４の更新、アナウンスのあったパイロットスポーツ５（該当サイズは４月発売予定）でしたが、２０１１年～２０１６年までコンチネンタル、２０１６年以降はミシュランが続き、久々ドイツに帰還しようかと画策。
が、しかし、スポーツコンタクト６には該当サイズが無い！
既に、スポーツコンタクト７が発表されておりますが、今度も205/45R17 がリリースされるかは怪しい所。
しかもいずれも、４月以降の話になるので値上げ前には動けない・・・
ならば～と、コンチネンタル第６世代のマックスコンタクト６なら該当サイズがある！といった流れで決定に至りました。
２０１８年発表と設計はやや古いですが、コンチネンタルのアジア戦略モデルという事で、割と"エエとこ取り”な、悪い言い方をすれば、特徴の無さそうなタイヤ～その真偽は如何に(笑)

シェイクダウンがてら、軽くドライブに♪
・・・の前に、ひと月前に強制受領しなければならない茶色の食物のお返しを揃えるべく、毎年恒例？神戸大丸様へ潜入。
生涯、『ルマンド』スイーツ最強説を唱える流鏑馬には舌が腫れそうな品々を購入し、淡路へ。

生石公園でタイヤを眺め、パーツレビュー用の画像を数枚☆
ちなみにトップ画像は本日のモノではありません・・・全景は撮らずｗ

ブロックパターン。



サイドウォール。



パターン然り、サイドウオールのチェッカー然り、スポーツ色ありありなデザインですが・・・尼崎から神戸の国道、淡路を１/３周、高速からブルーラインとドライブに使い易い系統の道を使って帰宅しましたが、当初の予想通りのオールマイティー（特筆すべき点なしｗ）、ハイバランスなタイヤでした(笑)
しかも、流石はアジア戦略タイヤ、製造国がこれまでのコンチの様に、ドイツやフランスではなく、微笑みの国・Thailand ♪

個人的な比較検討では、CSC３やPS4のスポーティーな感じではなく、CSC5やPS3の様な少しコンフォート寄りな感じ。
切り出しはソフトで、グリップもソコソコ、音もパターンの割には静か。
軽量なオープンカーには結構、マッチングは良い様に感じました。

あまり見ないタイヤで古いモノが入りゃしないか？と不安でしたが、２０２１年の６月製造と、まあまあ新しいタイヤで安心しましたが、技術面で角を面取りした形状なんで、新タイヤの角が立ってる感じがなく、新品感がなく熟れた感じｗ

ついでに、Newタイヤには、Newロード！ってなもんでぇい！
帰路に意味なく、姫路東から播但道で北上～本日、１５時全線開通の播磨道、宍粟ＪＣから播磨高原都市までの区間を使い播磨道を駆け抜けましたが・・・ほぼトンネル＆山中視界ゼロ、ＰＡすら無しの日本海側北上の際の出番少なめの代打ルートになりそうですな。。。