クロストレック試乗記

GUEクロストレック試乗してきました。

ざっくりと感想。
良い点……
・静粛性。GT系XVでもSGPの恩恵もあり、結構静かでしたがさらに輪をかけて静か。
ほぼ高級車レベル。
防音材もかなり奢ってんだろうな、と。
水平対向サウンドが恋しくなる程静かでした。(エキマニ等長、不等長ではなく)

・ボディ&シャーシ剛性。
SGP＋フルインナーフレームが効いてます。モアパワー&モアトルク！と感じる程硬くて剛性感が高い。
ハンドリングもシャッキリとはしているが、微舵角与えるような事もない。
最近のスバルの味付けらしい、硬いボディに初期当たりのソフトな脚。
初動の硬さを感じたGT系XVより一般受けする脚でした。
・硬さが適正化＋ランバーサポートの付いたシート。一時期シートに金掛けなくなったスバルは心配でしたが、今回のシートはホールド感、サポート感が特に良い感じでした。

劣化点……
スタイルと空力特性をとのトレードオフであろう、Aピラーの角度が寝過ぎなのと後方絞込みの強さによる視界性ダウン(他社に較べたら全然良いですが)





後席の開放感&居住性も劣化感あります。2人までしか乗らないなら気にならないでしょうけど…w






走行性能に関しては、ハンドリングが気持ち良いだけに、やはりもう少しパワーが欲しい気がする(パワーのあるエンジンでも、モアトルクのモーターでも)
これはGT系XVから変わってない。




……で、今回の試乗ですが、毎度のDラーに行ったのですが、担当はクレーム対応に追われていたらしく、元担当のGパーク店長も忙しそうで、
あまり見掛けない新人君(？)が試乗案内をしてくれたがそれだけ。
他の人達もパタパタしていたそうで挨拶無し。
その後放置されたので(笑)、忙しいんだな、と思いその足で松本インター店へ。
すると早速、元メカ現セールスのYさんが出てきてくれて、もう一度試乗w
色々話をしても話が繋がらない新人君より、経験値あるYさんの方が話をしていて楽しいw

で、そのYさんとGUインプレッサの話になり、
間もなく発売のインプレッサの簡易カタログを案内してくれて眺めていたのだが……

グレード名が下から
ST→ST-G→ST-H。



1番下のグレードだけ純粋レシプロ車(型式、GU7とかGU8になるのかな？それともGUB、GUC？)
な訳ですが……
ST-「G」→ST-「H」……G、Hと来たら次は……ST-「愛♪」(違)

これは、e-BOXERでない型式を取ったのもあり、やはり来るのか「STIスポーツ」w

何て話したら、
「たいちょさん、やめてくださいよ～、やりかねない会社なんですから～w……ありそう(汗)」
だそうでw

あ、これはあくまで個人的な思い込みなので信じないでくださいw
どうなる事やらw