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もう数年前にドラレコのSDカードを容量の大きなモノに替えたりしてたんですが、
何時の頃からか・・・ピープ音が鳴り出して、元のSDカードに戻したり

いや、多分
数個のSDカードを車内に持ち込んでゴチャゴチャやってる内に、コンソール横に落としたりして 何が何やら分からなくなってたんです。
で、今回の車検予約時にその旨を伝えるとサービスマン曰く

『色々と他社のSDカードとも相性があって、すんなり作動するとは限らないようですね。』



（なるほど、そんな事もあるのか・・・）

『4月中頃だとフェア価格で割引になりますので、その時に在庫を確保しておきます。』
と、ありがたい提案。

取りに行って今ほどPCにインストールしました。

新車時のSDカードは紛失しましたが、そのアプリは別の非稼働PCに保存してあったと思います。

Micro SD Card
なんて僕らシルバー世代には迷惑そのもの！
なんで あそこまで小さくする必要があるの？？

見えない・つまめない から（笑

先月受けた車検・・・ディーラーの指定整備工場ゆえか 検査ラインは通しても、数台分の書類を後日 陸運事務所へまとめて提出して 車検証と検査標章ステッカーが交付されるんですね。

それまでの期間は仮の『保安基準適合標章』（って言うんですね）をフロントガラスに貼ってあったんですが、その事をすっかり忘れていて 今日ディーラーに車検証と検査標章ステッカーを取りに行って来ました。
僕が先月の車検作業終了時に
『後日 車検証を取りに来ますから、郵送しなくても結構ですよ。』
と、言ってた事も忘れていたんです（笑
有効期限が確か4/7と書かれてあったと記憶するんですが、検問とかあったらヤバかったのかも知れません。



さて今回の車検では1年点検時からの懸案事項であったリヤのディスクパッドを交換して貰ったんですが、今日初めてリヤタイヤ付近を覗いて見ました。
ブレーキダストでまだ汚れてないパッドのプレート。そしてキャリパーとのアタリ面から若干ハミ出している金色？茶色？なパッドグリスが頼もしいです＾＾

2回目の車検、ディーラーにて受けました。

昨年の法定12ヶ月点検で、リヤパッドの摩耗について

（何故フロントよりリヤの摩耗が進行しているのか？）

との僕の問いへの回答があったんですが

今回フロント7mm/リヤ3.5mmとの測定結果で
やっぱりリヤの方が残量が少なくて、それでも2年経過後の結果としては順当な摩耗具合との事。
しかし今回、リヤは大事を取って交換をお願いしました。


電動パーキングブレーキの頻繁な作動でも、あくまで停止後のローター締め付けなので摩耗にはほぼ影響しない　と、思われますが
やはりメカニック氏の見解は
『フロントに比べて元々薄い摩耗材に加え、VDC？など姿勢安定の為の制御など・・運転者の意図しないところでのブレーキ作動が「早期摩耗」の如き印象を与えるのでしょうね。』
でした。

あとアイサイト等の機能も問題なし、そして例のリコールに関しては
『今しばらく時間をいただきたい。』
との事でした。

先日はボンネット・ルーフ・トランクリッドまで磨いて戦意喪失（笑

なので今日は 側面と もう一度上面を磨きました。

かなり長い間放置してあったG4、久々に洗車して磨こうと意気込みました。
もう以前の様に自分の家の車庫で、好き勝手に洗車する事は出来ません。

良い天気でしたが風が非常に冷たくて・・・側面に取り掛かる前に戦意喪失しました（笑