龍聖のブログ一覧

わんばんこ～、龍聖でございます。

４月最後のブログです。

コロナウィルスのせいで近所の公園さえ自粛の為寄れず、私はまだ我慢出来ますが子供の我慢には限界があります。
かといって人混みは避けないといけないので、ちょっとドライブがてら毎年鯉のぼりの時期に川に鯉のぼりをずらっと並べて飾るのを見に行きました。さすがに人混みもなくまあ見るだけですが見て、帰りに河原で石ころ投げて遊びました。

さすがにこんなところで人混みはなくいるのは私と子供のみ。

意外と食いついて30分ほど楽しみました。

最後にドライブスルーですき家のカレーと牛丼を買って帰りました。
4月30日(木)までペイペイ払いだと20%還元でちょっとお得でした。

まだまだ自粛ムードは続くようで、保育園も休みだから子供のメリハリに苦労するでしょう。(^_^;)

皆さんも大変かとは思いますが、ここが踏ん張り所ですね。

ちなみに、遠出がほぼない状況でタントカスタムがサブではなくメインになってるので、アルファードが休眠状態でしたが、今日は久々の出動でした。

さすが腐っても・・・いや、古くてもアルファード、軽自動車とは静粛性も段違いでゆったり乗れました。
今月は給油をしなくてすみました。今までじゃ考えられない事です。まあ、２台を上手に使っていきます。


☆^(*･ω･)ﾉ~~~ それじゃ、そう言う事で。♠

おはようございます～、龍聖でございます。

此度の自粛ムードで近くのおもちゃ屋も閉店し買えるトミカも買えない状況かつネット販売も初回モノは速攻販売終了で今まで以上に大変です。

今回は予約が間に合ったのと以外と普通に買えた初回特別仕様の２台をご紹介します。


★トヨタ カローラツーリング(初回特別仕様)

カローラ復活の主役となったカローラツーリング。
以前まではフィールダーと言われてましたが、AE110の頃に戻った印象です。

ちょっとクーペっぽい雰囲気もあるのでスタイリッシュになったのも人気の要因かもしれません。
古い印象があるとやめたカローラのネーミングですがまだその名の持つ歴史を知る人も少なくない為か何気に好意的に受けとめられています。

ハイブリッドはやや割高感があるので、1800ccのがコストパフォーマンスもよい気がします。

★ホンダ シビック TYPE R

トミカ50周年記念仕様として登場した今作。

ホンダ監修もあってかかなりカッコいいデザインに思います。

実物はもっとカッコいいです。
買えませんが。Σ(ノд<)

今後GRスープラやGT-Rも50周年記念仕様が出るのでそちらも楽しみです。


以上が今回購入したトミカでした。

次は伝説の日産のあのクルマを紹介出来ればよいのですが、ネットは競争が激しいし外を探し回れないので次回はいつになるなら、です。(^_^;)

では、また。( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

わんばんこ～、龍聖でございます。

新型コロナウィルスにより生活が一変している方も多いと思いますが、自動車業界も大変で納期が延長されたり購入自体が難しくなった方もいるかもしれません。

そんな中でも新型は登場します。

トヨタディーラーから新型ハリアーの案内が来ました。

更にスタイリッシュになった感じですね。
ベースが現行RAV4と同じになる為基本性能は上がるでしょう。
今流行りのクーペSUVに仕上がっていますが歴代ハリアーの雰囲気も継承され昔のクラウンのFMCの度に買い替えする感じで買い替える方も多そうですね。

ただ、ターボモデルの廃止で旧型の駆け込みもあったとか。
フォレスターでもありましたが、ターボがもてはやされたり無下にされたりとしますが、昔のターボ好きとしてはやや寂しく感じます。

あまり好みのジャンルではないので食指は動きませんが、アウトバック辺りなら良いかなと思う今日この頃です。( v^-゜)♪


☆^(*･ω･)ﾉ~~~ それじゃ、そう言う事で。♠

わんばんこ～、龍聖でございます。

世間ではコロナウィルス騒ぎで大変な状況で更に全国的に緊急事態宣言になりいよいよ本格的に自粛ムードとなる様子ですが、これ以上広がらない為には仕方ないては思います。

一人10万円の話は大変ありがたいですが、幼児も10万円なのかな？

では本題に。

久々の中古車として新たな愛車となったアルファード10系後期。

半年乗っての感想を述べたいと思います。

まずはスタイル。

この10系があるから20系のデザインもあり今に至るオラオラ系のスタイルで何かと言われるアルファードですが、この10系はちょっとカッコいい感じで今のような威圧感も特になくバランス良いスタイルと思います。

個人的には20系が一番カッコいいと思いますが、まだまだ高い上に曰く付きの2400ccエンジンなんぞご遠慮な感じないので値こなれている10系も悪くないですよ。

そして、寸法も今のより一回り小さいので30系ほど大きさを気にしなくてもいい点ではノアヴォクシーとかとあまり変わらないかも。

次に内装全般。
まあ、10数年前のモデルなのでさすがに古さはありますが、内装の形としては30系とそんなに違わないかも。

ただ、底床ではないので目線はかなり高いです。
例えばアクアとかの屋根の上が見えます。(笑)
もう一台のタントが低く感じます。

あと、ナビ系は特に古さを感じます。
幸い今頃のナビを付け替え出来たので地図の新しさや機能は特に不満を感じません。リアモニターも着きましたし不便さは少ないけど、画面の小さいのはちょっと寂しくもある。

前のも8人乗りなので代わり映えはあまりない。
しいていえぱ、３列目のシートがしっかり肉厚があるのでクッションが良い。
ここは30系にも負けない、いや勝ってるかも。

スライドドアのボタン式の開閉も着けたら不便さも減りました。
ただ、開閉途中で止まらないのでそこは30系の方が良いかな。

走行性能はやはり新しい方が勝ってます。
3000ccですが、パワー感はあまりない。5ATもギア比が自分の感覚と合わないので坂の登りではよくギアが2段落ちるのでカックン加速になる。

でも、V6は音が楽しい。♪
実は最近 マフラーを純正に戻しましたが、静粛性が一気に増しエンジン音がよくわかる。
昔のクラウンが帰って来た気がします。(笑)

4WDなので走行安定性も負けてない。
クルコンもあるからさほど長距離も苦ではない。
たまに追従式クルコンが羨ましいと感じるのは仕方ないがまあ無い物ねだりか。

ただ、燃費だけはいただけない。
リッター6いかんのかい！？
近場をタントにし遠出やプライベートをアルファードにしたのでチョイ乗りが減ったら燃費がやや上がりました。

たぶん、足回りとかグレードアップしたらまだまだ良くなると思いますが、タント買っちゃったのでノーマルで行きます。

多少の不満は確かにありますが、我がアルファードは当たりな方だと思います。

前のアルファードには無かった電動リアハッチや電動カーテンが家族に大好評。
古くなって文句もあるようですが、少々クルマが汚れても傘が当たっても中古車だからと割りきれるので子供にも怒らなくなったので、その辺りは子供にこのクルマは好かれてます。(笑)

タントがあるのでフル稼働はしなくなりましたが、逆にこのアルファードの良さも再確認出来ました。あと3年半頑張ってもらいます。


☆^(*･ω･)ﾉ~~~ それじゃ、そう言う事で。♠

わんばんこ～、龍聖でございます。

月末にタントカスタムが加わり、今日から新年度我が家も２台持ちで頑張っていきます。

タントカスタムは一応嫁さんと兼用という形ではありますが、ペーパードライバーの嫁が再び乗るにはかなりの練習と気合いが必要でしょう。

なので、それまでは私の通勤や保育園の送迎や母や叔母の送迎用に活躍してもらう予定です。
早速弄ってますが。(笑)

本当はムーヴカスタムとかを考えてましたが、子供や高齢者の送迎が絡むとやはりスライドドアは必要になるためいわゆるスーパーハイトワゴンになった訳ですが、ここにはN-BOXやパレットがありましたけど、色々吟味したらタントカスタムになってました。
運転席側がヒンジドアですが、ミラクルドアのインパクトが強いので子供や嫁からのクレームもなくひと安心です。

余談ですが、任意保険は亡くなった親父の休眠保険を私が引き継ぎ復活させる形で入りましたので、いわゆるセカンドカー割引よりも更にリーズナブルに加入出来ました。

全保険会社が適用かどうかはわかりませんが、損保ジャパン日本興亜損保では亡くなって10年までは休眠保険としてキープ出来たそうです。
まあ、ご参考まで。

ちなみに、アルファードは主に休み用になる予定です。

まあ、２台持ちの恐ろしさはGW明けに来るでしょうが、今世間ではコロナウィルス騒ぎで大変な家庭も少なくないとは思いますがそれよりはましだと思います。

皆さんもどうか御無事でいれるよう願うばかりです。


☆^(*･ω･)ﾉ~~~ それじゃ、そう言う事で。♠