あのさぁ…

おつかれさです。　まったくもって同意します。

自分の車を　愛車　と表現するなら最低限の
面倒は自分で見れるようにするべきです。

金払うんだからいいんだよ、うるせーな　

って言うんでしょうけどね・・・・・
契約してるんだから使わなそんやん、　とか

ちょっとした会話すら出来ないんでしょうけどね
自分の車なのに・・・

九州ですが同じだと思いますよ
パンクしてモンクしかいわない奴もマジでいるし

自分の家でバンパー外しただけで白い目で見るし

嫌な時代かもしれません

コメントありがとうございます。

かなり辛辣に書いてしまいましたので、反省しているのですが、この様な思いを共有できる方が居て、本当によかったと思います。

北海道の場合、タイヤ交換が半年に1回必ずありますし、いざという時にやっていなかったら生死に関わる問題になるという認識がない輩が未だ夏タイヤで『まだ大丈夫👌スタッドレスが減るのが勿体無い』とかで走って、あちこちで事故や、渋滞を引き起こし、人様に迷惑行為をかけています。だから、最低限夏冬タイヤ交換くらいは自分でやらないと…って思いでこの様なブログを書いた次第です。

ディーラーの点検パックは便利ですがお客さんを繫ぎ止める為の手段でしかありません。よって、普通のお客さんはディーラーのいいなりに、不必要なモンを押し売りされたり、整備完了書にも内容も読まずにサインするだけでしょうね。

自分もN-BOXの時はそこからの始まりでしたが、自分のクルマに対する想い入れや大切にする気持ちをディーラーにぶつけると自然と自分のクルマに真剣に向き合ってくれる信頼出来るメカニックが先方の方から寄ってきました。
自分のクルマのメンテナンスはそのメカニックが専属の様にまるで自分のクルマを弄る様に責任をもって対処してくれますし、S660 はお互いにチカラを合わせて、自分の趣向に合う弄りをしている次第です。（剛性命（笑））

確かに金にモノを言わせて、自分の買ったモノを自分で弄りもせずに業者に取り付け依頼して終わり、と言う関係もあるというのは事実だと思います。
↑に関しては、自分は否定的ですが、それで満足している方もいるというのもまた事実です。

でも、自分の考えはやれると思われる所は自分で挑戦する→失敗したら信頼のおけるメカやクラブの仲間に相談する→解決策を導き出す→自分の能力が伴わない場合は手助けしてもらう、ということで、クラブメンバー同士・メカとの信頼関係を更に強固なものにできるものだと思っています。

北海道でクルマに乗る人にとっての必要最低限の面倒は、夏冬タイヤ交換を自分でやる、ワイパーに夏冬交換をするですかね？
こんな簡単な整備すら出来ない輩に限り、公道でや独りよがりのドレスアップで傍若無人に振る舞うので、困ったものです。