虎バン主義のブログ一覧

車検のついでにお願いしている、ギャランフォルティススポーツバックラリーアート（長い）の2020y仕様の脚廻りが組み上がりました。

こちらがFrのエナペタル製ビルシュタインショックアブソーバー＋コルトスピードのローダウンスプリングのセットです。
純正形状ながら、ノーマルの正立式から倒立式のショックに変更になっております。


こちらがRrのエナペタル製ビルシュタインショックアブソーバー＋コルトスピードローダウンスプリングのセットです。


フロントはちゃんとした車高調同様に倒立タイプになるのでフロントのしっかり感や接地性は抜群に向上します。
そして今回コルトスピードローダウンスプリングキットに合わせてショック自体をショートストローク加工して頂いたので、ノーマルショックにダウンサスを組み合わせ時の様に直ぐにフルバンプして突き上げる事は皆無とのこと。
ネジ式車高調でも無いのでメンテナンスフリーで乗り心地も良くローフォルムも実現できる一石二鳥のサスペンションアイテムと言えます。

現在装着してるスプリングが少々低すぎて雪道での走行や使い勝手に問題が出るので現在よりも１０ｍｍほど車高が上がる様にセットしていただきます。
それでもダウンサスは柔らかいレートのモノしか無く、フルバンプする事が懸念されますので、エナペタルでバンプストロークを増やした特注仕様で底突き感の無い乗り味を実現していただきました^_^

試運転をしていただいた結果では、エナペタルの脚になり、もはや以前のショックは壊れていたのでは⁉️と思えるほど素晴らしくシナヤカな乗り味に変化したそうです( ◠‿◠ )


まだまだ色々ゴニョゴニョしてもらっていますので（以前に公開したメニューにさらに追加でお願いしています）、完成はもう少しだけ先です。

んまぁ〜、ね、その間に某オクで手に入れた内装パーツを地元の腕利きのお店でフロッキーコートしてもらって内装の質感向上をしようかと妄想中です（笑）

最近では通勤時間帯（朝夕）に吹雪模様になる事もあるので、バックフォグでも買おうかなと思ったりしています。（三菱純正で海外仕様には設定有りみたいなので）

それと２月１日からプロ野球⚾️もキャンプインしたので、タイガースのキャンプをCSで見ながら、（道産子だけど日ハムには興味ナシ（笑））開幕スタメンやペナントレースも妄想しています。
（今日の解説の岡田彰布さん最高でした（笑））

クルマやそれ以外のワクワク感もあって、代車生活も楽しく過ごしています^_^

前回の魔改造時のS660の2度目の納車待ちの時の様に、2020y仕様のギャランフォルティススポーツバックラリーアート（長い）の2度目の納車も首を長〜くして待っていま〜す^_^

おしまい‼️