はねっちのブログ一覧

梅雨の晴れ間となった日曜日、信州諏訪湖は少々風が強いものの、爽やかな陽射しが降り注ぎ、絶好のドライブ日和だった。

幕張ではFFMが行われ、まだ参加したことがないはねっちはいつか参加したい気持ちを抑えて、ヨメさんと横浜から高校の同窓会のためにこの週末帰省してきた義姉との3人でランチへと向かった。


本日のランチ処は、下諏訪町の旧甲州街道沿いにある江戸時代から続く茶屋…。

橋本政屋

江戸時代にあった料亭で、諏訪藩主も料理を楽しみに来ていたという、由緒あるお屋敷でのランチは、いつもの古民家カフェとは一味も二味も違う時間を過ごすことができる♪


橋本政屋の入り口。番傘と暖簾が中の雰囲気を予感させる…。


ランチのメニューはこちら♪


玄関の土間には趣のある小物が…。


靴を脱いで上がった正面座敷♪


右手には囲炉裏♪


箪笥などの調度品も歴史を感じさせる。


鴨居の上に供えられた数々の武具が、当時のこの屋敷の当主の身分を想像させる！


隣の座敷には龍や富士山の絵画が欄間の如く…。


そして、ランチ♪
和風ハンバーグはカツオの出汁がしっかり効いて美味♪


そしてデザート…♪抹茶の寒天が濃厚でとても美味しい…。


諏訪湖を見渡す座敷の広縁でいただく贅沢…♪


舌鼓を打った後は2階へ…。
ここは当時の諏訪高島藩主が料理を楽しんだ部屋だそうだ。


ここで諏訪湖の鰻に舌鼓を打ったのか…！？


この部屋の縁側の床は矢羽型の板をはめ込んだ「矢羽廊」というそうだ。


ここから諏訪高島城を望むことができる。当時は諏訪湖が城まであり、浮城と呼ばれていたそうだ。


階下に降りて、座敷横にあるテラスへ出てみる。諏訪湖の眺望が素晴らしい♪


テラスの奥にはお蔵が…。
甲州街道から中山道に入る旅人が、最初の難関である和田峠を無事に越えられるよう願掛けをした「パワースポット」だとか…。


江戸時代に実際に使われていた籠…。これは一般庶民が乗ったものか…？(^^)


お蔵の横は立派な門構え…。諏訪高島城の門を移設したものだという。
ここでランチを楽しむために過ごす間、江戸時代にタイムスリップしたかのような不思議な感覚を覚えるのだ…。

このランチを供してくれているのは…

ひといき政屋

毎月第1、第3日曜日に橋本政屋にてカフェ営業しており、とても丁寧においしい料理と幸せな時間を提供してくれる。

それからもう一つ…。
この橋本政屋の前には、面白いものが！


なんでも、日本で一番緑に囲まれて幸せそうなポストなんだそうな…♪
そのポストは…


元気もりぞう…♪(^o^)
このポストに投函される郵便物はマイナスイオンに溢れているのだろうか…？(^^)

はねっち夫婦にとって、ここで過ごすひと時はとても特別なものである。
ひと月に2日だけ、歴史的な旧料亭にて供される特別な空間と時間が楽しみになったはねっち夫婦であった。

はねっちが住む信州も、先週には梅雨入りし、本日午後には雨が降り出すとの天気予報が出ている。
そういえば、2年ほど前にプジョー松本で購入していたワイパーブレードを今まで交換していなかったことに気が付いたので、そろそろ重い腰を上げて交換作業に取り掛かることに…。
実は、我が家にRCZがやってくる2年前までは、この308Cieloがビルトインガレージに収まっていたためワイパーブレードの劣化度合いがが小さく、ワイパーブレードのストックがあったことも忘れていたことは内緒…！(^^;)


308Cieloのワイパーは、750mmと650mmである。

ワイパーブレード交換作業そのものは、いたって簡単♪
ということで、交換作業の一部始終については、整備手帳をご覧いただきたい。

このワイパーブレド、プジョー純正パーツだけあって、価格は社外品と比べて少々お高くなってしまう…。(^^;)
ストックがあることを忘れていたため、ボッシュのエアロツインを購入しようとしていたくらい、機能や品質に差がないパーツはできるだけ価格が安い社外品を使いたいと思うのはごく自然な庶民感情だろう。

しかし、この純正パーツには以下の特徴があったことに気付いた。
■ゴムを保護するカバーの装着により、ゴムの変形を防止


■ブレード端部のキャップに"PEUGEOT"のロゴ


どちらもプジョーオーナーにしてみれば嬉しい♪
さすが、信頼と満足感を提供する純正パーツの面目躍如といったところか？(^^;)
今回は、ストックにあった純正パーツを使用してよかったと、少々にんまりしてしまった…！(^^;)

しかし、ワイパーブレード交換作業はサクッと完了したのだが、一つだけ気になることがある。
左側が750mmで右側が650mmという組み合わせの設定は、左ハンドル車仕様であり、イギリスや日本のような右ハンドル車に対する設定をしてくれていない点は、ボッシュの商品構成に比べてやや不親切ではないかと…。

ということで、次なる目標として、オーナー自身の努力でなんとか右側750mm、左側650mmの純正ワイパーブレードの実現を目指したいと思うはねっちであった。

今週、大阪で自動車運転免許取得に孤軍奮闘している娘が仮免許試験に無事合格し、路上教習デビューを果たしたそうだ♪
いきなり北摂の国道に繰り出した娘の運転する教習車は、これまで出したことのない時速60kmでの走行を命じられ、我が家の近所にはない片側3車線の教習ルートを緊張しながら運転したそうな…。(^^;)
しかし、なんとか無事に教習を2コマこなした時点では路上での運転に楽しさを覚えるようになってきたとのことで、それはそれでなにより♪(^^)

無事に運転免許を取得した暁には、この208Allureは娘へと受け継がれていくのだが、よくよく考えてみると、この208Allureでモーニングドライブをしたことがない…？ことに気付いたので、サクッとドライブへ出かけることに…。


まずはコンビニで朝の腹ごしらえ♪(^^)


iPhoneを使いこなしている娘は、208Allureに乗ればApple CarPlayをも使いこなしてしまうのだろうか？


この208Allureには、純正ナビは装備されていないので、iPhoneにあるMapアプリを起動してのドライブとなる。(^^;)

本日のモーニングドライブルートは、霧ケ峰高原～車山高原～白樺湖のビーナスライン♪
FBMに参加される皆さんにはお馴染みのアルプス連峰絶景コースである。(^^)


まず、霧ケ峰高原スキー場駐車場にピットイン。
2017年ひまわりツーリングのゴール地点だったところである。


霧ケ峰高原から車山高原に向かう途中にある富士見台展望駐車場。
八ヶ岳はもちろん、北アルプス・中央アルプス・南アルプスと富士山が一望できる大絶景の駐車場である。


FBMの会場となる車山高原を過ぎたところにある小さな駐車場からは、白樺湖と蓼科山を見渡すことができる♪


白樺湖畔の、いつもの撮影ポイントに208Allureを停めてパチリ♪
いつも、RCZのモーニングドライブで定点観測地点として使っている湖畔駐車場である。(^^)

好天に恵まれたビーナスラインを208Allureで初めてのモーニングドライブで疾走し、とてもいい1日のスタートが切れたと、朝からご機嫌のはねっちであった。