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6月20日に「NEW プジョー408」が日本で発表・発売されましたね。日本への408の導入はこれが初めてであり、「解き放たれた新種」としてファストバックとSUVが融合したデザインとコンセプトを持っていますが、元々は新興国向け高級セダンとして2011年頃から中国、ブラジル、アルゼンチン、マレーシアに投入されたモデルだったと記憶しています。

「NEW プジョー408」の発表当日は初冬の南米にいてネットニュースやSNSでその様子を見るだけでしたが、同時に、今からちょうど10年前の2013年6月にアルゼンチン・ブエノスアイレスでプジョー408を見てたことを思い出したので、当時の408を振り返ってみたいと思います。


プジョー408を見たのは、2013年6月にアルゼンチンの首都ブエノスアイレスで開催された「ブエノスアイレス国際モーターショー」でした。


会場は3つのホールに分かれていたのですが、プジョーはその2つ目のホールに大きなブースを構えていました。


フロントマスクは、RCZの前期型に似ていますね…(^^;)


正面から見ると、Aピラーより前がRCZ(前期型)にそっくりです。この車両はアルゼンチン国内の工場で生産されたのでしょうか？


リアビューはエッジの効いたトランクフードがスポーティーさを強調しているかのよう…(^^)


インテリアを見ると、308(T7)やRCZにそっくりですね…(^^)


ブエノスアイレスを離れる日、ホテルをチェックアウトした時に408が玄関に乗り入れてきたので、そのオーナーさんに写真を撮らせていただきました。


このアングルだと、ルーフ形状がかなり丸みを帯びていることが分かります。


リアビューはこんな感じです。モーターショーの展示車と比べても、ボディーカラーが異なるだけでグラマラス感に変化が現れますね…(^^)


オーナーさんが、「インテリアも撮るか？」と言ってドアを開けてくれました。コックピットはどう見ても308(T7)ですね…(^^;)

実はブエノスアイレスで見た2台の408に搭載されていたリトラクタブルディスプレイがとても印象的で、この出会いが、その後我が家にやってきたプジョーRCZを欧州仕様にカスタマイズするきっかけとなったのでした…♪

…ということで、日本に導入されたNEW408を見て、10年前の408を懐かしく振り返ってみました…♪
当時の様子は過去ブログにありますので、ご興味があればご覧くださいね。