はねっちのブログ一覧

念願叶って、栃木県宇都宮市にあるMajiblue（マジブルー）さんにてRCZへのHighSparkイグニッションコイルとTunedスパークプラグを装着し、その素晴らしい効果を体感できたのが、2週間前の6月8日（土）♪
今度は208Allureに、HighSparkイグニッションコイルとノイズリダクションケーブルを装着しようと、再びMajiblueさんまで出向いてきた♪

当日は、ムフフなカスタマイズのために208Cieloを入庫していたSei-gさんが来られる日でもあったので、久し振りの再開も楽しみ♪(^o^)


予定通り、午前11時にMajiblueに到着…♪
既に現地にいらしてたSei-gさんからピットに誘導されてダイレクトイン！
早速、社長の手により作業開始…♪


これが今回装着されるHighSparkイグニッションコイル♪
1.2EB2/NA仕様は1.6THP仕様とはサプレッサーの形状が異なるため、加工をして準備完了…♪


イグニッションコイルを取り外した後、まずスパークプラグをプジョー純正からNGK Premiium RXスパークプラグに交換…！


続いて、イグニッションコイルを手際よく取り付けていく社長…♪（笑）


首尾よく、3本のイグニッションコイルの装着が完了♪


1.2EB2/NA仕様には赤いクリップがないため、見た目には1.6THP仕様のような派手さはない。それでも"HighSparks Limited"の文字がカッコいい！


さらに、208AllureにはHighSparkノイズリダクションケーブルを装着してみた。
写真は同時に購入したものである。208Allureに装着したのは丸端子＋クリップタイプで60cmのもので、イグニッションコイルと同時に装着していただいた。


82馬力のこのエンジンで夏場にエアコンを使用する場合、どうしても低回転域でのもたつきが気になっていたので、その改善になれば…(^^;)

なお、これらの作業の詳細について興味のある方は整備手帳をご覧あれ。(^^)

Majiblueからの帰りでは、エアコンONとOFFとでの差についても検証してみた。
エアコンOFFでは、もたつきが出やすい1,000～2,000の回転域で明らかなピックアップの向上が見られた♪(^^)　これは単にトルクを得やすくなっただけでなく、シフトチェンジ時（UP/DOWN共）の回転の落ち込みの減少につながっており、特に峠のワインディングが多い長野県では圧倒的なアドバンテージになりそう…♪(^o^)v
エアコンONでは、パワーそのものの変化を感じ取るまでは至らなかったが、大きく変わったのはエンジンの制振である♪
低回転域から高回転域までまんべんなく、シルクを撫でるような滑らかさに変化したのには驚かされた！
まだまだ走り込んでいけばノイズリダクションケーブルの効果が発揮されると期待して、今後も検証を続けていきたい！

マニュアルである5MTでこれだけの変化を体感したので、ETG5ではより多くの変化を感じられるのかも…♪(^^)
RCZに続いて208Allureでも、HighSpark Ignitioncoil Japanさんの商品の効果には驚かされた！
然らば、我が家に残る308Cieoにも…！(^^)
これから夏休みにかけての作業プラン検討に余念のないはねっちであった…(^^;)

今年3月に7年目の車検を受けたはねっち家の308Cielo…。
この車検でLLCを交換してもらった際、冷却水リザーバータンクのキャップが劣化しているとのことであったため、キャップのみでなく、写真のように錆色に変色してしまったリザーバータンク本体も併せて交換しようと、センサー付きリザーバータンク一式を購入…。

キャップは直ちに交換したものの、タンク交換にはLCCの抜き取りが必要となるため、オイルエキストラクター購入まで持ち越していたが、ようやく準備完了♪


善は急げと、早速LLCを抜き取り…♪



タンクに繋がっているチューブ、ホース、センサーを取り外して、ボルト1ヶ所を外したら、リザーバータンク本体がきれいに外れる！


それにしても見事な色付き…(^^;)

聞くところによれば、プジョー車の場合、LLCは新車時無色透明なのだが、経年により錆色に変色するとともにラジエーター内に付着物を生むため、できれば早めの交換がいいとのことである。

取り出した新しいリザーバータンク♪


ラジエーターへのホースをタンクに差し込んで…、ボルトでタンクを固定した後にセンサーとチューブを接続すればリザーバータンク交換は一区切り♪


エキストラクター内のLLCをリザーバータンクに戻して…


今回のDIY作業が完了♪


リザーバータンクの交換作業についてご興味ある方は整備手帳をご覧あれ。

LLCの経年劣化により、ラジエーター内の循環が悪くなると、エアコンの効きに影響が出るとのことである。
車検時のLLC交換により、昨年はエアコンの効きが悪かったと訴えていたヨメさんにその効果を実感してもらえるかはこれからの課題だ。
しかしながら、タンク交換により見違えったエンジンルームを眺めて、ヨメさんの喜ぶ顔を思い浮かべるはねっちであった♪

関東甲信地方が早々に梅雨入りしてしまい、これからのドライブが湿っぽくなるかと少々残念な長野県中部地域であるが、皆さんの地域のお湿り具合はいかがなのか…？
はねっちとヨメさんは、6月8日（土）に宇都宮市のプジョー専門ショップ「Majiblue（マジブルー）」さんに行ってきた。
目的はもちろん、Majiblueさんか販売するHighSparkイグニッションコイルとTunedスパークプラグをRCZに装着してもらうことである。
このショップは社長である黒田さんが基本的に一人でさまざまな作業を丁寧にされていると聞いており、306Cashmereや206XT-Premiumを所有していた頃からここでメンテナンスをしていただきたいと思い続けて10余年、ようやく初の訪問である♪

我が家から宇都宮までの距離は約240kmで、途中で軽井沢や高崎を通過する。
当日は、ヨメさんも同行するのでドライブを楽しむノリで出掛けた。


まずは朝食を…ということで、軽井沢の手前にあるベーカリーカフェ ココラデに立ち寄る♪


長野県では牛乳パンがご当地ソウルブレッドなのだが、数ある牛乳パンの中でも、このボリュームと重量はピカイチではなかろうか…！！
それからテラスから望む浅間山…うーん、これが信州なのである♪

本日は軽井沢を素通りして、敢えて碓氷峠から旧国道18号線を下ると…！

北陸新幹線の開業により廃線となった横川～軽井沢間の遺構群が道路脇に現れるのだ♪


先人の苦労が偲ばれるとともに、その荘厳ともいえる姿にただただ圧倒される…！


約束の時刻に合わせるように、高崎からは高速道路を走って無事に宇都宮に入り、ナビに誘導されて初のMajiblueへ…♪



今回装着するイグニッションコイルとスパークプラグは以下のとおり。
・HighSpark Ignitioncoil for 1.6THP
・NGK Premium RX Tuned model for 1.6THP

これらのパーツの装着作業の様子は整備手帳をご覧いただきたい。
・RCZにHighSparkイグニッションコイル＆Tunedスパークプラグを装着…♪


作業を終えると、黒田社長が定位置に車両を停めてブログ用の写真を撮影して全工程完了…♪(^^)

さて、Majiblueでの作業を終えたはねっちとヨメさんの昼食は…、もちろん宇都宮餃子♪

黒田社長に教えていただいた、複数の宇都宮餃子店の味を楽しめる「来らっせ」にて、さまざまな名店の餃子を堪能して帰途についた。

宇都宮から我が家までの帰路で、早速装着の効果を体感することになる。その内容がMajiblueさんのブログに掲載されているので、ご興味のある方はご覧あれ…♪


途中、軽井沢プリンスショッピングセンターに立ち寄り…、


はねっち家お約束であるミカド珈琲のモカソフトをいただいて、我が家を目指す…！

長い1日となったが、念願のMajiblueさんにてイグニッションコイルとスパークプラグを装着していただき、早速その効果を体感した、とても満足度の高い日であった…。
そして、次は208Allureへの装着をするため、再びMajiblueさんを訪問することを計画したはねっちであった♪

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れとウロコ取りに…！

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


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