マスターの75と106のブログ一覧

今朝、初オイル交換をしました。




オイル交換の準備をする上で、色々と悩みました。


・オイルの銘柄は？
・ジャッキアップの仕方は？
・ドレンパッキンが特殊？
・ドレンボルトは舐めやすい？
・スロープでフロントだけ上げては？


何度も悩み、何度も調べ、作戦を練りました。



作戦が決まりジャッキとウマを買ってきたら、
1週目:雨で作業できず…


2週目:予定があり…


3週目:やっぱり作戦変更でスロープを作る


4週目:また用事があり…


5週目の昨日、ホームセンターをフラついていた時にこれを見つけてしまいました

((((；ﾟДﾟ)))))))


「上抜き」という発想がなかった自分が虚しく思えました。。。


もっともっと早く気づけば良かったのに…


一体幾ら使ったか…




それまで上抜きは"邪道"だと思っていましたが、

・フロントメンバが無い
・ドレンが特殊

と、下抜きが面倒な147にとって上抜きとは、まさに"蛇道"(笑)なのだと気付きました。


ということで、また5000円払ってオイルチェンジャーを買いました。


交換で入れたのは、カストロールのマグナテック10w-40です



高速ばかり走っていたので劣化がちょっと心配だったんですよね〜


納車してから約3500kmで交換です。
(納車前にオイル交換してもらってます)



一つ心配事が解消されました。良かったです！


オイル交換後は……








違いがわからん……


まだまだ未熟だな〜





強いて言うなら、アイドリングが静かになったような"気"がします


"気"がね！！







オイルも変えて、気分一新ということで、もちろんドライブしてきました（≧∇≦）／












5月に「香嵐渓」にいきましたが、その道すがら廃線っぽいのを見つけたので、調べ……ずに、行ってみました(笑)






この土手のようなのは明らかに鉄道跡でしょう？？






近くにアルファ君を停めて、散策してみました。




すると、道路沿いに駅が…





ちっさい駅ですな〜

標識の向き逆じゃね？？




「制限解除〜」




なかなかのS字ですね





駅舎はこんな感じです



「西中金」という駅だったようですね。





取り壊しすら中断されてしまったのでしょうか？？




何とも悲しい風景ですね…




これも悲しい…













家に帰ってからWikiで調べてみました。





旧-名鉄 三河線 西中金 駅





1928年に三河鉄道として開業

1941年に名鉄に仲間入り

1972年に台風で被災、不通に

1985年に電気線から非電化(気動車)に

2004年 猿投ー西中金間、廃止


↓かつての西中金駅






これでも、登録有形文化財に登録されているみたいです、、、



それで取り壊しがされないままなのですね。




この西中金駅ですが…

これでも終着駅なのです。



後々は香嵐渓まで延伸する予定だったそうですが、恐慌でビンボーになって延伸できなくなってしまい、ここが終点になったそうです(笑)



なんだか利用者が少なそうな場所ですが、当時は日300人くらい利用者がいたそうです。





この近くに住んでいる友達が、「俺ん家、昔は電車が走ってたんだよ」
って言ってたのは、この路線のことだったのかな〜






廃止から10年がたった今も



ツバメの駅長さんは健在ですよ^_^