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固定用に開けた穴が切れちゃってたから

外して

洗って

穴補修

戻しました。


純正ボルトを利用


ゴムマット下には滑り止め有り。

反対側はベルクロ





ついでにフロアの鉄板(運転席側)掃除しました。


通勤時間が今日は無いのと、昼休みを利用。


お疲れさまでした！



７年くらい前のチェック表見つけた

今はこんなにパワーないな。

昨日は作業がメインだったので、周辺は掃除してなかったから。

あとマーキング。

とりあえず、リアの車高は以前とほぼ同じ位置。




あっ、リアバネ交換ついでにこれも交換してました

バネと一緒に交換したので交換効果はわかりません。

前回交換は５年前。



お疲れさまでした！

今度のバネは新品！



バネを吊るしに戻すか、新たなバネにしろと師匠に言われてから三年以上…
やっと変更～。

いつになるかわかりませんが、サーキット再開してもしばらくまた練習。


乗り心地は…

他の人が乗ったら

良くないと感じるレベル(笑)



お疲れさまでした！

はね

ちょっと違うフィルムを貼った。内側も。
色違うけど気にしない。

剥がれたら今度はボディ同色で塗ってもらおう…


IMAバッテリー入口

扇風機とか外して掃除しました。
扇風機とかいつもと違う状態でセットして戻した。

サーキット以外では扇風機使わないので。


助手席のシート

取り付けて、２名乗車に戻した。

レール＆サイドアダプターが重い。



エアコン吹き出し口

形状を参考にして作った試作品

試しに繋げてみたらよい感じ(のような気がする)

今は使わないので収納。


ちゃんと作りたいが面倒なので試作品が完成品になる予感。



お疲れさまでした！


ジャバラとか、普通に走るなら必要ない(笑)

仮設置

風量確認して終了。



IMAバッテリー用

今までと同じ内部への入口用とバッテリーボックス外用




助手席シート前まで50パイ→75パイに変更

設置も今までと同じ。
デジスパイス３用のタブレットもほぼ同じ位置。
タブレット用の日除けをジャバラに合わせて形状修正。

シート下以降は50パイのままで変更なし



お疲れさまでした！





✳️常時冷却ではなく、走行前に温まってしまった時用。
夏場以外は特に走行２本目以降用。