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２本目以降、屋根無し直射日光では冷えないので対策。

穴開けた部分へ接続する保冷剤(または冷凍ペットボトル)ＢＯＸ。




試作１号



取り付けイメージ

純正ダクトの上部を穴開けてジャバラだけだったのをBOXに変更。
普段もスペースが空いてる状態だったので荷物を積んでも問題なし。



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Ni-MH


温度上がりすぎると充電しなくなる
↓
放電しない(モーターアシストしなくなる)


多少のミスは有るけど１周貯めと２周貯めでは0.3くらい変わる

IMAバッテリー新しくした分、一発目はモーターアシスト多目のような気がする。

とりあえず、約18万円分は頑張ってもらわないと。

路面温度をちょっとメモしてた


13分×1、12分×２







この後ラップ巻いて保管








次回も暑そうです

参加してきました。

225だから43秒切れるだろーと思ってたら切れませんでした。

書き間違え Ｆ:225/50R15です

crz…




２本目に蘇武選手に同乗依頼しました

最初は隣に乗ろうと助手席装着してましたが、タイヤが225だったので単独で乗って貰いました。








今回の仕様は前回(去年の６月に)乗って貰った時より曲がりやすいと。

今のアライメントセッティングも悪くはないらしい…

しばらくこのままで練習かな。
タイヤは195になるけど。


昼はビーフカレー丼かチャーシュー丼かどっちにしようかな？と考えてたらOXさんが両方食べれるメニューが
有りますよと。


それにしました。


お腹いっぱいになりました。


車のほうもガソリンが4/20だったので持ってきた10㍑を給油しました。
ガソリン残が10/20、約半分に戻りました。


３本目 タイヤはそのままで

43.29


４本目は走らず終了(来週も走行会だし、暑いし)

暑いのでかき氷


OXさんとしょこさんとのハンデ戦に勝利




その後、片付けてきりんさんに次回225使うときは43秒切れるようにお願いして帰りました。





主催者のいのまりさん、
スタッフの皆さん、
インストラクターの蘇武さん、
参加者の皆さん、
お会いした皆さんお疲れさまでした！

ジャバラに付属してた吹き出し口装着してみた





むき出し鉄板部分より断熱カバーあった方が熱はちょっと防げてるかな。
まだ今日は昨日より涼しかったのでシートのファンは使用せず。


お疲れさまでした！

汚れてボロボロになってきたから新品巻き直し


今回は上側にも厚み調整のスポンジ巻いて巻きました。

純正ステアリングに巻いてると夏場は熱くなりすぎず、冬場は冷たくなりにくい。


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センターフロアの熱対策に

最近の温度
街乗り 45～60℃
サーキット走行後 80～90℃


試作品(150㌘)作製しました。




スライドしても問題なし


これでファンとエアコンで街乗りも快適に。



シフトとサイドブレーキの操作に支障は無いです。
あとはサーキットでジャバラが吹っ飛ばないか試すだけです。


冬場はフロアの熱は暖かくていいんですけどねー。


他には足用カメラ取り付け、あおたまさんから貰ったステッカー貼り付け。
あおたまさん、ありがとうございますm(__)m




お疲れさまでした！