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Facebookの「思い出」によると、5年前の6月30日はF31後期の納車日でした。

去年の事故でG21に乗り換えていなければ、F31後期が5年目の今日でBMWを降りていたかもしれませんから運命とは不可思議なものですね。

04月末走行距離 　 2,407km
05月末走行距離 　 2,921km
月間走行距離　　 514km

月間給油量　　　 56.13ℓ
累計給油量　　　 350.24ℓ

ディーラーから週末のイベントのDMが届いたので、久しぶりに顔を出して2台ほど試乗しました。

1台目　220クーペMスポ
G21のハンコを押した後にディーラーの駐車場に置かれていたのを見て「これでもよかったなあ」と思い気になっていました。
かつての3シリーズはこれぐらいのサイズだったし、街乗りにはちょうどいいです。
同乗したセールスさんが「レーンキープが付いていないことと、iDrive8じゃなくてiDrive7です」とG21との違いを説明してくれたけど、私はそういうのはあまり気になりません。
試乗車はブルックリン・グレーというオプションカラーでした。
220クーペのデザインに似合っていて、もし買うならアルピンホワイトではなくこっちを選ぶかもしれません。

2台目　M3
コールドスタートでも爆音じゃないしフツーに街乗りに使えるし、一般道からサーキットまで許容範囲が広い車ですね。
騒音規制も厳しくなってるからデカい音は出せないのでしょう。
ジジイになったら値段のこなれた中古のM3を人生最後の車に乗りたいなあと思ってましたけど、ガソリンエンジンは絶滅しそうだし、もし残ってたとしてもコレクターアイテムだろうからそれは夢に終わりそうです。
試乗中に「宝クジが当たったらB3ツーリングを増車して、ツーリングの2台持ちになりたい」と話したら、営業所に戻ってからM3ツーリングをオススメされました（笑）

まさか納車から6ヶ月のG21の査定をするとは思いませんでしたが、試乗している間にしっかりやってました（笑）
試乗を終えると査定結果と220クーペの見積もりが出てきて「今は乗り換えのタイミングではないと思います」。
向こうも買うとは思ってないし私も買い替えるつもりのない、そんなサル芝居ですが査定や見積もりといった商談も実績になるのかもしれませんしね。
週末にイベントを開催するのは顧客の来店を促して商談に繋げるのが目的だし、私もそれを承知で試乗に行ったわけですから、今回はそんなディーラーの企みに「乗ってきました」というわけです（笑）