～ 9月もろまえ走行会 ～

こんばんは！

最近は朝露が車に付くくらいヒンヤリした朝になってますね ^ω^
過ごしやすい一方、日中との寒暖差が大きいので体調を崩さないよう気を付けてください(｀･ω･´)ゞ

さて、先週は土曜にもろまえ走行会、日曜は同期の軽耐久のピット応援、そして本日は鈴鹿ツインGコースのフリー走行とサーキット三昧となってます。
クタクタの中、写真の選別したりしたのでブログが後回しになってます(笑)
今日で一気に3本書けるか・・・| 柱 |ヽ(-´ω｀- )反省…
多少雑になるのは悪しからず」。。。


まずは、土曜日のもろまえ走行会から！
いつも通り7時前に到着して午後の走行準備をしてからスタッフ業務へ=3
今回は女性メンバー不在ということで受付業務が慌ただしくなってました(ﾉc_,･;)
午前は撮影スタッフ業務をして午後から走行写真と走行を=3

インパクトヤマさん




マークGsさん




Mさん




自分ももろまえスタッフのsupura1048さんに撮影していただきましたv(｡･ω･｡)ィェィ♪










今回のタイムはというと。。。

もまえ名物の逆走で久しぶりに48秒台に入れたような。。。
他は48.787とベストからほど遠いですが今回は感触を確かめるということでは良かったです ^ω^

前回からの変更点として、
①ミッションカラー、シフタースプリング、シフトレバーガイドブッシュ装着
②リアのパッド強化(D2純正⇒制動屋RM551＋)

①に関してはホームストレートにおいて2速⇒3速のシフトアップで突っ掛かって、空吹かしすることがあるのですが、皆無になりましたね ^ω^
②に関してはフロントがRM551+だったのでフロントがガッツリブレーキで制御が入るわ、フロント荷重を掛けすぎてコーナー進入でアンダー出るわで最悪だったのが、フロント・リアともにRM551+化したことでコーナーの侵入が楽になりました ^ω^
リアも強化されたので制御の介入も低減され、また強化されたのでいつも通り踏むと距離が余るほどでしたww
コレばっかりは慣れですね！冬のシーズン開始までにはドライバーの腕を磨きます！






同期の軽耐久編へ続く。。。