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本日予定通りジムニーをコーティングに出しました。

ジムニーにボディコーティングなど邪道！と言われてしまいそうですが、これは単に洗車の手間暇削減に過ぎません。前車のデミオは新車時にディーラーOPの5年コーティングを施しました。
確か5万くらいでした。
5万で5年は安いなって思ってたら、実際はコーティングそのものは最初の1回のみ施工で、あとは1年ごとに軽くメンテナンスするだけの内容でした。長期保証のコーティングってこんなもんなんですかね？

で、今回はディーラーOPではなく、一般のコーティング専門店に依頼しました。
この店は超高級車から軽自動車まで扱う店で、新車だと新車割引があるということでの依頼です。
よく聞くクリスタルキーパーとかと違い、やや高めですが、ベンツやBMWなどの高級外車どころかランボルギーニやフェラーリなども施工しているということなので、かなり技術的にいいんじゃないかと思いました。



とにかくせっかくの新車ですので、1度試してみて良ければ更新して行きたいと思います。
価格はジムニークラスの新車で4万です（税別）。これは1番安いガラスコーティングの価格です。



で、何がヤバイかって？
ええ、それは代車です。今まで代車といえば軽自動車が多かったのですが、今回はトヨタプレミオです。
高級車というわけでは無いけど、4枚ドアのシックなセダンです。嫁が大喜びしております＞＜

もうジムニー戻ってこなくていいよ！

ってさ(笑）

こんばんわ。

ジムニー初心者の戯れ言ですので、そんなん常識だ！とか、そうじゃない！とかはお手柔らかに。

ジムニーのグローブボックスですが、鍵がついてますよね？
過去に乗った車で鍵がついてたのは、ロードスターのみです。
ロードスターは着いている理由がわかります。オープンカーですからね。
トランク開閉レバーも鍵付きのアームレストの中にありました。

ジムニーも幌付き車ならわかります。でも現行車はクローズドボディだけですよね？
なんで鍵がついているんだろうか？ってちょっと不思議に思ってました。

が、本日走行中に「これか？」って思ったことがありました。

私は車検証とマニュアル以外に、グローブボックスにポータブルナビを収納してます。
取り付け部分が損傷しているので、必要時のみ取り出して使うという現状です。
で、本日交差点でカーブを曲がった際に、路面が凸凹しておりちょっと大きめのショックがあったのですが、その際にグローブボックスが開いてしまいました。

これが理由ですかね？凸凹を走る機会の多いジムニーではグローブボックスも鍵が無いと開いちゃうってことですかね？

ナビの重量は0.5ｋｇほどですが、この重量の影響も大きかったのでしょうね。

PS.タイトル写真はネットでの拾いものです。

先日お伝えしたとおり、阿蘇方面に行ってきました。
私は福岡市よりやや東側に住んでいますが、本日は全線下道で行ってみました。一応渋滞を避けたいので早朝5時半出発です。
で暗い中出発しましたので、写真はいきなり阿蘇です。
しかも、いきなりダートです(笑）



しかもいきなり崩壊してます（＾＾；
さすがに降りて足場確認しました。幸い道自体が凍結してかなり固まっており、難なくクリアできました。崖の高さ自体は２～３ｍ程度でしたが、落ちたら大変ですね。

こういう原風景によく似合いますね。土壇場でボディカラーを白に変えましたけど、良く似合ってます。


この場所は観光名所のそばなんですが、今までバイクでしか入ったことがありませんでした。一応下に下れるようなんですが、今回は例の崩壊場所のこともあったので、下には行きませんでした。


この道はさっきのところと違い、バイクのレースコースとして使われた場所のようです。後ろにテープが貼ってあるのが見えますでしょうか？ここも先が続いてましたが、ビビリの私は広いところまでにしておきました。


車内から撮ってますが、阿蘇の噴煙が見えます。このあと少し近づいてみました。

それがこちらです。


近くだとこんな感じ。



望遠レンズで撮影しているので、火口からはかなり離れています。


肝心のジムニーの乗り心地ですが、ランドベンチャー標準のシートヒーターがめちゃいいです。今の時期は朝晩冷えますが、エンジンが暖まるまで待つこと無く背中とお尻はポカポカです。点けたままだと火傷しそうになるくらいです。
エンジンの振動はあまり気になりません。昨日感じた揺れも幹線道路を走る限りは気になりません。シフトレバーの振動は結構なものなので、シフト時以外は触らない方が良い感じです。
夜明け前の出発でしたが、ライトも必要十分な明るさです。ライトの位置が高いせいでしょうか、以前のデミオよりも明るく感じました。

足下は当然狭いのですが、それでも割と奥行きがあり以前乗ってたアトレーよりはタイヤハウスが前にあることもあり、さほど狭いとは感じませんでした。フットレストはやはりあったほうがいいかなとは思いました。

燃費は、まだ燃料入れてないので後日のお楽しみってとこです。


オマケ：先の噴煙の反対側の街の風景です。かなり噴煙が流れており、地元の人間に聞くと農作物への影響が心配とのことでした。

つ、ついに来ました！！

Ｍｙ　ＪＩＭＮＹ！


待ちに待った（約2ヶ月）ので、喜びもひとしおです。
もうピカピカなんで、写真撮りまくりました。


本日は、ちょこっとしか走れませんでしたが、走行中に揺れまくるのとか楽しいです。アイドリングは思った以上に静かです。
純正スピーカーは評判ほど悪くないです。
一応社外品を購入済みなんですが、慌てて変える必要は無いかなと思いました。私的には充分聞けるレベルです（JPOPSをMP3ファイルで、とピアノ曲をCDで聞いてみました）。ヘッドユニットは5年ほど前のカロの実売2万ほどのCDチューナーデッキです。

明日は早朝から阿蘇方面に行ってみたいと思います。できるだけ下道使って行きます。またレポートします（＾＾