キモノステレオのブログ一覧

いつもの悪い癖なんですが、ACONにしたまま（音楽を流しながら）、車内清掃してました。もともと弱っていたのでしょうが、なんと急に音楽が止まったなと思ったらナビが落ちてました。

そうバッテリーが上がってしまってたのです。
シガーに繋いだインバータに表示される電圧は、なんと７.5V。
あっちゃー、やっちまったよ。もちろんセルはうんともすんともいいません。
しばらくまったら8.5Vくらいにあがりましたが、それでもかかる気配はありません。

スイスポからジャンプさせることも考えましたが、いかんせん距離が遠い。そこまで長いケーブルは持ってません。最寄りのショップもGWでお休み。
しばし考えましたが、そう私は長年JAFに入ってました。
早速スマホのJAFアプリから連絡すると、すぐに繋がりました。
アプリからだと本人確認も簡単に行えました。そしてなんと30分くらいで来てくれるとのこと。
時間帯が夕方だったのでありがたい話です。

で、30分後にJAFの方が来てくださいまして、電圧チェックからジャンプスタートで無事かかりました。充電系も異常が無さそうなんで30分くらいアイドリングさせて再始動してくださいとのこと。至極親切丁寧に作業してもらえました。

私の行きつけのショップの私の担当者もJAFの委託で動いているのを知ってたので、制服ではないその方にも聞いてみるとやはり委託とのことでしたが、きちんと教育を受けているのでしょうね。対応がスピーディかつ親切丁寧でした。
やはりさすがJAFって感じですね。もちろん他がどうなのかはよく知りませんが、、、

とにかく無事に使えるようになりました。すぐにバッテリーの買い替えも考えましたが、あとあと考えると私はオプティメイト４というトリクル充電器を持っており、それを使って車内に置いてるポータブルバッテリーから半日ほど充電すると完璧に元通りになりました。最初からこれを使って起動できたんでしょうが、慌てちゃってJAF呼んじゃいました。今後は充電器を積んだままにしておけば自分で何とか出来るなって思いました。もちろん上がらないに越したことないんですけどね。

で、何が弱り目だったのかというと、バイクのほうです。GW前にチェックしたらクラッチの油圧系統がダメになってるようで全く利きません。
バイク屋はみんなGWの休みに入っており、1日くらい走ろうかと思ってた計画が台無しです。これで意気消沈して、車内清掃してた結果がコレです。

なお、トリクル充電器で繋ぎっぱなしにすればバックアップバッテリー代わりになるので、その状態でバッテリー交換すればナビのデータとか消えませんよとJAFの方にアドバイスもいただいたので、自分で交換チャレンジしてみようと思います。エブリイはアイストとかついてませんが、バッテリーは充電制御車用が必要です。人気のカオスは1万円前後するので、ちょっと、、、て思いますが、ボッシュのであれば7000円弱で買えるのでこちらでいいかなと思ってます。

とにかくバッテリーは大事ですね～。