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今週末は、月曜火曜と休みを取って飛行機で少し遠出する予定でしたが、妻の体調が先週から良くなく、金曜時点ですべてキャンセル。

とはいえ、せっかくいろいろ調整して確保した休みを撤回するのも何だし、家でくすぶっているのも勿体ないので、日帰りで行くには厳しい、以前から気になっていた『日本のチロル』とも呼ばれているらしい下栗の里へ行ってみることにしました。


土曜日は一日中強めの雨でしたが、日曜日は朝から晴れ＼(^o^)／
朝の散歩を終えた午前11時、宿へ電話。今晩泊まれますか？

Day1:


Day2:


宿の予約が取れたら、中央道を西へ。
山梨県までは良い天気でしたが、長野県に入ったあたりから、雨。


外は雨ですが、駒ヶ岳SAにて、サクランボソフト。


雨雲は局地的で、松川ICを降りたあたりでは青空も見えていました。
しかし、矢筈トンネルに入る少し前から雨がぽつぽつと。

トンネルを越え、国道152に。路面状態も景色も良く、大変気持ちよい道でした。
そこから横道に入り、下栗の里を目指します。


むむ、その先は通行止めだったか。。


舗装はしてありますが狭い林道を抜け、宿へ到着。
凄い斜面です。


車を置いてちょっと宿の周りを歩いていましたが、集落を貫く道は、狭くてクネクネしてて、先日の塩那道路をぐっと小ぶりにした道沿いの斜面に、集落があるようなイメージです。


その晩は、山の幸をいただきました。

今晩の宿泊者は、私と神戸から来たご夫婦の二組。雨上がりと言えば、雲海を期待して、明日早起きで山の中のビューポイントでお会いする事を約束して、この晩は早く寝ました。

午前4時過ぎ、あたりが明るくなって目が覚めました。
ビューポイントへは、集落のクネクネ道を上るのが近道ですが、せっかくなので、林道へ突入！


しかし、前日の雨の影響か、落石や枝がこれでもかと。場所によっては、止まってはどかし、止まってはどかしの繰り返し。



もう車高を元に戻すか、むしろ上げた方がいいんじゃ無いかと思うくらい。


しらびそ高原へ続く、
新装版 絶景ドライブ100選 No.51　南アルプスエコーライン　
の入り口は、閉鎖中でした。

ぐるっとまわって、ビューポイント到着。

同じ宿のご夫婦もかなり早めに到着していたようですが、雲海はちょっと期待外れでしたか。しかし、山の中にくっきりと、下栗の里が見えます。
確かにチロルか、マチュピチュか。



朝方は雲が多めでしたが、本日は晴れ。宿へ戻り、朝食を取った後は、少し寄り道をしながら戻ります。


里の入り口手前にあった、一本木命水。


国道152の行き止まり箇所手前。


伊那南部広域農道：南信州フルーツライン

駒ヶ岳も本日はきれいに見えていました。




途中諏訪湖SAで購入した、おぎのやの釜飯を、釈迦堂PAでいただきました。


すでに気温は30度。食後は、ガリガリ君リッチ 黒みつきなこもち。


林道でだいぶ汚れたので、今日は洗車。
絶好の洗車日よりでした。



本日のお土産：

釈迦堂PAで購入した、キットカット 桔梗信玄餅味。
地元で買い損ねて、家の近所で購入した、マルスウイスキー。
水割りでいただくのは、一本木命水のお水で。

気がつけば関東は例年通りの時期に梅雨入りしてしまいましたが、今週末は、土曜午前に晴れの予報が出ている山梨方面へ行ってきました。

前日はかなり強めの雨が降っていましたが、雨上がりの晴れと言えば、雲海が出るかも？と、期待して、まだ行ったことが無かった、山梨側の富士スバルラインを上ってみることにしました。



夜明け前に都内を出発。首都高4号から中央道へと進み、富士吉田線の河口湖ICを降ります。


午前６時前。富士山有料道路：富士スバルスカイラインの入り口にて。
ここまで雨は特に降っていませんでしたが、ほぼ曇り空で、ここも霧に包まれています。
これは期待できそう。

往路はどこにも立ち寄らずに、一気に五合目まで上がってみました。
霧は料金所から1合目ぐらいの区間まで。
静岡側と比較してカーブも少なめの路面状態の良い道が、森の中を続いていました。
登山シーズン前のこの時間なので、ほぼ貸し切り。


新装版 絶景ドライブ100選 No.35 富士スバルライン　
そして終点が近づき、木が低くなるにつれ、雲海が見えてきました。


富士山には、まだ雪が残っていますね。


レンズ雲。


山登りといえば、おにぎですよ。
大きな山に、大きなおにぎり。


帰り道、二合目の樹海台駐車場にて。雲海が目の前にもくもくと、迫力満点。


その後は、以前雲海を見たパノラマ台にも行ってみましたが、今日は雲の中でした、残念。
ただ途中の道は、新緑のトンネルから木漏れ日も差したりと、良い感じでした。

その後はまったりと、道志みちから、宮ヶ瀬を経由。


道の駅どうし　雲の多い晴れ間でしたが、気温も20度ぐらいで、オープンには丁度良い。


とうふソフト。意外としっかり豆腐味。

厚木西ICから高速に乗り、昼前には家に帰ることができました。
本日もすれ違った際に挨拶をしていただいた皆様、ありがとうございました。

本日のお土産：

道の駅どうしで買った道志産のクレソンとチンゲンサイ。
甲州産のワインとシチューは夕飯用。

梅雨入り前のこの週末は、今年も春になったら行こうと思っていた、茨城の広域農道を、縦断してきました。

午前5時に、都内を出発。常磐道を土浦北ICで降りたら、フルーツライン、ビーフライン、グリーンふるさとライン、多賀広域農道（萩ロード・北茨城ハイランドライン - 名前がいっぱいあって、区間と名前が？）と進みました。

前半は、特に写真も無いのですが、あいかわらず交通量も少なく、この季節気温20度以下で、日差しも木陰に遮られて非常に快適でした。

途中、未開通期間の十国峠近辺が気になっていました。
まずは、上大門町側。

すでに工事は終わっているようですね。


西河内下町（国道349)側にも行ってみました。


こちらも道路としての工事は終わっているように見えます。まだ通れないのは、トンネルの保安設備か、何か大人の事情でしょうか。せっかくなので、早く通れるようになってもらいたいものです。


多賀広域農道の見晴台にて。



多賀広域農道の看板。この看板で、建設中の点線となっていると思われる部分を、今回初めて通ってみました。


県道154となっているようですが、常磐道をくぐった後に、なかなか立派な切り通し。

途中狭い区間もありましたが、大津港に出ることができました。


大津漁港のお店で、お刺身定食をいただいた後は、国道6号を海沿いに日立市まで南下。


浜の宮ロードパークにて。風が冷たくて気持ちよい。

その後は、不思議な有料道路：日立有料道路を経由して日立中央ICから、帰路につきました。

今回のお土産：

北茨城市内で購入した野菜と薩摩揚げ。


追記(2021/02/12)：
いまさらですが、このとき不通区間だった十国トンネルが、昨年6月に開通していたようです。
https://www.pref.ibaraki.jp/nourinsuisan/hokunourin/tochi/topics/r2/r2kouiki.html