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今シーズンの滑り納め。
ルスツへ。


時間券残っているのに、行けるかどうか微妙でしたが、何とか本日のルスツ行きにこぎつけました。


数日前から天気をチェックしていると、なかなか良い予報。その割に気温が低め。
これはいいのではないのかな。





道中
ちょっと雲多めだけど、まぁいいでしょう。




今日は、ぼんちゃんがお供です。
走らせる頻度少ないので、朝エンジンかけるときバッテリー弱っていた。危なかったー。
そう思ってのぼんちゃん出動なのですが。




今日は師匠とご一緒させていただきます。
駐車場で待ち合わせ、ゲレンデへ。
この時期はイーストパーキングが閉鎖なので、ウエスト側からの移動です。これが結構時間かかる。



かなり解けましたね。今年は雪解けが早い。



もうちょっとすっきり晴れてくれるといいんですけどね。



イゾラ山頂は低い雲の中に入りかけている。




それでも10時半過ぎには羊蹄山も見え、


イゾラ山頂もこの通り





当然ですが雪はザラメ。朝のうちは表面が緩んできているのに、下地が固いので、しっかり踏めてエッジが噛む、この時期としてはとても滑りやすいバーン状況。
まずはイゾラD、Cを回します。

そしていい状況のうちに、ちょっと動画撮影も。
来シーズンに向けて課題を洗い出しましょう。



師匠、なにやらどなたかと連絡を取っている。
そしてその方と後に合流。
以前、師匠とこうじ＠ODYSSEYさんとご一緒されたIさんでした。

この後、終了までご一緒させていただきました。



Iさんもコブを鍛錬されているとのこと。
ということで、イゾラBへ。
なかなか見ないダブルレーンです。



私はここルスツで年に1回はやる、両足開放転倒。


その後慎重に滑る。。。



整地も荒れてきたので奥へ。
イゾラ山頂からは、洞爺湖が見えましたが、雲多め。



定番のリッジAへ行くも、


超高速クワッドが動いていないし、バーンもイマイチなので、2本滑って戻ることにしました。

と思いましたが、同じリフトで行けるキャニオンにもコブがあるとのこと。
ちょっと様子を見に行きました。


レーンをつなぎながらですが、スタートから合流地点まで途切れなくコブがありました。
スタートの緩斜面はウォーミングアップ。その後の中斜面で調子をつけて、落ち込みの急斜面で巨大な深いコブといった感じです。
形が整っているので滑りやすい。






さて昼飯。最後を飾るのは、やはり定番の値上がりしたビーフカレー。

今日はいつもの一味唐辛子、コショウに加え、粉チーズをトッピング。

師匠は新メニューのオム焼きそば。Iさんはラーメンで三者三様。




午後
昼でまったりした体に鞭を打ち、ゲレンデへ。


午前をおさらいするようなコース選択で夕方まで。
後半は筋力を使い果たしヘロヘロ。









この景色も見納めかぁ。




30時間の時間券、使い切れました。
以前、この表示がわかりにくいと、文句を垂れておりましたが


最後の時間になった時、どのように表示？
「１：００」で終わり？「０：００」になるの？なんて疑問を持っておりましたが、最後の1時間は「０：００」となりました。
まぁ、考えてみれば、30時間券のスタートを切った時、「２９：００」と表示されましたからね。表示時間は残時間ですよね。



チケット代が高くなり、レストランも値上がりなど、庶民には優しくないスキー場になっちゃいましたが、広い敷地に変化に富んだコース、ハイシーズンのパウダーなど、やはり魅力たっぷりだなと思いました。



また来シーズン！









これでシーズンの締め。となるはず。。