セロー　納車翌日のソロツー　330km

早起きしましたので、往復250kmぐらいのつもりで出かけましたが、予想外にお尻も痛くならず、快適だったので330km走り、二日間で487kmとなりました。

一般道で京都に向かい途中で給油。

4.01L給油で燃費は41.3km/Lとなりました。かなり経済的ですね。高速で飛ばすと悪いらしい。

京都市内を抜けて大原経由で鯖街道を北上。
途中道の駅で休憩すると、オフロードバイクが多い。
アフリカツイン途中CRF250のお二人から朽木スキー場遠バイクで走る事の出来るイベントがあるそうです。お二人ともオフロードヘルにオフロードブーツ。
私の装備は完全にオンロード仕様。

3時間程でマキノ高原に到着。


朝早めで人もまだ少なく、道路に寝そべって写真撮るカップルもおられました。

野菜を買って、次の目的地、奥琵琶湖パークウェイへ。初めて来ました。






帰りもメタセコイヤ並木を通り、鯖街道を南下。途中で府道110号に右折するつもりが、道路標識なく通り過ぎて、結局国道(酷道)477号線へ右折。
電源も、スマホホルダーもないためナビも使わず。

狭くてクネクネの酷い道でしたが、セローなら気にならず。


酷道マニアには有名らしい百井別れ。


右の道を登ってきて左の道へUターンかのように曲がる。大きなクルマだと切り返し必要だそうです。ノートはそのまま回ってました。

写真撮るためにバイクを降りて、その後バイクを押して方向転換。

半分以上こんな道。これはまだマシな方。



477号線を走り続けて南丹市で酷道からおサラバして亀岡経由で帰宅。

自宅近くまで戻って来て、安心したのか大きな国道への右折時に追い越し車線に入らざるを得ず、急に小回りしようと倒し込んだ時に、2速に入っておらずトラクション掛からなくて、危うく道の真ん中で転ける所でした。直ぐ1速に入れて立て直しました。
慣れて来たと思うと、油断してミスが出ます。

今日のレビュー
リアブレーキは少しあたりが付いて来たのか、弱いですが昨日より効くようになりました。
フロントブレーキも指先1本で調整。スピード出さなければ、それで調整出来ます。

お尻は全く痛くならず。サスが柔らかいからでしょうね。"ツーリング“セローの名に恥じず、そこそこ長距離乗れそうです。長距離は無理と思ってましたが、この点は見直しました。
ツーリングならフロントスクリーン、リアキャリアはあった方が良いと感じました。いつものシートバックは簡単に固定出来ました。

ノンビリ走る事の楽しさを教えてくれます。
ワインディングもそこそこのペースで走れます。

今日は曇っている時間が長くて、暑くなくて良かった。

納車後1ヶ月、或いは1000kmの早い方で初回点検。
週末二日で487km。これなら1ヶ月掛かりませんね。