アルテミュラーのブログ一覧

1/24の日記で綴ったセリカのインタークーラー不良の件。
実はその後に進展がありました。
昨日からトヨタディーラーへ預けていたのですが、早速今日戻って来たのです。

結論から言いますと、とりあえずは直りました。
・・・が、一応は今後の様子見次第という感じですね。

今回の原因ですが、インタークーラー内にある不凍液が不足していた事によるものでした。
通常は減るものではないので不足すること自体が問題と言えばそうなのですが、見た感じは漏れが発生しておらず、補充後も実際に試運転してエンジンランプが点かなかったので、とりあえずは様子見という形に落ち着きました。
サービスフロントの見解では「サーキットの走行Ｇにより液がサブタンクへ移り、その微妙な量でセンサーが反応し点いたのではないか？という可能性は考えられますね」ということでした。

何はともあれ、私が受け取った後も問題なく走行できたので、とりあえずは様子見しつつ、日曜日はセリカでFSWに行くことが出来そうです。
そんなわけで、当日は私も走りますのでよろしくお願い致します（笑）。


・・・で、ここまでが「拾う神あり」のお話。
ここからは神に捨てられたお話を綴っていきます（泣）。

実はセリカを引き取りに言った際、サービスフロントより意外な点を指摘されました。


「もしかしてタイヤ替えました？
　実はフロントタイヤがフェンダーから出てるみたいなのですが・・・
　このままでは違法車両となってしまうので、何かしらの対策をお願いします」


え！？
完全に意味不明でしたが、言われてみると確かに出ているのです。
しかも助手席側の方がより出ているという結果に・・・。
もちろんタイヤ＆ホイールを全く替えてないのは言うまでもなくですね。

そこで原因なのですが・・・
恐らくはFSWが時計回りのサーキットなので、横Gでサスがアウト側に振られてしまったのでは？というのが私の推測です。
その証拠に、運転席側はあまり出ていませんからね（※コチラはほんの少し）。
今までは完全にツライチでキマッていたのに、何とも悲しい事態ですよホント。
更には車検が今年の4-5月と間近なので、一早い対策を講じないといけない事態となってしまいました（＾＾；）


そこで考えられる対策ですが、以下に挙げてみました。

　1.　ホイールを替える
　2.　サスの変更
　3.　ワイドフェンダーに替える
　4.　車検を機に手放す（泣）
　5.　純正ホイールに戻す

先ず「1」ですが、現在のRAYSは大きなオフセットよりツライチとなっています。
スペーサーも噛ましてはいないので、ホイールだけで出ている状態です。
そこでホイール自体を替えてしまうという案なのですが、これは結構難しい問題だったりします。
・・・というのはセリカはPCDが100であり、しかも対向４ポッドキャリパーが大きいこともあってか、対応しているホイールがとても少ないという裏話があるのです。
それにホイールを替えたらタイヤも替えなきゃなので、これまた勿体無い話。

次に「2」ですが、これはこれでお金が掛かります。
それこそキャンバー角が変化しているとか、そういう感じではないので何とも意味不明です。
そこでサス交換という話なのですが、ST205はスーパーストラットサスなのでこれまた対応品が少ないわけで（笑）。
ただ、以前からTRDのバネだけはSwiftに替えたいと思っていたので、バネの交換ついでにブッシュの交換とかで直れば、これはこれで悪い話ではないのですよね。
ただ、これで直ればの話ですが（＾＾；）

そして「3」ですが、丁度ヤフオクでFRP製のワイドフェンダーが出ています。
ついでにマルシェの筋金君を買ってフェンダー交換ついでに装着できればチューンにもなって、何と一挙両得です。
ただし、フェンダー交換で解決できればの話ですけどね（汗）。

最後に「4」の案。
車検切れも近いし事故歴も無い＆自動車税10万コース間近な上に、最近の不況で２台体制を維持していくのに不安を感じ始めているので、これを機にこういった思い切った案も考えてもいいかな？というのがちょっとだけ本音だったりします。
もちろんコレは最後の手ですし、それこそセリカにはSVX以上にお金もかけて弄ってきたので愛着もあるし、考えたくはないのですけどね。

ちなみに「5」は意味がないと思ってます。
純正ホイールには現在スタッドレスタイヤが装着されてて、殆ど雪が降らない静岡では履くこと自体がタイヤの負担になるからです。
もちろんスタッドレスを破棄しても良いのですが、あの純正ホイール（※ST205前期仕様）はデザインがキライなので・・・（苦笑）。
それに16インチなので今のネオバは移植できないし、どちらにしてもお金が掛かるのは避けられないわけですから、あまり意味はないのです。

何はともあれ、何をしてもお金が掛かるので、ドレが良いのやら本当に頭が痛い金曜日の夜でした（；▽；）
もし何か良い案があったら、ワタシクめにご教授くださいますようお願いいたします　<(_ _)>


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　　[台車のガソリン代 ： トヨタ・アリオン　A15]
　　　　レギュラーガソリン給油（0.75リットル）　　　　 　　　75円（※リッター当たり、100円換算）



◆　追伸　◆

2/1（日）ですが、前日（明日）の夜が降水確率30パーセントまで天候が回復するようです。
当日朝も20パーセントなので、私はA枠から行こうと思います。
ですが、路面凍結の可能性もあるので、B枠からの走行という選択肢もあるやもですね。
どらちにせよ私はC枠終了までFSWに居るつもりなので、皆さんは良い時間を狙ってお越しくださいねぃ（笑）。
そういう背景から集合時間は定めないことにしたので、よろしくお願いいたしますっ。

では、当日はよろしくです（ｏ＾-’）ゝ

最近ここで取り上げている「世界記録に挑戦！スバル・カーモザイク」のイベントですが、本日その参加証が届きました。
そして時を同じくイベント自体の開催も決定。
これで3/7（土）の茨城入りが確定と相成った次第です。

そんな今回のイベントですが、昨日発売されたCARTOP誌でも記事として取り上げられていたので、これからが追い込み期間と言えましょう。
台数は相変わらず200台にも満たないという厳しい状況ですが、参加者の1人として世界記録に届く台数を願いたいですねっ。

では、3/7は現地でお会いしましょう（ｏ＾-’）ゝ


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　　[スバル・カーモザイク参加費]
　　　　参加証購入（ヤマト運輸・代金引換）　　　　　　　　　 8,800円


◆　追記　◆

2/1のFSWはA枠（9：30）からのスタートとしましょう！
私のセリカはインタークーラーのトラブルで多分走る事が叶わないと思いますが、皆さんの走りをピットから見学させて頂きますよ（笑）。

この前の日記で最後に綴ったセリカの異常についてですが、今日トヨタディーラーに持ち込んで診て頂いたので、今回はその結論をお送りします。

先ずは今回の異常ですが・・・

走行中に警告灯が点灯→そのまま点きっ放しになったり、エンジンを切った後で再始動すると正常に戻ったり戻らなかったりする

こんな感じでした。
結論から申しあげますと、インタークーラー系の異常みたいなんですよね。
ただし、今日はディーラーサイドで予約が一杯なところを無理に時間を割いて診て頂いたこともあり、詳しいチェックは改めて行う事と相成った次第です。
後日再チェックする際は、代車を用意して頂いての流れになりそうです。

で、ここで問題なるのが2/1のスポーツ走行です。
当初はセリカで走る気満々でしたが、今後によってはセリカでの走行を控えないといけなくなりそう・・・。
現時点で行く事は間違いなく確定していますが、走るかどうかはその時の状況によって判断する事になりそうです。

なお、以前に確認した際の2/1のFSWスケジュールに変更が出ているようでして、当初NS-4で4枠あったのが、1枠が前日（1/31）へ移動して結果3枠となってます。
この事から、当日はA枠からのスタートでは如何かな？と思う次第です。
参加して下さる皆さんのご意見を頂戴できたら嬉しいですねー。

ちなみに現時点に於ける2/1の時間表は、以下の通りとなってます。

NS-4　A枠　　9：30～10：00（30分）
　　　　 B枠　　10：45～11：15（30分）
　　　　 C枠　　12：55～13：25（30分）

では、宜しくお願い致しますっ。



◆　追記　◆

冒頭画像は別のイベントでして、本日到着した3/14（土）のスポーツ走行イベントです。
2万円という価格は大きいですが、丸一日のイベント且つプロのドライビングレッスンもあるそうなので、決して高くはないのでは？なーんて考えた次第です。
もし可能であれば、このイベントもちょっと行ってみたいなぁと思ってます。

もし良かったらご参考まで（ｏ＾-’）ゝ

今日のお昼頃にリアル友達のM氏から、

「高圧洗車のスプレーガンをこの後から借りられるようになったんで、一緒に洗車しません？」

・・・というお誘いが。
実は今日、時間が空いたら「アルシオーネSVX」のワイパーゴム交換をしたいなぁと思っていたので、コレ幸いと思い即快諾（笑）。
午後1時半頃からM氏宅にお邪魔して、M氏の愛車「カローラフィールダー」と私の「アルシオーネSVX」の2台を洗車する事になりました。

その結果が冒頭掲載の画像です。
今回はスプレーガンを使わせて貰えたラッキーもあり、いつもよりも手を入れて洗車しました。
お互いクルマ好きという事もあってか、洗車も好きでしてねー。
今回は通常行っているプラスチックレンズのコーティング（※プレクサス使用）だけでなく、業務用の超微粒子コンパウンドで傷消しも実施しました。
いえ、むしろコンパウンドで傷消しをしている時間の方が半分以上だったかも？
ちなみにSVXの傷消しもM氏が全部やってくれました、本当に感謝です（笑）。
結局SVXだけで更に2名同時作業ですら、トータルで2時間以上の時間を費やしました。
お蔭さまで本当にキレイになりましたよー。

そんなこんなで、皆さんにも「洗車ノススメ」をしつつ、締めと致します（笑）。


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　　[ワイパーゴム（運転席側）購入]
　　　　購入先：スーパーオートバックス　　　　　　　　　 714円


◆　追記　◆

この後、M氏とM氏の会社の同僚Nさんの3名で飲み会に行き（※私はSVXで運転手なので、飲んでませんよ一応念の為）、2次会カラオケコース入りしつつ、明朝4時まで遊んでました（＾＾；）
その帰りに・・・何とナビの画面が全く映らなくなるトラブルが発生。
タッチパネルには反応しているので、映像の信号だけがディスプレイに届いて無いと推測したのですが、セリカの調子も良くない中でこのオチは何なのでしょうね？（泣）

仕方ないので「遅くまで遊んでいるなよ」という天からの警告と思いつつ、困った困ったのアルテミュラーでした（苦笑）。

前回の日記で取り上げましたイベントですが、3/7は休みが取れそうなので参加申し込みを致しました。
ちなみに私が応募したことによる累計人数は・・・114人目（＾＾；
まだまだ目標の1000人オーバーには程遠い数字ですね。

ですが、千里の道も一歩から・・・とある通り、応募して行かないと進むことも出来ません。
願わくばこの流れに続いて、他のユーザーさんも続いて欲しいものですよ。

ただ・・・一つ思うのは、このイベントって広く告知しているんでしょうか？
私が見たのが前回の日記時点が初でしたが、イベント自体は去年の9～10月頃から公募しているみたいなんですよね。
もし集まらなくて失敗するとしたら、間違いなく知らせ方に問題があったと思う今日この頃。
もちろん、そうならない様に願うばかりですけど。


◆　追伸　◆

話題は変わってセリカのお話ですが、実は2/1にFSWにてスポーツ走行を企画しています。
ですが今朝の通勤途中、しかも走行中にエンジンのチェックランプが点灯いたしました（＾＾；
ただ、帰りの際は全く点かなかったですし、朝も単にただ点灯しただけと言うか、全く何も悪い症状が出てないんですよね。
さすがに気持ち悪いので、念のために今週の土曜日にディーラーにて診て貰う予定です。

その結果次第ではFSWの走行が危うくなりますが、今回は私が発起人となって周りの何人かに声を掛けていますので、仮に走れなくても行くつもりです。
突然ではありますが、何卒宜しくお願いいたしますー。