アルテミュラーのブログ一覧

こんにちは、とても暑いですねー。
久しぶりの投稿となりますが、SVXについてメモを残しておこうと思ったので更新となりました。
現在、SVXを維持して行く中で色々と修理しないといけない点が出てきております。

1.　全塗装
　　クリアが落ちて塗装が剥がれている箇所　：　リヤスポイラー、助手席ドア、運転席ドア

2.　センターデフ不良
　　タイトコーナーブレーキング現象発生。

3.　タイヤ交換
　　前回の交換が2012年12月ですので、５年半経過。
　　サイドウォールにヘアクラックが出始めてきています。

4.　バッテリー交換
　　地元スバルの点検で交換判定を受けてから早1年経過してますが、後回し状態。

5.　左右のライト黄ばみ症状悪化

6.　（ＮＥＷ！）スピードメーター右のエアコン口付近からチリチリ音がする（→耳障り音）

7.　（ＮＥＷ！）運転席パワーシートで、リクライニングしない
　　前後スライドはしますので、リクライニングのみ故障。

それに加えて最近、SVX-21thバンパーの助手席側（タイヤアーチのエッジ部）を死角にあった大きな石で擦ってしまい、角を少し割ってしまいました。
これが最近最も堪えた出来事でした。
21本しかない限定バンパーの、更に凹ビード追加という特注品ですからね・・・。

SVXは今も飽きずに乗っているし、念願の10セルシオ後期Ｂ仕様を買った今でも好きなクルマですが、今後の維持については正直悩んでおります。
ナンバー切って一時保管と言う手もあるのですが、既にセリカGT-FOURで　「ナンバー切ったら復活は難しい」　という事を経験してますので、これの手だけは流石に採れないなぁと思うところです。

車検も12月に控えているし、どうしたものかなぁ。
先週の日本平オフでは全塗装のお話も聞けたので、見積だけでも取ってみようかな？
みん友「監督の卵さん」のお話では、屋根黒とかトランク黒にするツートーン仕様は価格がかなり増えるとのアドバイスでしたので、全塗装するなら純正ブライトグリーンのみでと考える方に傾いています。
きっと、「1」と「5」をクリアすれば、維持していく気持ちが高まると思える・・・・・・かも？

以上、近況でした。