アルテミュラーのブログ一覧

前回・前々回の日記にありました某車を買い逃した結果、後悔しつつもホッもする（？）ワタクシ。

その後の先月4/29にセリカGT-FOURのエンジンを久々に掛けたところ、完全にバッテリーが死亡しているのか、SVXにブースターケーブルを繋げても始動する事が出来ませんでした。
現時点でセリカ側バッテリーが完全に死亡していることから、SVXのバッテリーを繋げるだけでは電気が足りないのか、それともセリカのセル自体がだめなのかが判断できない状況です。
そんなこんなで完全な一台体制（？）になっていた時に、何と今日トラブルが発生しました。

それは今日に日付が変わった深夜0時30分頃のこと。
ビリヤードで遊んでいた友人二人をSVXで各々の家に送る際、友人の一人が「（SVXの）サンルーフ空けると、どーなるの？」というので開けてみて見せたのですが、開けたまま送った後にワタクシの自宅に到着したのでサンルーフを閉めようとした所・・・・・・最後まで閉まり切らない状態で止まってしまいました。

そこで説明書に緊急時のトラブル対応で手動閉の方法が記載されてあったのを思い出し、その通りに工具を使って復旧を試みるも・・・閉める事は叶わず。
手動の動作自体は受け付けますが、どうやら閉め切る最後のチルトダウン時に引っ掛かりが発生して動かなくなる感じです。

この状況、とてつもなくマズイです（泣）。
時間も深夜でディーラーも当然開いているわけもなく、加えてゴールデンウィーク中で長期休業中。
幸いなのはゴールデンウィーク中の雨天予報は5/4で終わっているので、何とか雨の侵入までには至らないと思いたいところ。

そして今朝。
サンルーフの故障原因を調べるべく見てみた所、サンルーフの左右で均等に開いていないことが分かりました。
つまり、画像手前（運転席側）部分の隙間と画像奥側（助手席）の隙間が違う、という事です。
画像では分かりにくいと思いますが、手前側は人差し指がかろうじて入る位の隙間に対して、奥側は指を動かすことが出来る位の隙間になってしまっています。

うーん、均等に動くはずのサンルーフが何故このような不均等の位置で止まってしまうのか。
こういったケースは自身聞いたことが無いのでお手上げでした（＾＾；）

「走るビニールハウス」の異名（？）をとるアルシオーネSVXにとって、サンルーフは必需品。
連休明けに入院依頼をしないといけませんが、セリカもダメでSVXもダメとなると、やはり某車を買っておけば（以下略。

何はともあれサンルーフオーナーにとっては人柱になるネタと思いますので、続報を後日お送りしたいところです。
サンルーフが再び使えることを願いつつ、SVXもカバーを被せて連休に突入する今日この頃でした（ぉ。