アルテミュラーのブログ一覧

冒頭から少々お堅い話になりますが、4/27に衆議院山口県第２選挙区の補選投票が行われ、野党系の候補が与党系候補に2万票以上の差をつけて当選を果たしました。
ここではソレが良い悪いという話をする気はありませんが、そういう結果となりつつも政府与党はガソリン税の暫定税率復活を衆議院で本日再可決したわけです。
これにより、ガソリンが5/1（つまり明日）から復活する事と相成りました。

・・・という事で、早速今日ガソリンを入れてきたわけですよ、奥さん（ぉ。

ちなみに「セリカGT-FOUR」へは4/28付けで満タン済みなので、今日はもう一台の愛車である「アルシオーネSVX」の番なのです。


で、今日は仕事が休みという事もあってか、街で買い物しながらのんびりとSVXにガソリンを入れに行く流れだったんですが・・・
色々とやっていたら昼食のタイミングを逃してしまい（※この時点で午後２時半過ぎ）、行き着けの食事処も閉まっていたのでマクドナルドへ向かうアルテミュラーでありました。

実はワタクシ、マクドナルドの株を1口分（100株）持ってましてね。
そのお蔭で半年に一度「株主優待券」という無料食事券が6食分貰えるのですが、これがとても優れているチケットでして、バリューセットなら何を食べてもＯＫなんですよ。
つまり、最低価格のハンバーガーセットでも最高額のメガマック・バリューセットでも同じ1枚（※正しくはハンバーガー＆ドリンク＆サイドメニューの3枚綴り）で食べられるんです（笑）。
ただ、以前にビックマックレベルですら大きくて食べ難かった覚えがあるので、最もお得なメガマックとは言いつつも挑戦する事無く今まで来ていたのですけど（＾＾；

そんなこんなで　”今日は何にするかなー”　とカウンター前で選んでいたら、店員さんから「メガマックがお得ですよっ（※スマイル0円モードで）」との声が。
結局元々食べる気が無かったのに、「お得」の二文字に脊髄反射で選んでしまいました（ぉ。
そういう経緯で冒頭のメガマックを初めて選んだのですが、食べながら一つ疑問が湧いて来たアルテミュラー・・・。


　”これって全部で何キロカロリーになるんだろ？（＾＾；）”


メガマックは冒頭の画像の通り、ミートパティ（※ハンバーグ部分の正式名称）が4枚も重ねてあるという巨大サイズなんですよ。
それはもう、私の小さい口ではとても上から下まで入りきれない程ですからね（苦笑）。
ちなみに「ドリンク（※アイスティー＆レモン）」もＬサイズ、そしてポテトもＬサイズにしてあります。

その答えは・・・今マクドナルドの公式サイトで調べましたところ、なんと［1,328kcal］というスペシャルな数値みたいです（笑）。
最近セリカの軽量化と併せて自身の軽量化も進んでいる最中にあって、これはちょっと食べすぎだったかなぁと少しだけ（？）反省してみたり（＾▽＾；）
それでなくてもＧＷに入ってからというもの。
遊びに出かけては外食が殆どという状態なので、これは2～3キロは太るかなぁと戦々恐々の日々なんですよね。

とは言いつつも、まぁ・・・脂肪も少ないと出てるしタマにはいいか、と自分に言い聞かせている現在でもありますが（ぉ。
そんなこんなで自分自身にたっぷりと燃料を補給した（？）以降はSVXにも燃料をという事で、いきつけのスタンドへ行って参りました。

そこで見た光景、これが凄かったです。
それはもう行列なんですよ、もしかしたら某法律相談所より凄いかも（違。
どれくらいスゴイかと言いますと、ガソリンスタンド内で交通整理（？）を受けた程と言ったら伝わるかな？（＾＾；）
このスタンドは交差点の角にあるので入り口が2つあるんですよ。
それ故に入る流れが2つ、出る流れが1つという形になってまして、スタンドのスタッフがそれは本当に忙しく動き回っていたのが印象的でした。

そんな混乱の中にあって無事にSVXへの給油も終わったわけですが、店内で貼られていた掲示物（チラシ）の「5/1よりレギュラーは156円/Ｌになります」の文字も強く印象に残りましたよ。
つまりはハイオク指定のSVXだと、恐らくリッター170円の世界に入ってきますからね・・・。

これから夏に向かうのに、クルマ好きには厳しい冬が到来しつつあるのを強く実感する一日でした（；▽；）


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　[ガソリン代（ハイオク・本日給油分）]　　　　　　　　　＠131.66円×24.41Ｌ＝ 3,214円

　[食事代（マクドナルド・本日昼食分）]
　　　メガマック・バリューセット（※メガマック・ポテトＬ・ドリンクＬ）　　　　　　　　　　　0円
　　　スマイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 0円（ぇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　3,214円


◆　燃費　　　　　　　　　　　　　　　　　　162.9km÷24.41リットル ＝ 6.673km/リットル

◆　摂取カロリー（苦笑）
　　メガマック 768kcal + ポテトＬ 529kcal + ｱｲｽﾚﾓﾝﾃｨーＬ 31kcal（ガムシロップ含）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝　計1,328kcal

えーと、冒頭の画像とタイトルが全く「みんカラ」してないというご指摘があろうかと思いますが、一応関連があるかも？とだけは申し上げておきましょう（ぇ。

え？「イスがRECAROだからソレが答えだろ？」ってツッコミは読みすぎですよ？（ぉ


　閑話休題

この紙袋を見てピーンと来たアナタ。
そうです、私も同じお店に行ってきたんです（笑）。

そして分からない方には、ここでネタばらしをして行きたいと思います。
実はコチラ（↓）の企画で買い物をしてきたんですよ。

◆　企業コラボレーションＴシャツ　ｂｙ　ユニクロ
http://ut.uniqlo.com/#/s:55/c:1-3-4-5-11-12-13/

実は以前にもこういった企画でユニクロに見に行った事があるんですが、その時はお目当てのRECAROが無かったので何も買わなかったんですよね。
ですが、たまたまチラシを見てたら今も新企画が始まっているそうで、それでセリカに乗って見に行ったというワケです（笑）。

ちなみに今回はＴシャツを３着買いました。
何のシャツを買ったかは後日ネタが無い時（!?）にでもアップしてみたいと思いますので、期待せずにお待ち下さい（ぉ。
ただ、今回もコラボしていたRECAROのソレについては、買いそびれた前回のタイプの方が好きなデザインだったので、残念ながらスルーしている事だけは併記しておきたいと思います（泣。

それにしても最近のユニクロは面白い企画を考えてますよね。
冒頭の「名探偵コナン」もマガジン（講談社）＆サンデー（小学館）とユニクロのタイアップ企画の賜物なのですから。
実は「コナン」のタイプもちょっと気になったのですが、残念ながらデザインが一見してコナンっぽくなかったのでスルーとい（以下略。
とは申せ、今後も色々な作品のタイプが出てくるみたいなので、また機会を作って見に行ってみたいと思ってます。

興味があったらアナタも是非どーぞ（ｏ＾-’）ゝ


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　[ガソリン代（ハイオク・4/28給油分）]　　　　　　　　　＠131.64円×48.60Ｌ＝ 6,398円


◆　燃費　　　　　　　　　456.3km÷48.60リットル ＝ 9.388km/リットル（東名高速含む）　　　　　　　　

この前の日記でRECARO製のフルバケットシート「SP-GN」をゲットしたお話を綴りましたが、実は秘密裏（？）にネットで発注していたシートレールが昨日届いたので、早速今日取り付けをした次第です。

そして・・・冒頭の画像が示すとおり、写っているのが新しいシートとなりました（ｏ＾-’）ゝ
ちゃんとシートバックカバーがついているでしょ？（笑）

それにしても、フルバケの取り付けに半日以上も費やすとは思ってもみませんでした（苦笑）。
以前に同社製のセミバケットシート「SR-III」を取り付けた事があるので、ある程度は慣れているつもりだったのですが・・・
実は某サイトで「フルバケの装着は、レールを先にボディへつけてからシートを装着する」とあったのでソレに倣ったのが運の尽き。
どうしても上手く付かないので、セミバケと同じく「シートをレールにつけてから、ボディへ」を試したところ、恐ろしくスムーズに終了（ぉ。
間違いなく後者が正解でした（苦笑）。

というのは、今回のシートレールは「左右分離式」ではなく「左右一体式」のタイプを購入していたからです。
つまりセミバケタイプと同じ物と言ったら分かり易いでしょうか？
勿論ローポジションに拘るなら前者の方が有利でしょうか、何となく左右分割式は剛性面で不安がありましてね。
結果としてローポジションよりも剛性を取った次第です。
ちなみに一体式とは言え、一応30mmのローダウンを行えるモデルみたいなので、不満はなかったのですけどね。

で、実際に使用したレビューですが・・・

コレは本当にオススメですよ（笑）。
今まで同社のセミバケ「SR-III」を使っていて不満は無かったのに、「SP-GN」へ乗り換えると「SR-III」が霞んでしまいます。
ネタじゃなくて、本当にドラポジが安定しますね。
更には本当に軽いんですよ！
前「SR-III」＋「シートレール」と比べて、今回の「SP-GN」＋「シートレール」は1～2kg、いえもっと軽いイメージを持った程ですから。

そしてフルバケには付き物の「降り難さ」の不安も別に気になるほどではなく、右腕を支え棒のように立てておけば普通に降りられるので、あくまで身長171cmの私基準ですが無問題と言っておきましょう！
なお、今後は助手席の純正シートを今までの「SR-III」に換装する予定です。
これで更に軽量化が出来るので楽しみですよ（笑）。

以上、フルバケのオススメ話でした（ｏ＾-’）ゝ


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

[シートレール代金（新品）]
　　BRIDE/ブリッド　スーパーシートレール
　　　　FOタイプ改 BNsport(NANIWAYAモデル) ST205/R 　　　　　　13,440円
　　送料　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 945円
　　振込手数料　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　210円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　14,595円

今日のお話です。
ちなみにタイトルと某・峠漫画とは、何ら関係ない事を先にお話しておきます（ぇ。


実は仕事中、ある人名がアタマに浮かびました。

　「デレック・ワーウィック」

恐らくはＦ１ドライバーだとは思うんですけど、その詳細を思い出せないアルテミュラーでありました。
何とか思い出そうとしていると、今度は「デレック」繋がりで別の人名が脳裏を駆け巡ります。

　「デレック・リンガー」

うーん、確かWRC（※世界ラリー選手権）のコ・ドライバー（※ラリー競技においてドライバーと共に車両に乗り込み、走行の手助けをする選手ドライバーをサポートする役）だったと思うんですが、誰のコ・ドライバーだったのかを思い出せない・・・。


そんな事を考えていたら、何と肝心の仕事でミス発生（苦笑）。
それでも他人から指摘される前に気づいたので事なきを得た（？）のですが、やはり仕事中は仕事に集中しないといけないですね！っていう教訓のお話です。（←え、終わり？）


■　追記　■

　ちなみにこんな人でした。

　◆　デレック・ワーウィック

そうそう、フットワーク時代に鈴木亜久里（現スーパーアグリＦ１チーム代表）氏のチームメイトでした。
結構速かったイメージがありますが、1993年で引退しちゃったんですよねぇ。


　◆　デレック・リンガー

そうそう、昨年突然のヘリ事故で急逝した「コリン・マクレー」氏がWRCでチャンピオンを獲った時（1995年）のパートナーでした。
以降は三菱系に移ったようですが、これは初めて知りましたね。
最近はどーしてるのかな？


それにしても・・・
仕事中もクルマ中心の頭脳とは、我ながら苦笑いするしかない今日この頃です（＾▽＾；）
ちょっとは色気づいたネタも（以下略。

昨日は走ってないのに3万円オーバーを演じたアルテミュラーですが、今日も変わらず出費モードは私を襲うようですよ（ぉ。

そう、愛車「セリカ・GT-FOUR」の一年点検です。
車検から早いものでもう1年が経ったんですねぇ（ﾄｵｲﾒ。
そんなわけで（？）予約してた午前11時に、トヨタディーラーへ愛車を持って行きました。
結論から言いますと・・・
異常はありませんでしたが、ディスクローターが磨耗しているので交換の時期がそれほど遠くないという事でした。
少なくとも現時点では交換しなくても良いそうですが、まぁ言い換えると「出費を覚悟しておけ」って事なんでしょうか？（泣
ちなみにブレーキパッドの残量は4輪とも5mm程度だそうです。
何はともあれオイル交換も済ませましたし、今後も大切（→でもサーキットでも走りますけど・・・）に乗って行きたいと思います。

あ、そうでした！
「アルシオーネＳＶＸ」の6ヶ月点検も今月だったんだっけ・・・
スバルは6ヶ月点検ですら1万円コースなので困りましたね（汗。

いやはや、これは本格的にマヨネーズご飯を（以下略。


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

[セリカGT-FOUR・1年点検]
　　法定12ヶ月点検（ボトルキープ会員価格・来店値引き含）　　　　　　計　8,400円