ネルソンのブログ一覧

良くこの作業はどうやるんですか？とかこの部品は？と言った質問をもらうのですが
困るのが後期の場合。

自分のは明確に前期なので何時から後期かがはっきり分からない。
FABナンバーで幾つから後期とかご存じの方いらっしゃいますか？？

前期と後期で違うもの
形式、水温センサーの数（前期３、後期２）、O２センサーの数（前期１、後期２）、リサイクリングポンプの有無。
ドライブシャフト、クラッチキット、エアコンコンプレッサー等々。

安易に黒メータで前期とか、リサイクリングポンプ付き（O2センサー二個）は後期で判断して良いのでしょうか？詳しい人。特に後期の方教えて下さい。

タイヤ交換をしました。
交換前のリアタイヤがほとんど縦溝だけになり、ひと昔前のF1のタイヤみたいなので写真を挙げます。
この溝状況で豪雨の中走ることがありましたが、足回りが決まり安定しているお陰で不安な動きは全くありませんでした。一応縦溝2mm残ってますしね。　横溝がほとんどなくなるまで使うって言うのは峠小僧時代はお金は無いのでタイヤ交換を先延ばしにしましたが、外側かイン側が無くなってしまい仕方なく換えていたので経験無く、ここまで綺麗に使い切ったのは初めてです。使い切り感には満足しています。

さて、ここまで引っ張ったタイヤ交換は7月に発売されるミシュランのPE2を待とうと思っていたからです。ところが４月に発売されている他サイズのPE2も市場にはほとんど流通せず、ネットに出ているものは私の想定の２倍くらいの値段となっています。
こりゃ、流通しても高いなと思ったのと７月まで持たないという理由でタイヤは替えましたが、タイヤ屋さんで聞いてみたらやはり、あまり潤沢には供給されないみたいで価格も今回交換したs.driveの倍はしそうな感じなので今回は見送り正解の様です。　トレッドウェア240は魅力なんですけどね。s.driveの300でも十分に楽しいので次の機会を狙おうと思います。