セリカSSのブログ一覧

青いクロスにつく黄色き物体。

花粉？
黄砂？
pm2.5？？？
　
なんなんでしょう？
昨日洗車して、今日で黒い部分が黄色いパウダー状態。
なんなんでしょうね

雨続きでもイライラするけどこの花粉もイライラするわー！！

パイプマンで溶かすしかない。

自分が頼んだアマゾンの配達ならいいが
日曜ろくなのこない💢

自治会費払え→入りません
NHK受信料→ふざけんな！
新聞勧誘→読売→阪神ファンだばか野郎！
近所のトヨタ→チラシと新しい地域担当→トヨタなんてただでも要りません
よくわからんオカルト集団→冊子とお話を→結構です。

トヨタの2AZ-FEエンジンは大半中国製である。
有名な話。
国産もあるようだが、クレーム対応用供給じゃ？

そもそも、
現地調達部品(現地製造)を使っている。
現地住民が組み上げている。
現地住民が検査している。

さすがに日本人スタッフが常駐し品質保証しているでしょうがね？

だけど、エンジンが中国からのエンジンが乗ったクルマなんて誰が選ぶんでしょ？

黙って売ってるからなんとかなってるようなもんね。

トヨタは品質が安心だから。
単にかっこいいから。
荷物が乗るし人も乗る実用的。
でっかい車がかっこいい。
新車に乗りたい。
燃費よければいい。
免税になればいい。

そんなユーザーは家電同様感覚だしエンジンなんて何でもいいような気もするか？

オイル上がりの車を見せてもらって、15万キロくらいかな？と思えるほどのプラグのオイル付着による焼き付き具合。
2.5万キロちょいでした

3000キロでオイルチェックがつき油圧上がらないほどなくなるとは。
残りのオイルはドレンからは2liter出てきませんでした。
もちろん、ゲージにつかない残量なんで抜くしかないです。

ストレーナーから吸えなくなって油圧低下と典型的なパターン

トヨタの販売店はエンジンばらせませんので、クレーム対応になるそうです。載せ替え？また中国製に？

そのままなおさずにモンゴルにでも持っていった方がよいのでは？と思う程度の車。

※お客さんからの分解、交換をオーダーされたらしょうがなくやるけども、普段やらないから失敗が多くお勧めできない。
いい値段とるくせに、オイルパンの液ガス塗り替えすら失敗してたし。
結局、工場長が最後やったみたいだったスンバラシイじっせきがございます。

エンジンの話に戻って、、、

金の亡者が品質下げても利益出せ！
と言う理由以外見つかりませんがね？？？
まあこのエンジンが乗ってる車のかたはかわいそうにというしかないですね。

やはり、まともな商売する気がないトヨタ製品は消費者を騙しても儲けたいようです。

トヨタ信者たちよ！
世界のトヨタは絶対にそんなことしないと信用しているのです。
ご立派！
知らないところで手を抜いたものを知らずにつけられているなんて。

ヒメの車は？って調べてみましたが違いました。
2AZ-FEって2.4literのエンジンみたい。

今日も都合のいいカタログと営業に騙されて中国製エンジン搭載、トヨタ車が売れていることだろうに。

今の時代、ブランドで信頼して買う時代なんてとっくに終わってると消費者が気づくのは？5年後？

次はトヨタなんて絶対にないな。とおもう。
アンチトヨタでなくとも、ダイソーレベルなものを混ぜていることはすぐ気づく。