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今年の鈴鹿走行の計画が例年通り持ち上がり、その時にひろきさんが美浜に行くというお話を聞いたので、それならば是非ご一緒させてくださいと言う事で僕も行ってきましたｗ

今年のディレチャレやその事前練習等でも過去の記録通りいまいちなタイムしか残せておらず、近いうちにその時よりも良くなったはずの今のバランスで走って起きたいという気持ちもあり、鈴鹿の帰りなら確かに寄り道感覚で走れるのもタイミングが良かったです。

ただ、今回はあのA052での走行なので全く良い訳が効かないどころか、このタイヤでも全くダメなタイムしか刻めない様であれば、僕自身が美浜サーキットを引退しないといけないレベルです。

それもあって目標タイムは僕にして大きく出て44秒前半に設定。

朝一枠を走ろうと8時頃には現地入りして、ふらさんにブツをお渡しして色々話していたら走行開始に間に合わないと言う失態もありましたが…以下がダイジェストです。


走行１ 9A 09:00～09:20
外気温 6℃
A052 内圧 温間210
減衰設定 F4(17K),R4(18K) ARVOU E-12 STD
43.821 (11/16Laps)
※走行開始2周目に軽くペースを上げて44秒台が見えてその後44.2→44.0→43.8と想定以上のタイム




と言う事で、結果としては目標を大きく上回るところまで出てしまいびっくり！

もちろん大満足なので走行はこの1枠で終了ですｗ

やっぱりこのタイヤすげー！って感じですね♪

スーパーとかインチキとか言われますが、良くも悪くもタイムアップに一番影響するのがタイヤですし、ラジアルという括りにこだわるのであれば有りなのかも知れませんね。

と言っても僕くらい走るとなるとやっぱりこればっかりと言う財力も無いので、普段はコスパのバランスの良いタイヤで練習しつつ譲れないところではこれという感じにはなりそうですが、減り方も綺麗だし実際タイムも出ちゃうし凄く良いタイヤだなと思いました。

ただ友人達ともたまに出る話でもありますが、タイヤがここまで良いと車の悪い部分や自分の変な癖までもカバーしてくれちゃうところもあるので、僕としてはやっぱり色々なタイヤを使いつつ自分と車のレベルを少しずつでも上げていきたいですね～。

もちろんこれを使い続けていけるならばそれはそれで良いとも思いますし、タイヤに求めるものは人それぞれでもあるので、それはそれぞれが満足出来ればそれがベストだと思っております。

スーパーラジアルだからとか高いからと敬遠している方もいるとは思いますが、一度は使ってみるのも良い経験になると思うので、多少頑張ればチャンスがある方は是非お試しください♪


と言う事で、新年早々の3連荘も美浜帰りの高速での超ねむねむドライブ以外は特に問題も無く、無事自走で完走し好タイムも残せてとても楽しかったです！

楽しすぎてこれからまた2020年の1月までが長すぎて、それまでの間モチベーションを保つことが厳しいところもありますが、どうせ僕のことだしまたすぐに走りに行くことになるので、頑張って仕事して予算を確保せねばなりませんねｗ


そんなこんなで3日間どこかでご一緒出来た皆様大変お世話になりました。

また今年もこんな僕ですがどうぞよろしくお願いいたします。