きゃみおのブログ一覧

きょうは日曜日。
する事もないので、2週間振りにでみおを出して散歩。
さすがに2週間もエンジン掛けないと、セルもグダグダ。

バッテリー回復も兼ねて、淡路島までドライブ。
だが明石海峡大橋辺りから計器類異常。i-stopランプが消えたまま。
DPF再生するといっても、前回走行からまだ70kmしか走ってない。
そのまま40kmほど走った洲本市辺りでやっとi-stopランプ点灯。

コンビニでおやつを買って、日本の渚100選でまったり。

きょうは快晴、小豆島まで見渡せます。
いい天気におっさんがひとり。至福のひと時です。


帰りは一般道と高速を乗り継ぎましたが、またi-stopランプが消えた。
これはおかしいと行き先をマツダに変え、高速で駆け込み。

原因はバッテリー能力低下。
バッテリー能力が66%を切ると、i-stopを禁止するプログラムが仕込まれているようです。
高速道で充電ができる環境でなぜ消えたのかは不明ですが…

バッテリーの買い替えも考えないといけないのかと、また予算を立てないといけない感じ。
通常の車なら3年持つのに、アイドリングストップで2年しか持たないってのは、別の意味で資源の無駄遣いをしてるようにも思えますね。

次は来週末まで1号機でみおはお休み。
2号機キャリイちゃんの出番です。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい、よく知ってます🙂 当ててくださいね❤️

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：耐久性（耐熱性）、初期制動

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

きょうは先月の舞洲D練以来の舞洲へ。
マーチのみさぽんさんをお誘いしての参戦です。

昨年も雨の中でしたが、今年も雨。
雨が降ればパワー差は無くなるだろうと思い、舞洲へ来てみましたが、マイスターNBロドスタに白スイスポにワークスの中部勢と青スさんS660。

今日も大変そうな面々相手に戦わないといけません。

きょうは進行はグダグダでもなく、相変わらず最後までタイムは分からず、パンドラの箱状態。練習走行含め3本走って様子を伺いますが…

コースは180度ターンからコンスラ→前車庫入れ→後ろ車庫入れ→左360度ターンと基本に則ったパターン。
ただ、コンスラから前車庫入れまでが距離があるので、パワーもある程度必要かなと。

練習走行でいきなりシフトミス。
この時期は待ち時間の間にエンジンが冷えるのでキツい。
1走行目は車庫入れ連続区間で安全に行き過ぎ44秒。
2走行目は車庫入れ連続区間で攻めましたが、わずか2cmコーンの耳を踏んだとの判定でイエローフラッグ、42秒。
踏んでなければ、3位だったワークスうめきちさんを抜いてたのですが、痛恨の一撃でした。

この微妙な判定を見る審判員も相当怖いと思いますが…
ビデオ上でも判定できないレベルのスレスレの判定に泣きました。

結果はマイスターNB・白スイスポ・ワークスと中部勢が掻っ攫って行きました。
関西勢も頑張らないといけませんね。

あとは恒例のダベリタイム。
反省会を含め、色々勉強になります。

来月の三木は晴れて清々しい空の下走りたいですね。

きょうは仕事帰りに少し贅沢を…🚃

ダイヤ改正で関西地区に出来た「新快速Aシート」。
帰り電車にドンピシャで会うので、今回ちょっとだけの区間乗ってみました。

新快速は西は播州赤穂から東は敦賀まで、特急列車並みの速さで走る通勤の救世主。このダイヤ改正で9両目にAシート車両が出来ました。
リクライニングシートにモバイル用コンセント、テーブルと特急列車の様な仕様になっています。

照明も落ち着いたアンバー色の照明で、落ち着く雰囲気。
テーブルも特急列車みたいな記載で、いつもの電車とは違う。


乗ってしばらくするとやって来た車掌さんに乗車整理券代500円を払い、リクライニングシートを少し倒して快適タイム。

動力源の無い車両なのでレールのコトコト音のみ。快適です。

乗った感じ、客層は鉄オタが最多。
1時間待って乗ったとかいうオタもいるみたい。

私は20分ほど乗って途中駅で降りる事に。

他は大阪や京都まで乗る人も多い感じでした。

普段は普通の新快速車両に乗るでしょうけど、これはこれで旅に出た気分にさせてくれます。
ただ朝夕時間帯しか運用がないのですが…
この後フルバケの車に乗ると、窮屈な事窮屈な事…

鉄オタではありませんが、久しぶりにどこか鉄旅に出たくなりますね。
個人的には気動車特急が好きですが。
私はオタではありませんので🚃

きょうは休息日。
朝から何もする事もなく過ぎるかと思ったら…

21日のオートテストを忘れてた！

そそくさと車庫に行き、勝負タイヤに履き替え。
4本はき終えたところでエア圧を測ると、2kg/㎠を下回ってるじゃないですかという事で、ゆっくり走ってタイヤ屋さんに窒素ガスを入れに行き、タイヤ交換とエア充填は終了。

21日は青空の下、気持ちよく走れたらいいなと空にお願いです。