きゃみおのブログ一覧

先日のCMSC京都オートテストでタイヤの減りが気になっていた私。
前のタイヤはスリップサイン、後のタイヤは角がシバかれて丸くえぐられ・・・
オートテストとジムカ練習会を1年走ると、やはりこうなるかって感じ。

という所で毎日タイヤの値段をネットでチェックしてましたが・・・
アメリカの無人偵察機がイランに撃ち落されたタイミングで2割ほど値上がり。
恐らく買い占めて高値で売ろうと、火事場泥棒的な業者の仕業でしょうか？

2019年のタイヤは2018年仕様とちょっと変えてみました。
ホイールハウスの狭い前車輪は選択できるタイヤがDLのDZ-101かナンカンのNS-2R。サイズを変えればネオバも使えますが、前のめりになるので厳しい。

今日そのタイヤが届きました。前は前回と同じNS-2Rです。


使い込んだ昨年装着のNS-2Rをチラチラ見ながら、これでまた頑張れるなと思った感じ。

後輪のタイヤはまだ届いてませんが・・・

「キャリイにこれ履かせるか」的タイヤで。

G20の混雑に紛れない事を祈りつつ、到着を待ってます。
何とか値上がりが本番になる前に買えたかなと思ってます。

もうきゃみお家では初夏の陽気。
庭にはアジサイが咲き、そろそろ梅雨本番かなという感じ。

先のカキコで「上司の声援を受けた」件も…
仕事場では、オートテスト優勝を誓いながら2位になったと言うと…

「それでもスゴいわぁ」
「仕事とはちょっとキャラ違う？」
とお言葉を頂き、来月のシフト表にもオートテスト前日休みを入れる事に成功😁
こうして2号機キャリイと私のランデブーは続くのであります。

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さて、先月からお小遣いを捻出しながら2ヶ月かけて部品を購入。
飛脚さんが夕方運んできてくれました。
オートテストではそれ程意味はないですが、ジムカーナだとこれが無いとどうにもならないので、購入です💰

ブレーキパッドとシューですが、早く交換してなじみ運転させないと使えませんので、早々にお取り替え。

（写真は今使っているシューです）
メタル系シューにありがちな、数日効かせた後の貼り付き現象もないと言う事で…
安心してサイド引き長期間駐車もできます。

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また楽しく走れる様に最低限必要な所だけさわり、いい形で成績と見てる人に記憶を残せたらなと思って、日々鍛錬と動画チェックが続きます。
走る事は簡単ですが、無駄を削る事は、乾いた雑巾を絞って一滴の雫を出す様なものですから💧 苦しいものですね。

でも応援をもらった分、頑張らなきゃ(๑˃̵ᴗ˂̵)

シフトの絡みで、昨日（木）一昨日(水）と連休を頂き、1日目は神戸市最高峰の六甲山（931ｍ）まで山登り。登りはケーブルカーである程度まで上がってから尾根筋をトレールしましたが、アップダウンが意外とあり・・・

景色のいい所で休みながら最高峰へ。
1000m近い山なので、吹き上げる風が爽やかです。

その後1時間チョイで有馬温泉まで一気に駆け下りて終了。
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そして休み二日目は、兵庫県の最高峰氷ノ山（ひょうのせん：1510ｍ）の登山の計画を立てようかなとビジターセンターを訪ねました。登山コースの現状の書置きや所要時間など、データがたくさんあるのでこういう施設は助かります。だが・・・

平日で誰もいない・・・
長い上り坂が続く区間はディーゼルターボの太いトルクで登れる1号機でみおは楽チンです。急坂なので空に向かって飛び出す様な国道482号線が続きます。

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その国道482号線ですが、最近まで数年間鳥取県と兵庫県の県境～渓谷部分が通行止めで、県境越えが出来ませんでしたが・・・

鳥取県側から国道482号線に入ったら、「兵庫県側に行けません」などの看板が無くなり、「兵庫県側普通車以上通行困難」という文字に変わっている違和感。

そうです、情報が無かったのですが・・・
酷道482号線の鳥取県・兵庫県境の10km余りが先月25日に開通したようです。

確か未成区間はここだけだったはずなので、これで全通ですが、走った感じでは1トン車以上は無理かなと言った感じです。

私も数年ぶりのこの酷道。道幅は狭い所で幅2m。断崖下を進むシュールな道が続きますが、秋になれば渓谷が赤く染まり、清流矢田川源流の美しい流れを見ながらちょっとスリルのあるドライブが出来るかなと。


かつては険しさから危険という事で長年チェーンでクローズされていた林道上がりの酷道。冬は氷ノ山の脇を通る為当然「降雪通行止」ですが、この先も豪雨とかなれば土砂崩れで通行止めにならないか心配です。

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2日間山づくしな生活を送りましたが、体重も落とさないといけないので、山歩きも少しはしてシャープな体を取り戻そうかなと、ちょっと若作り開始です。
某オートテストの参加をやめる事にしたので、無駄なタイヤの摩耗も改善し、体力づくりの時間も持てるなと思っています。

登りたい山は多いですが、休みとお天気にかかってますから^^;
でもデミオの登坂能力、グイグイ登るのでうれしいです。

昨日の投稿にも書いた通り、きょうは2号機キャリイの6年目の誕生日。
昨夜は1号機でみおでお気に入りの淡路島一周ドライブをして、中華屋で目一杯食いたいものを食って爆睡した私でしたが・・・。

起きてみるともう昼の1時。
やる作業を思い出して、車庫へ飛び出していきました。
そうです、CMSC京都オートテストから交換してなかったタイヤの交換です。

普段町乗りではオートテスト用タイヤは抵抗が大きく使わないので、乗り心地の良いタイヤに交換。タイヤは過去レビューに掲載した BS NEXTRY 155/70R13。

エコピアの環境性能より食いつきならこちらです。

まずはロックナットを十字レンチで外してエアインパクトで全部のネジを外していきます。

オートテスト用よりNEXTRYの方が外径が大きいので、少し高めにジャッキアップしています。

フロントディスクは御開帳の時に必ずブレーキ清掃。

エアで粉を飛ばしてブレーキクリーナーで洗浄します。

リアもジャッキアップしてタイヤ交換。

ネジを一通り締めたら、全部のネジをトルクレンチでトルク管理。

11kg-m程度に締めて終了。

ラジオからタツローの渋い選曲を聴きながら、爽やかな初夏の風の中の作業です。
終わった頃にはタツローは終わり、今井美紀の「ドライブに連れてって」が。
しばらく助手席はセカンドバッグしか乗ってないので、こういう歌の様になればいいなと思いながら、30分ほどで作業終了。

先月新調したマフラーの乾いた音とともに、初夏の空を楽しみましょう。

6月9日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
錆びて爆音になったマフラーの交換😄

■この1年でこんな整備をしました！
LSDのオーバーホール（設定は秘密です）

■愛車のイイね！数（2019年06月08日時点）
112イイね！

■これからいじりたいところは・・・
公開項目はブレーキの設定変更。
他はあるけど、壮大な計画なのでタイミングを見て…😎

■愛車に一言
6年間壊れずによく頑張ってくれてありがとう😊
オートテストでブサイクと言われても構わず、勝ちにいきましょう。

＞＞愛車プロフィールはこちら