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イイね!
2024年03月27日

コブラ妄想シリーズ19 車重編

この妄想シリーズも長く続いていますが、今回はコブラの前後重量バランスについて、です。







おそらくは個体差があるとは思いますがこのコブラ、エンジンは427ビッグブロックらしいです。

グランツーリスモによると

最高出力 503PS
車両重量 902Kg
最大トルク  68kgfm
パーワーウエイトレシオ 1.79kg/ps
前後重量バランス 48:52

らしいのですがこれとは違うようです。
仕様によって大きく差があるのが当たり前ですね。
車検証の車重は1トン超えてます。

特筆すべきは前後重量バランスです。
なんと50:50!

すばらしい。

きっと1965年当時は鉄ブロックのエンジンでしょうからフロントヘビーだったと想像します。
エンジンが現代のアルミブロックより100kg重いと仮定すると64:54 つまり 54:46位ですね。


ACカーズに無理やりアメリカンV8載せたら偶然、重量配分いい数値になっちゃった!

て、ところですかね。(笑)

有名なライセンスドモデルが車両重量 427ci : 1176kg との事、CSXシリーズか軽いのは補強がないから?ですかね? 😭


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Posted at 2024/03/27 16:48:40

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きたきつね77さん

この記事へのコメント

2024年3月27日 18:46
500ps(^^;凄いっす(笑)

4000ccラングラーに乗ってた時思いましたが低速はトルクフルですが上はパワー感無しw

やはり回転数ではなく鬼トルクにギアかける感じでしょうか?

どんなパワー感なのか興味津々です(笑)
コメントへの返答
2024年3月27日 20:22
スポエリアさん、こんばんは
このコブラのエンジンはベンチで600ちょいだそうです。排気量がありますからね。上は回らないと思いますよ。回ったら速く走らないといけないです。そんな車じゃないですね。ゆっくり田舎道を流すのがオシャレです。笑
2024年3月27日 20:12
コブラ、スチールエンジンでフロントヘビーのイメージがありますが重量配分が50:50は凄いですね(^^ゞ
ちなみに私のS380も重量配分が50:50ですが、たまたまだと思いますよ(笑
コメントへの返答
2024年3月27日 20:44
シマッタ男さん、こんばんは
やはり現代のアルミブロック、アルミヘッドのエンジンは軽いですね。
前後50:50はきっとキャロルシェルビーがフロントミッドシップを狙ったんだと思います。流石です。😛
冗談ですがいい加減に作ったらたまたまこうなっちゃった!ラッキー✌️ てな感じですね。
2024年3月28日 8:19
やはり車重が軽いですね。これだけ軽いと燃料と着座位置でも変わってきそうです。50:50は素晴らしいです。
車検証にさらっと書いてある6.97L!(笑)
コメントへの返答
2024年3月28日 19:50
kerker21(゜◇゜)/さん こんばんは
鋼管(四角)フレームにアルミ、もしくはFRPですし、エアコン、パワステ、パワーウインドゥもありませんから軽くて当たり前かもです。^_^
でも50:50は素晴らしいですね。排気量はまぁ… 燃費が心配ですよねー😂

プロフィール

「@いじろう さん、峠さん?」
何シテル?   04/23 20:06
見た目より意外と軽量なマシンでストリートを走る予定です。エアコン、屋根無しの漢の車です。今度は幌が付く車の予定です。生きてるうちにシェルビーCSX6136に乗り...
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