シロナガスのブログ一覧

ホームスティで

押し入れから登場

このMAZDA6の

ミニカーには思入れが



MAZDA-6のミニカーの




デカールのデザインをWebで知った自分は




このデザインをCX-5に多分初とりこみで作成しました




チンドンヤかメーカのデモカーもどきでしたが（笑）
今となっては懐かしい思い出です。

当時あこがれのランクル80

ディーゼルターボでトルクフル

乗りやすく楽しい車でした。

軽油で90Ｌタンク、無給油で

800Km以上走り、ガス欠より、体のほうがガタガタになってきました。


キャッチフレーズはどこがバンだでしたね。

2列目が下りたためるバンでディーゼルは1ナンバーで

トラック同じく毎年車検でした。


フロントに後付けでグリルガードを付けていたため車両感覚は

抜群にわかりましたが、車検の度に自分で潜って外すのが大変

ディーゼルターボは走りやすく、燃費も経由で9km/L走り

意外と経済的でした。

この頃のトヨタいい車つくっていましたね!

改造された方も多いと思います。

今日から独り身

カミと娘は帰省

FREEDで、

年老いた義母を見に、

行った為、私は仕事です。



最近見掛けた文房具用ポシェトを買い

机の上を整理しようかと(^^;

今となっては疑問の車選び

これは過去の自分のマイカー

選択を間違ったかなと

思っているだけで車の優劣を

している訳ではありません。


当時26～27頃だと思いますが、いよいよ新車を買おうと思い立ち

第一候補はR31のスカイライン、当然当時は中古を乗り継いで知識や

経験もなかったので、対抗のマークⅡグランデと比較してしまい

スカイラインは2000CCの普通のエンジン、マークⅡはツインカム24

のストレート6が買え、アルミ付いている、エアコン付いている

コンポもついているしかも軽の下取りも数万高かった。


今ならそれでもR31を選べると思いますがR31の直列6気筒2000cc

DOHCのRB20DETエンジンをマークⅡと同じにする為オブションを

追加すると比較差額50万で諦め、手の届くマークⅡを選択してしまった。


この頃からトヨタの見た目重視と大量生産によるコスト削減に見事に

やられてしまいました。

まーハイソブーム真っただ中で、当時の給料ではかなり厳しいので

限界でしたと言うのも言い訳になりますが。

スティ・ホームで物入から

久々に登場しました

数年前に集めてたミニカー

今回はMINIのSELECTIONから

ちっちゃいものシリーズ


MINIを所有してプラモデルのように

内装・外装・足回り等楽しく弄っていた頃が懐かしいです。