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ご無沙汰しています。

現有のオデッセイ(RB1)は車検13年目の車検を通した直後なのですが、急遽、車を買替えることになりました。

13 - 14年前の車なので予防安全装置はついていません。買った直後は、ABSもエアバッグもついたので大満足していました。予防安全装置は気にはしていたのですが、思うような車がなかったので、もう少し待とうかなと思っていました..

私の場合、夜ドラがとても多く、人通りの少ない夜の交差点を横切る歩行者には怖さを感じていたので、夜の歩行者対応の自動（？）ブレーキの車が出たタイミングで切り替えることにしました。また、信号の変わり目に自転車が横断歩道を高速(笑)で渡る例にも何回か出くわしたので、自転車対応も気になりました(今は、昼のみのものしかないようですが、夜も対応しているとなお嬉しいのです）。高速道路は、結構使うので、ステアリング制御付の車線維持や、追従機能にも期待しています。

一方、車幅はずっと解決できない問題です：現有のオデッセイの車幅は180cmですが、私の場合、実家の駐車場に入れるために車幅と高さとの組み合わせが問題で、条件的には車高が低くても、車幅はこれが限界!!
現在、販売中のオデッセイも182cmに拡大しています。最近は、それが狭く見えるほど、例えば、cr-vやrav4が185.5cm ,cx-8が184cmなど、車幅がドンドン広くてなっているようで、私にとって、ドンドン車の選択肢が狭まってしまいます。
そうではなくても、スーパーやファミレスの駐車場の幅は、現在でも苦しいところがあるので、それより苦しくなるのは、やはり辛いです。

都心部でも狭い道も多く、ネットを見ても車幅の拡大を嫌がる意見はかなりあるようですが、台数が伸びないという日本市場に見切りをつけたか、海外市場重視の日本メーカはなかなか振り向かないようですね。この問題は今に始まった事ではなく、オデッセイを買った13年前にもすでにありましたが（笑)。

今回は夜の歩行者対応の安全装置と車幅を重視したので、残念ながら、当初考えていた買い替えの要件の中で諦めたものも結構ありました。

納車はもう少し後になりそうなので、無事納車されたら、ご紹介したいと思います。