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イイね!
2020年06月14日

次期マイカー選び1

次期マイカー選び1 今乗ってるアクセラ、来年の1月で丸11年乗ったことになります。
全然調子悪くないけど、ロードスターほど手をかけて維持する気力もないので、そろそろ買い替えの検討スタートです。

嫁は以前からスライドドアがいいって言ってたので、まず条件としてはスライドドアが必須。
大きい車を運転する自信が無いのでミドルサイズ以下。

パッと思いつくのがシエンタとフリードでした。




きょうは嫁の電動自転車を見に行ったついでに、現物を見てみようとトヨタディーラーへ寄り道してきました。

営業の方に候補の車の考えを伝えると、シエンタか、BOXY/ノアを勧めてきました。
実車を確認しましたが、シエンタはいいサイズですね。
ドア閉めた感じはアクセラより断然安っぽい。
BOXYは確かに広い。
運転席に座ると、出た!バス感^^;

まぁ自分にはロードスターがあるので家の車のドライビングプレジャーなんて正直どうでもいい。
だからバス感満載でもいいんですけど、嫁が運転席に座ってみるとちょっと運転に自信無さげだったので、やっぱりちょっと大きいかな。


コロナ騒ぎで売り上げも落ちているようで、今なら結構気合い入れた施策とかもあるのでお得です!とのこと。
正午近くに寄り道したので「お腹空いたので」と見積もりも取ってもらわずに退散しましたが、近々再訪してその「やる気」を見せてもらいましょうか。


フリードも見に行こうと思いますが、嫁が気に入ってくれれば正直どっちでもいいかな。
シエンタより走りは格段にいい、なんて書き込みも見かけますが、そんなにひどく無ければそこの性能を求めてもあまり意味が無いと思ってます。


今までトヨタ、ホンダなんかのディーラーを気にしたことなかったんで、どこにあるのか調べるところからスタートです^^;
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Posted at 2020/06/14 14:35:46

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この記事へのコメント

2020年6月14日 21:00
シエンタとノアの違いですが
室内とボディーのサイズ差と
2列目と3列目にエアコン吹き出し口が
シエンタには無いのが大きいかな~と

夏場2列目行以降の快適差がかなりあります
シエンタで後ろまで冷やそうと思ったら
前が寒いです(笑

スライドドア子供の乗り降りには最適ですね
我が子は殆ど一緒に出かける事無くなりましたが


あっ 嫁さんの電動チャリ
100%まで充電したら粗毎日乗って約1ヶ月半
バッテリー持ちました。
ブリジストンの回生ブレーキ着きオススメです
コメントへの返答
2020年6月15日 10:43
ありがとうございます^^

冷房の効き、そこ気になってたんですよね。
アクセラはハッチバックで一応キャビンと荷室は隔壁がありましたが、シエンタとかは高さもあるし荷室も冷やさなきゃですからね。
最近暑いから車借りて試してみようと思います。

電動チャリはそんなにいいやつじゃなくてもいいかなぁ。毎日充電してもらいましょう^^;

子育て先輩だけあって、欲しい情報が出てきますね~ありがたい♪
2020年6月17日 9:08
ご無沙汰しております。

その条件だと確かにシエンタとフリードくらいしかないですね。
あとは軽でよければスライドドアのハイトワゴン系でしょうか。

家の足車がフリード+なのでこの車の特徴だけ書き込ませて頂きます。

利点
・サイズが大きくないので取り回しは良い。
・HONDA SENSING車を選べばある程度の安全機能や快適機能がある。
・3列シートと、広大なスペースが作れる2列シートが選べる。
と、自分はおおむね満足してます。

難点
・燃費はあまりよくない、高速だと15kmくらい走りますが、ちょい乗りメインだとkmくらいになります。
・最新の車と比べるとちょっと古い。最近は全車速ACC、電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド等がN-WGNのような軽でさえついています。それと比べるとちょっと見劣りします。

待てるならシエンタもフリードもフルモデルチェンジを待てばこの辺り最新装備に変わるのではと思います。

少しでも参考になったらと思います。
コメントへの返答
2020年6月17日 17:22
どうも。ご無沙汰してます。
コメント嬉しいです^^

やっぱシエンタとフリードの二択になっちゃいますか。
各社のラインナップに詳しくないんで何人かに聞いてるんですけど、結局そうなっちゃう感じです。それとカングーとか^^;

そう言えばChunさんはフリードでしたね。
利点と難点、分かりやすくてありがたいです。
燃費はやっぱそんなもんですか。
アクセラも車重1250kg、1.5lエンジンなので、だいたい同じ感じなのかも。
そんなに走行距離が行かないと思うので、燃費はそこそこで大丈夫と思ってます。

フルモデルチェンジは待てない感じかな~。
モデル末期って言うのもマイナートラブルが少なそうでいいかもしれませんね(自分への慰め?)

もはや大して乗らないロードスターを維持し続けている負い目がありますので、基本は嫁目線での車選びになります^^;
2020年6月17日 19:04
燃費がkmになっちゃってますね…
チョイ乗り8kmくらいです、ガソリン車ですが。
ハイブリッドは距離乗らないと値段差ペイ出来なさそうでした。

カングーも候補になるんですか、外車はノーマークでした。

家も嫁の意見100%でフリードです、最近はバイクで楽しんでいるので家の車はなんでも良い感じ。
コメントへの返答
2020年6月18日 8:56
燃費、思ったよりも悪いですね。
やっぱアクセラより悪くなっちゃうか。
ボディ形状も車重もアクセラより不利ですからね。
ハイブリッドは仰るように結構距離乗らないと元取れないですね。
リセールバリューの話もありますが、長く乗るのでどうなることやら。

カングーは候補に挙がってすぐ消えました^^

>家の車は~
同じくです。
家族がOKならそれでよし!です。


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「家に居づらくなってきた。。。 http://cvw.jp/b/360815/47655086/
何シテル?   04/14 17:57
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