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シエンタに続き、フリードを見てきました。

３列目シートの格納方法がシエンタとフリードの一番の違いか。

自分としては、格納方法は断然シエンタの方がいい。
普段は３列目シートを使わないつもりなので、フリードの格納方法は正直言って最悪。
フリードなら普段から３列目シートは出しっぱなし、荷物をたくさん積む場合のみシート格納って使い方かな。


試乗もしてみました。
ガソリン、ハイブリッド両方乗りましたが、いい感じですね。
ハイブリッドはもともと好きじゃないですが、やっぱり好きじゃないですね＾＾；
うちの家族の走行距離なら、まずガソリンの選択になるのでまぁいいんですけど。
ドラポジはシエンタより高いけど、運転した感じの自然な感じは好感が持てました。
実はこの後シエンタの試乗もしてから帰ったんですが、シエンタに乗って「あ～フリードよかったな」と感じましたね。
シエンタはフリードと比べると、
・パワーが無い感じ
・ハンドルごつすぎ
・ブレーキはカックン気味
でした。
運転した感じはフリードに軍配。差は大きいと感じます。


クセがあるけど、デザインはシエンタの方が好き。
嫁は逆なんだけど。

あ、気に入ったのは
リアシートにあるサンシェード。（オプションだけど）
夏は重宝するでしょう。




ということで、僕が基本的に気に入ってるのはシエンタ。
運転してイマイチだった点は大幅に目をつぶる必要ありですけどね。

嫁が気に入ってるのはフリード。
デザインがシエンタより好き、運転した感じがよかったって言うのは選ぶに値する判断材料だと思います。
ただ使い勝手について、何言ってるか分からない。
３列目シートを格納して運用する前提だったのに、突然「３列目は出しっぱなしでいいじゃん」って言いだしました。
出しっぱなしだと荷室メチャ狭くて、絶対後で狭いって言いだすに決まってるのに・・・


こんなこと言うと差別MAXって言われそうですけど、女性がこういうの選ぶときの判断基準って全然一貫してないと思う。
突然コロッと言うことが変わるんで、そういう時はもうあまり相手をしない（笑）
そうなると何を言っても意味が無いから＾＾；



売る気（やる気）についてはトヨタの方がありましたかね。
もしかしたらホンダの方が今は余裕があるのかな？



このままだと恐らくフリードになりますね。
どこまで値段がんばれるかな～。

次は買取専門店にアクセラの査定にでも行ってきますか。