sa（エス・エー）のブログ一覧

楽しみにしていた、ナイトオフも☂で中止になりそうですし、ル・マン24時間レースの中継までまだ時間が有りそうなので、ボクのクルマに対する思いを書いてみたいと思います。





ボクはスポーツカーが大好きです。＼(^o^)／


「そんな事今更言わなくても、乗っているクルマを見れば分かるじゃん。」と思ったアナタ、そのとおりです。

じゃ、何故スポーツカーが好きか？
かっこイイから、速く走ることが出来るから、運転していて気持ちがイイからetc
がその答えになるのですが、何も気持ちよく走る為だけにスポーツカーに乗ってるのでは有りません。

安全性が普通の乗用車より高いからです。;(｀^´)
以前、交通事故の事を書いた時に8000以上のPVや、多くの「イイね」を付けて貰いましたが、
「Z4やケイマンに乗ってるやつが、安全運転の話かよ。」と思われた方も有るかと思いますし、

実際同僚にも「スポーツカーに乗ってる奴から、安全運転の話をされてもリアリティが無いナー。」と言われた事が有りました。(~_~;)
どうも、スポーツカー≠安全運転のイメージが有るようですね。(-_-;)

でもスポーツカーに乗っていると言っても、常にアクセル全開で走ってるわけでも、目一杯ロールさせて走っている訳では当然なく、普段の通勤や買い物等の時には他の車の流れに合わせて、大人しく普通に走ってます。

交通事故というのは、当然突然に降りかかって来ます。
その時に、急ブレーキやハンドルで事故回避を計るわけですが、そんな時に強力なブレーキシステム、や高いコーナリング性能が役に立ってくれると思うのです。

クルマのブレーキ性能がメーカーや車種によって大きく異なることは皆さんご存知だと思いますが、高性能なタイヤとブレーキを備えたスポーツカーと、走行抵抗の低い＝グリップの弱いエコタイヤとプアーなブレーキの乗用車とのどちらが止まることができるか。

また、ブレーキでは回避できない距離で相手が飛び出してきた時に、クイックなステアリングやサスペンションやタイヤのグリップ力で進路を変えられるスポーツカーと、ダルなステアリングと乗り心地が柔らかなだけでだらしなくロールし、グリップの無いエコタイヤで進路を変えられない乗用車。

高速で走っても安全確実に止まれるブレーキや、狙った通りのライン取りが出来たり高速で安定したコーナリングのできるサスペンションは、普段普通に走っている時は余裕となり安全運転に役立ちイザという時は事故回避ができ、普段普通に走ってる時はスポーツカーの方が安全だと思うのです。(^^♪


実はこの話をミニバンに乗っている同僚に話したら、
「余裕、余裕って言うけど、普段は無用な性能のクルマに乗ってるって事だよな～。」
って言われてしまいました。

でも、「ミニバンに一人しか乗ってないとか、一度も使った事のないシートアレンジも無用な性能では。」
って言い返してやりましたけど。(^-^*)(･･*)(^-^*)(･･*)

アッ、書き忘れましたが以上はあくまでもボクの個人的な意見ですので悪しからず。(^^♪
それともう一つ、人間は年齢を重ねるといやでも反応が鈍くなりますよね、鈍くなった分をスポーツカーの反応の良さでカバー出来ないかな？っても思っています。(^^♪

今年のル・マンってトヨタTS030や童夢ジャット、日産のデルタウイング、LMP2クラスのホンダや日産パワーのマシンや井原慶子や荒聖治選手等日本人にとって楽しみはレースになりそうですね。


でもGTEAクラスはコルベットと911とフェラーリ458ばかりですね、大好きなアストンが１台いてるけど。
(^。^)

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