まぢあ＠FD３Sのブログ一覧

デミオさんの助手席側のフロントサスからオイルがにじみ出てるのを発見した。
１７万５千キロなので、よく持った方だと思う
このまま純正に交換してもいいが、折角なので車高調にしてみる。

それで車高調をどのメーカーにしようか悩んでいた。

TEIN製　￥94,246（アッパーは純正流用）
BLITZ製　￥110,102
Largus製　￥84,370（今なら５５００円オフｗ）

TEINを選ぶと、アッパーマウントが流用なので過走行だしマウントは新品買わないといけない。（たぶんアッパーマウントのベアリングから時々異音してた）
そうするとブリッツの値段を超えてしまうｗ
同じ様な見た目だし、安いしO/H可能なラルグス製にしてみようかなと･･･

ってことでラルグスに決定、今まで使った事は無いメーカー。

直販サイトで注文したら、在庫があったので次の日に着。



スプリングの下には、フリクションシートがあるし
ロックナットの間にもバネシートみたいなの入ってるし、作りはすごく良い印象。

早速取り付けｗ

リアは内装外さなきゃ！で荷物を片付けるｗ
探してた工具が出てきたｗ
久しぶりにみたテンパータイヤｗ



そして内装を引っぺがして後悔したｗ
ボルトがホイールハウス側からだったｗｗ



内装を外す必要は無かったｗｗ
暑いなかやる気をだして、ジャッキアップｗ



取付は整備書を見てもらってｗ

キャンバー角度を同じする為にデジタルの角度計を試しに使ってみた。



デミオ止めてる場所はナナメのトコろなので、参考程度だけどね。
これなら便利そうだ。



とりあえず、純正と似た車高にした。

減衰を３２段中、１５の真ん中にセットし、乗ってみた。

細かいピッチを拾うけど、よく動いている。悪くないね。
さらに５クリックソフト側にしたら、ノーマルと同じくらいの乗り心地で、それでいて踏ん張りが効いてる感じになった。

ハンドルがまっすくじゃないし、アライメントと車高バランスみてないけど
これはいい買い物だったかもしれん。
もう少し馴らしたら、道志行ってみよう。